"Volga-Siber": avis, historique du modèle

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:55

L'industrie automobile nationale plaît rarement aux conducteurs russes avec de nouveaux modèles. Dans le même temps, les soi-disant "nouveaux" diffèrent souvent peu des anciens. Mais il y a aussi des voitures qui prêtent à confusion. Ceux-ci incluent "Volga-Siber". Les avis sur le modèle sont contradictoires, car la voiture elle-même est très inhabituelle. Les conducteurs ne savent même pas clairement s'il s'agit d'une voiture russe ou américaine. D'où les opinions contradictoires: quelqu'un considère le dernier modèle Volga comme une copie infructueuse de l'ancêtre des États-Unis, tandis que d'autres le considèrent comme une voiture populaire injustement oubliée. Laquelle est la plus proche de la vérité ?

Ancêtre américain

"Volga" peut être considérée comme une sorte de continuation de la berline américaine "Chrysler-Sebring". La plupart des spécifications correspondent à l'original, ce qui permet l'utilisation de pièces de rechange conçues pour Chrysler. Principalles différences résident dans la conception améliorée et le moteur déclassé. "Siber" se caractérise également par une garde au sol accrue. Un protège-moteur en acier a été installé pour offrir une meilleure protection contre les dommages.

De manière caractéristique, la voiture est fabriquée à plus de 80 % à partir de composants canadiens. Ceci est confirmé par les inscriptions en anglais sur les pièces détachées. Mais il y a aussi des composants fabriqués en Russie. Ceux-ci ne comprennent que les garnitures intérieures, les optiques et les petites pièces individuelles. Mais, sur la base de la qualité des composants domestiques, c'est plus un plus qu'un moins.

La plupart des critiques négatives sur Volga-Siber sont des préjugés. Ils sont basés sur le fait qu'il s'agit d'un modèle de la marque nationale GAZ, et ce qui est produit en Russie ne peut pas être bon a priori. Cependant, il est juste de dire qu'il s'agit toujours d'une voiture américaine, bien qu'adaptée à la Russie. Elle diffère peu des autres voitures étrangères assemblées en Russie.

Corps

Il est l'élément le plus important de la voiture. Il se caractérise par un toit et un pare-brise fortement inclinés. La voiture est idéale pour se déplacer à grande vitesse sur l'autoroute. D'où le plafond inhabituellement bas avec une longueur assez importante de la voiture. Pour les personnes habituées aux formes européennes, cette fonctionnalité attire immédiatement l'attention, ce qui est confirmé par les critiques des propriétaires de la Volga-Siber avec une photo de la voiture de profil.

Grâce à la forme du corps, "Siber" a une excellentepropriétés aérodynamiques qui, associées à une bonne maniabilité, rendent la voiture confortable pour les longs trajets. Mais pas pour les personnes de grande taille. Les conducteurs de plus de 185 cm auront du mal à s'asseoir confortablement dans le siège. En même temps, la cabine est assez spacieuse, donc les passagers se sentiront assez à l'aise.

Une attention particulière mérite la qualité du corps. Il a une finition chromée et est donc moins susceptible de pourrir. Certains propriétaires écrivent dans des critiques que les portes commencent à grincer rapidement et que leurs limiteurs se cassent souvent.

Moteur

Initialement, il était prévu de compléter des voitures avec différentes versions de moteurs. Mais au final, seul un moteur à essence à quatre cylindres de 2,4 litres est entré dans la série. Pour des raisons de législation fiscale russe, il a été déclassé à 143 ch. Avec. Pour cette raison, le moteur est nettement inférieur à ses "camarades de classe" en termes de caractéristiques de puissance. Mais une durée de vie élevée du moteur et un appétit modéré ne peuvent pas lui être enlevés.

Selon les avis, les caractéristiques de "Volga-Siber" en termes de consommation de carburant correspondent à la déclaration du constructeur. La voiture consomme environ 8 l/100 km, ce qui est très bien pour un moteur d'une telle puissance. Et l'un des principaux avantages du moteur peut être qualifié de travail sur l'AI-92.

Boîte de vitesses

La plupart des voitures étaient équipées d'une transmission automatique à quatre vitesses, ce qui est également un avantage de Volga-Siber. Les avis des propriétaires de voitures sur le modèle affectent presque toujours plusieurs facteurs importants: le volumemoteur, la taille de la cabine et, bien sûr, la présence d'une transmission automatique. Les analogues équivalents sont beaucoup plus chers.

Souvent, c'est la transmission automatique qui s'avère être l'argument décisif en faveur du choix de ce modèle. La transmission automatique est plus fiable si les recommandations d'entretien du fabricant sont suivies. En revanche, il n'atteint pas la "mécanique" en termes de performances. Sur certains "Sibers", sortis plus tard, une transmission manuelle à cinq vitesses a également été installée. Mais ils sont assez peu nombreux.

Salon

Les "Sibers" étaient richement équipées, ce qui comprenait des options rares pour les voitures russes:

• freins à disque complets;
• système antipatinage;
• système de stabilité du taux de change;
• sièges chauffants de qualité;
• airbags frontaux.

Les configurations plus chères avaient des "puces" supplémentaires comme un intérieur en cuir ou un système audio avancé. Les avis sur le "Volga-Siber" en termes d'extérieur sont différents. Tout ce qui est bon dans l'habitacle est gâché par une mauvaise isolation phonique. Mais pas toujours. Ainsi, pour certains propriétaires, l'habitacle claque, tandis que pour d'autres, au contraire, il est rendu de très haute qualité. La seule explication que l'on puisse donner à un tel phénomène est que la production de la voiture s'est soit arrêtée, soit relancée. En conséquence, la qualité était différente selon les années.

Conclusion

Parmi les nombreuses critiques sur la voiture "Volga-Siber "il n'y a pratiquement aucune critique sérieuse des composants de fabrication américaine. Leur qualité n'est pas trop différente de leurs homologues, alors que la voiture est beaucoup moins chère. Les principaux inconvénients sont liés aux petites choses déterminées par l'assemblage russe. Cela peut être un intérieur de mauvaise qualité ou pannes mineures mineures. Mais l'essentiel est que la carrosserie et tous les "rembourrages" principaux correspondent à la haute qualité américaine. C'est là que les critiques positives dominantes sur le "Volga-Siber" proviennent des propriétaires qui conduisent la voiture pendant longtemps.