Nouveau SUV russe "Stalker": description, spécifications, fabricant

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:01

Le SUV domestique "Stalker" a été présenté pour la première fois lors d'une exposition automobile à Togliatti (2003). Le modèle est une jeep compacte à trois portes. La voiture a une carrosserie en panneau de type cadre, à base de matériaux composites et de tuyaux en acier. Le prototype a suscité un véritable intérêt auprès du public, en grande partie en raison de son design intéressant et de ses petites dimensions (la longueur n'était que de 3400 millimètres). Selon les assurances des concepteurs, cette modification était censée avoir non seulement une apparence charismatique, mais aussi un prix très raisonnable. Cependant, la sortie de nouveaux articles en production de masse s'est accompagnée d'un certain nombre de problèmes.

Design

Le SUV "Stalker" a décidé de transformer en réalité l'ingénieur P. F. Popov. L'idée de mettre en œuvre une structure à ossature et panneaux est née dans les années 90. A cette époque, le designer était le directeur de l'une des usines de Tcheliabinsk. L'usine était axée sur l'industrie militaire en termes d'amélioration des véhicules légers et moyens de l'armée.

La technologie a attiré l'attention de Popov pour deux raisons. Premièrement, les panneaux en matériaux composites nesont sujets au givrage, ce qui a permis de faire fonctionner la machine dans des régions à basses températures critiques. Deuxièmement, la conception a permis de réduire le poids total de la voiture.

Les années 90 ont apporté leurs modifications au développement du SUV Stalker. La crise a entraîné la fermeture de nombreuses usines, dont l'entreprise de Tcheliabinsk, où travaillait le développeur de la voiture en question. Popov a rejoint l'entreprise Lada-Tul, où il a continué à promouvoir le projet de création d'une nouveauté avec le chef de l'entreprise, V. Boblak. Il était maintenant prévu que le modèle soit réorienté vers le marché civil.

Histoire de la Création

Les travaux sur la création du SUV russe "Stalker" se sont pleinement intensifiés. Du matériel importé a été acheté, les meilleurs spécialistes de l'industrie automobile ont été impliqués. Dans les installations de production de la nouvelle entreprise, l'idée virtuelle a lentement commencé à se matérialiser. La voiture a été modifiée en termes de matrices de carrosserie, de châssis et de panneaux.

La poursuite des travaux est également au point mort en raison de problèmes financiers. La direction de l'entreprise, après la détérioration des affaires, a été contrainte de la vendre, compensant les dettes existantes. Tous les développements sur la jeep en question ont été transférés à la juridiction de la société Apal. La plupart du personnel en activité s'y est également déplacé.

Présentation

Le premier prototype du SUV Stalker était prêt à ce moment-là, donc le véhicule a été construit, après quoi il a été présenté lors d'un salon automobile en 2003. Autoa reçu un certain nombre d'améliorations, notamment la fabrication de panneaux extérieurs en thermoplastique composite multicouche, plutôt qu'en fibre de verre, comme prévu précédemment.

Le nouveau matériau se caractérise par une résistance accrue au gel, sous réserve d'une coloration supplémentaire, ce qui réduit le travail sur la conception finale du véhicule. Pour que la partie du corps conserve ses paramètres plus longtemps, elle a également été recouverte d'une couche de composition acrylique.

Autres perspectives

Il convient de noter que le nouveau propriétaire du SUV léger Apal-2154 (Stalker) n'était pas pressé de le mettre en production de masse. Le but principal de la voiture est un modèle pour des expositions et divers spectacles qui vous permettent d'évaluer la qualité du thermoplastique. Les utilisateurs sont devenus tellement intéressés par la nouveauté que la direction de l'entreprise a ensuite révisé sa position.

L'élaboration du plan d'affaires a été confiée au créateur du projet - P. F. Popov. La documentation a été rédigée en mettant l'accent sur la possibilité de travailler avec un partenaire qui contribuerait financièrement à la création d'une nouvelle voiture. En fait, Apal était prêt à assumer les coûts de construction de la voiture et de tous les éléments plastiques, et des collègues potentiels se chargeraient du reste de la voiture et de son montage.

