Nouveau "Niva": description, spécifications, équipement

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:55

Les experts et les connaisseurs de l'automobile rapportent que cette année pourrait être décisive pour le collègue de Mercedes Gelendvagen, un glorieux modèle tout-terrain également produit depuis plus d'une décennie. Nous parlons de la "Niva" VAZ-2121, elle est "Lada" (4x4). Bien que les employés d'AvtoVAZ eux-mêmes n'aient pas annoncé toutes les informations, ils testent un tout nouveau véhicule tout-terrain "Lada" (4x4), qui est principalement destiné au marché russe.

La direction d'AvtoVAZ a pris une décision et a finalement confirmé que la production de voitures Lada (4x4) est prévue pour 2018. Au cœur de la voiture ne sera pas l'ancienne "base" russe, mais la base qui était utilisée sur le Renault Duster. Ce dernier, rappelons-le, jouit d'une popularité énorme et bien méritée sur le marché russe. Bien qu'au départ, ils aient également développé leur propre plate-forme pour Niva. Cependant, il a finalement été décidél'abandonner en faveur de l'unification mondiale.

Un peu d'histoire

La première version a été produite de 1977 à 1994. Le second (même s'il est difficile de l'appeler un tout nouveau modèle) a trouvé une partie arrière différente avec un hayon plus confortable et de nouveaux feux. Le moteur de base a été augmenté à 1,7 litre.

Vient ensuite le nouveau "Niva" - le troisième (alias "ChevroNiva" ou 2123), qui a été conçu avec un œil sur l'Europe et les États-Unis et a été fabriqué en collaboration avec General Motors. Le modèle est principalement livré avec le bon vieux 1,7 litre, mais pour l'exportation, il disposait d'une large gamme de moteurs à combustion interne, qui comprenait des moteurs à essence: VAZ 1, 8 et Opel 1,8 litre 16 soupapes, ainsi que des moteurs diesel européens.. Extérieurement et dans l'habitacle, il s'agit d'une voiture complètement différente - un design différent et une carrosserie à cinq portes plus profilée.

"VAZ" promet de produire une voiture qui sera le successeur direct de la "Niva". Mais en même temps, il conservera tous les avantages du légendaire "rogue". De plus, la nouvelle Niva (modèle 2018) remplacera également la Chevrolet Niva. Après tout, sa conception est visiblement obsolète.

Apparence

Dans le nouveau modèle, les développeurs ont mis l'accent sur le design. C'est l'extérieur qui sera le principal "point fort" de la nouvelle Niva. Et il y a beaucoup de changements ici. Il semble que la machine soit construite sur une plate-forme complètement différente, à partir de rien (nous en reparlerons plus tard).

Grille avant large et optiques aux formes complexes. Les clignotants légendaires au-dessus des phares sont restés. Cependant, ils ont reçu un autreforme. Il y a un bouclier en plastique en bas pour éviter les déformations du pare-chocs. Certainement, il n'y aura pas de disques estampés dans l'emballage - seulement des disques moulés. Les miroirs seront également différents. Ils recevront des répétiteurs LED et une motorisation électrique. Un tel "Niva" attirera certainement les regards des passants. Le design de la voiture ne mérite que des notes élevées.

À propos du châssis et de la plate-forme

Le nouveau "Niva" (4x4) en 2018 sera un crossover créé à l'aide d'une plate-forme étrangère. Contrairement à ses prédécesseurs, ce sera un "chariot" non pas avec une disposition longitudinale du groupe moteur, mais transversale. Niva sera construit sur une plate-forme appelée Global Access. C'est le châssis qui est utilisé sur des modèles tout-terrain et polyvalents tels que Renault Logan, Duster-2 et Kaptur, Dacia Loggia et Docker, et même Lada X-Ray.

Selon les médias, AvtoVAZ a révisé ce châssis pour les capacités accrues du modèle tout-terrain. Par exemple, le sous-châssis avant amélioré et le bouclier moteur renforcé laissent présager la nouveauté avec une excellente capacité de cross-country. La suspension de ce crossover est indépendante, de type MacPherson. Ses mouvements ont été réduits, mais les roulades latérales sont désormais minimes.

Le véhicule tout-terrain, comme auparavant, aura une carrosserie portante galvanisée. Mais le moteur du crossover russe aura une disposition plutôt transversale. Plus d'informations à ce sujet plus tard.

Nouvelles versions

Les experts et même "VAZ" ont affirmé que le nouveau SUV de l'ancien "Niva" ne peut obtenir que "l'esprit", cependanttechniquement, la nouvelle Niva (modèle 2018) sera une voiture complètement différente. Mais cela s'est avéré un peu différent. Contrairement à d'autres voitures (par exemple, le Ford Explorer et l'Audi Allroad de ces dernières années sont devenus plus de voitures de tourisme, mais nettement pires en tout-terrain), AvtoVAZ fera un "mouvement de chevalier" marketing. Autrement dit, afin de conserver les anciens clients et d'en trouver de nouveaux, la nouvelle Lada Niva sera produite en deux versions.

Dans le premier cas, ce sera dans la version dite urbaine. Ici, la capacité de cross-country et le comportement sur asph alte ne sont pas aussi développés. La transmission à traction intégrale est plus simple - avec un embrayage multidisque conventionnel qui, en glissant, relie les roues arrière. Après tout, tous les "Niva" avaient une transmission intégrale permanente et leur châssis était construit sur le renforcement du "classique". Par conséquent, par défaut, la voiture pourrait être à propulsion arrière.

Le deuxième package est tout-terrain. Ici, la nouvelle Lada Niva est livrée avec une transmission intégrale permanente sans compromis. Il fonctionne en tandem avec une transmission "inférieure" et une transmission manuelle à six vitesses de la série TL8. La capacité de cross-country géométrique de la voiture a également été améliorée ici.

Nouveau "Niva": équipement et gamme d'unités de puissance

On sait déjà que l'utilisation de moteurs et de transmissions russes a généralement été exclue lors de la construction du nouveau crossover, mais pas immédiatement. L'ancien moteur de 1,7 litre, mais modifié, sera conservé. Il est également prévu d'installer ici le moteur américano-européen de 1,8 litre avec 136 forces.

À l'avenir, la gamme de moteurs sera complétée par des groupes motopropulseurs éprouvés, cette fois de la marque japonaise. De baseLa version "urbaine" sortira de la chaîne de montage avec un moteur à essence de 1,6 litre qui fonctionnera avec une CVT. Des versions diesel apparaîtront également au fil du temps. Un manuel est également inclus.

À l'intérieur du nouveau modèle "Niva" de 2018, comme avant, il y a les mêmes quatre places. La première rangée de sièges recevra un chauffage en option. "Tableau de bord" entièrement modifié. De plus, la voiture recevra une nouvelle console centrale. Désormais, vous pouvez vous protéger du bruit provenant de la rue, ce qui est garanti par une meilleure isolation phonique. Bien que, en termes de décoration et de décoration, l'intérieur du Niva soit loin du Land Rover et se situe approximativement au niveau du même Duster.

Les miroirs sont maintenant alimentés. La climatisation est apparue, grâce à laquelle vous pouvez obtenir le microclimat optimal dans la voiture. Le multimédia, selon les initiés, dans la "base" sera simple, mais il contient l'ensemble des caractéristiques et fonctions nécessaires.

Nouveau "Niva": caractéristiques dynamiques, consommation

Ils ne vont pas encore abandonner l'ancien moteur de 1,7 litre. Il est légèrement modifié et développe 83 chevaux. Temps d'accélération de zéro à des centaines - 17 secondes. La consommation de carburant au cent est désormais en moyenne de 9,7 litres. La vitesse maximale est de 150 kilomètres par heure. Un moteur de 1,8 litre accélère la voiture aux cent premiers en 10,5 secondes. La vitesse maximale est de 170 kilomètres par heure.

Dimensions, garde au sol

Le fabricant n'a pas caché les dimensions de la nouveauté depuis longtemps: la longueur de son corps est de 4,14 mètres, la largeur est1, 76 (y compris les rétroviseurs - 2, 11), hauteur - 1, 65 mètres. La garde au sol de la nouvelle Niva est différente. Selon les versions, elle est de 20 ou 22 centimètres.

Coffre

Le nouveau "Niva" (4x4) de 2018 peut plaire avec une bonne contenance d'un coffre de 480 litres. Et si vous rabattez les sièges arrière, son volume peut passer à 750 litres. Des rails de toit hauts et confortables aideront à fixer les éléments généraux sur le toit.

Début des ventes sur le marché

Bien que VAZ n'ait pas encore précisé la date de l'annonce du nouveau SUV, les analystes et experts automobiles suggèrent que la nouvelle Lada Niva pourrait être mise sur le convoyeur dès la mi-2018.

Coût approximatif - à partir de 700 mille roubles. On sait déjà que l'équipement de base comprend des vitres électriques, la climatisation, des jantes en alliage, une roue de secours pleine grandeur et des sièges chauffants électriques.

Résumer

Donc, nous avons découvert ce qu'est le nouveau "Niva". La machine est avant tout attrayante extérieurement. Cette conception ravit de nombreux automobilistes. Et si auparavant la Niva était une souris grise de faible puissance, elle deviendra désormais un crossover adulte capable de rivaliser avec le Duster. Beaucoup sont frustrés par la présence d'un vieux moteur dans la gamme. Il a vraiment un design archaïque. Mais si à l'avenir des moteurs étrangers sont installés sur la voiture (comme ce fut le cas avec la Volga et la Chrysler), le succès ne peut tout simplement pas être évité. La voiture trouvera certainement son acquéreur,disent les experts.