Modernisation et tests

La voiture tout-terrain "Stalker", développée à Tolyatti, lors de la recherche de partenaires pour la créer, a été considérablement modernisée. La version de production prévoyait un toit rigide, une transmission à traction intégrale et un groupe motopropulseur de Niva d'un volume de 1,7 litre. La version mise à jour était équipée d'un corps qui n'était pas sujet à la corrosion et à la pourriture, avait moins de poids et une apparence plus agressive.

Dans le même temps, les nouveaux arrivants ont été testés dans diverses conditions. À la suite des tests, il s'est avéré qu'une voiture à basse température subit un moment de conflit entre les panneaux et la carrosserie. Il a été possible d'éliminer ce problème en introduisant des emboutis technologiques spéciaux et des boulons anti-retrait. Après avoir passé avec succès toutes les étapes des tests, le nouveau SUV Stalker en 2006 a reçu l'homologation de type de véhicule. Pendant ce temps, "Apal" a trouvé le premier partenaire - la société "SuperAvto". Bientôt, des désaccords financiers surgissent entre les entreprises, qui ne peuvent être résolus. Ensuite, le gouvernement de la République tchétchène a manifesté un véritable intérêt pour le véhicule. À cet égard, un nouveau plan d'affaires a même été élaboré.

Caractéristiques

Voici les principaux paramètres de la voiture en question:

• Longueur/largeur/hauteur – 3, 5/1, 64/1, 75 m.
• La centrale électrique est un moteur de 1,7 litre de Niva 4x4.
• Transmission - automatique à 5 vitesses.
• Caractéristiques - deux portes plus rabat arrière.
• Capacité - 4 personnes.
• Options - climatisation, rétroviseurs chauffants, toit ouvrant panoramique.

Le prix du nouveau SUV Stalker basé sur la Niva

Grozny était tellement intéressé par le nouveau modèle que le gouvernement tchétchène a reçuune indication de l'organisation de la production de masse dans les plus brefs délais. Initialement, le volume annuel était prévu pour un montant de 4 000 exemplaires. Le prix de détail de ces modifications devait varier dans les 300 000 roubles. Les négociations ultérieures ont de nouveau été bloquées et la production de masse de nouveaux articles est redevenue discutable.

En 2010, un entrepreneur allemand peu connu a postulé chez Apal. Markus Neske a proposé d'organiser la production de 17 000 voitures, mais dans les installations de production de Dacia Duster. En conséquence, le panneau avant de la voiture a été changé et le cadre a été ajusté. Le SUV russe devait être assemblé en Allemagne à partir de pièces de rechange nationales. Le prix estimé du véhicule est de 15 mille euros. Cependant, cette fois, le processus n'a pas pu démarrer.

En conclusion

Il existe une version que le SUV fait de composants russes au prix de "Duster" n'était pas en demande sur le marché. Il existe une hypothèse plus sérieuse, laissant entendre que le chef allemand de l'entreprise, Markus Neske, a simplement trompé les fabricants de Togliatti.

À cette époque, beaucoup de gens s'étaient déjà habitués à l'idée que le Stalker ou son homologue allemand resterait sous forme de prototypes. Quelques progrès ont été réalisés en 2016, quand Apal a décidé de soulever à nouveau la question de l'assemblage en série de nouveaux articles en coopération avec VIS-Auto. Cette société est l'une des filiales de VAZ et produit des camionnettes basées sur Lada.

Les rumeurs ont trouvé une confirmation, qui consiste en l'approbation d'une version d'essai d'une centaine et demi de voitures. La documentation a été compilée principalement avec un biais vers la base Lada 4x4. Le fabricant officiel est le même VIS-Auto. Il n'y a pas d'informations plus détaillées sur le Stalker, on ne peut qu'espérer qu'il plaira enfin aux consommateurs nationaux avec qualité, praticité et prix abordable.