Pirelli Verde toutes saisons Scorpion : avis des propriétaires

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:44

Les pneus hiver sont produits par un grand nombre de pays. Cependant, tous les modèles commercialisés sur le marché mondial ne sont pas adaptés à un fonctionnement dans les conditions difficiles du climat domestique. De plus, il est beaucoup plus difficile de fabriquer des pneus toutes saisons qui pourraient montrer leur meilleur côté. Cependant, il existe toujours. Une telle option qui peut résister aux difficultés est un développement italien appelé Pirelli Verde All Season Scorpion. Les critiques à ce sujet vous aideront à comprendre ce qui impressionne exactement les conducteurs qui l'ont installé sur leurs voitures et les inconvénients de ce modèle.

Modèle et son utilisation prévue

Selon le fabricant, ce caoutchouc a été développé principalement pour les véhicules à traction intégrale. Leur liste comprend à la fois des VUS classiques etmultisegments et camionnettes, ainsi que des berlines avec connexion 4x4. Ce n'est pas le premier caoutchouc de ce type produit sous contrôle italien. Les générations précédentes de pneus toutes saisons ont également été chaleureusement accueillies par les conducteurs. Le modèle présenté dans la revue a reçu ses avantages, ainsi que certaines innovations mises en évidence dans les critiques du Pirelli Scorpion Verde All Season XL, qui l'ont rendu moderne et amélioré les performances dynamiques et de freinage.

Motif de la bande de roulement

La meilleure option pour un modèle toutes saisons est un motif de bande de roulement asymétrique, car c'est lui qui vous permet de vous adapter aux différentes conditions météorologiques et types de revêtements routiers. Pour que le caoutchouc fasse ses preuves dans toutes les situations, jusqu'à cinq nervures longitudinales distinctes ont été placées sur sa surface de travail, chacune complétant les autres lors de l'exécution de certaines tâches.

Grâce à cette approche, le constructeur a pu obtenir une excellente stabilité directionnelle lors de la conduite à grande vitesse sur des routes goudronnées, quelle que soit la saison. Des nervures extérieures situées sur les bords de la surface de roulement apportent de la réactivité lors des manœuvres, évitent les dérapages et protègent la structure globale du pneu. Selon les avis des propriétaires du Pirelli Scorpion Verde All Season, grâce à eux, le conducteur peut manœuvrer avec plus de confiance lorsqu'il est nécessaire de le faire rapidement et brusquement, par exemple lors d'un dépassement ou d'un dépassement.

Tous les blocs de la bande de roulement sont assez hauts et les bords ont des directions différentes. Cet aspectassure une élimination efficace de l'humidité de la zone de contact avec la piste, ce qui empêche l'effet d'aquaplaning. En cas de fortes pluies et de conduite dans des flaques d'eau profondes, le conducteur ne peut pas craindre que la voiture dérape en raison de la tension superficielle de l'eau.

Efficacité en hiver

La bande de roulement haute sert un autre objectif: le mouvement sur la neige meuble et roulée. Grâce aux larges lamelles, comme indiqué dans les critiques du Pirelli Verde All Season Scorpion, le caoutchouc est capable de traverser la neige fraîche et profonde sans trop de difficulté, car ses caractéristiques d'aviron sont suffisantes pour créer une piste confiante. La neige est comprimée et reste dans les rainures pendant que le pneu tourne, et lorsqu'il patine, elles sont dégagées afin que le cycle puisse se répéter encore et encore.

Séparément, il convient de noter le fonctionnement du pneu sur la glace. N'oubliez pas que le modèle est demi-saison, il n'a donc toujours pas des performances aussi élevées que les pneus d'hiver spécialisés et n'est pas équipé de pointes métalliques. Cependant, avec une conduite prudente et compétente, il suffit amplement de se déplacer même sur la glace.

Critiques positives du modèle

Pour vous forger une opinion adéquate et complète sur les pneus, vous devriez lire les avis des conducteurs qui les utilisent depuis longtemps. De tels avis sur Pirelli Verde All Season Scorpion 26560 R18 vous aideront à découvrir le vraiforces et faiblesses du pneu, manifestées lors d'une utilisation domestique normale. Parmi les points positifs qui y sont notés, on retrouve le plus souvent:

• Douceur acceptable. Malgré le fait que le caoutchouc soit demi-saison, il conserve bien son élasticité même en cas de fortes gelées, ce qui lui permet de ne pas perdre ses caractéristiques.
• Freinage efficace. Les bords omnidirectionnels vous permettent de vous arrêter rapidement et en toute sécurité dans presque toutes les conditions météorologiques.
• Polyvalence. Le caoutchouc se sent bien sur tout type de route. Lors de la conduite sur autoroute, la stabilité directionnelle est maintenue à grande vitesse. À leur tour, les caractéristiques d'aviron sont pratiques sur les amorces, qui vous permettent de rouler même là où il y a des zones floues ou du sable meuble.
• Niveau sonore relativement faible. Les pneus ont une bande de roulement qui ne crée presque pas de grondement et de vibration pendant la conduite. Comparé à d'autres modèles similaires, ce caoutchouc peut être qualifié de vraiment silencieux et adapté aux longs trajets.
• Résistance à l'aquaplaning. De nombreux conducteurs dans les critiques du Pirelli Verde All Season Scorpion notent qu'ils peuvent rouler en toute confiance sous la pluie à grande vitesse, car le caoutchouc se charge d'éliminer l'humidité sans aucun problème et empêche le dérapage.

• Haute résistance à l'usure. Si vous n'utilisez pas un style de conduite agressif lors de journées très chaudes, les pneus peuvent durer très longtemps. Selon les avis, après les 10 000 premiers kilomètres, l'usurepresque invisible, aucun dommage.

Comme vous pouvez le voir, la liste des avantages est assez impressionnante. Cela montre que les créateurs du pneu ont abordé le problème de manière responsable et ont essayé de lui donner toutes les propriétés nécessaires. Cependant, elle présente également quelques inconvénients sur lesquels vous ne devez pas fermer les yeux lors de la sélection.

Aspects négatifs du modèle

Les plaintes concernant ce modèle ne sont pas si nombreuses, mais certaines d'entre elles se démarquent particulièrement. Ainsi, en raison de la volonté du fabricant de fabriquer un pneu universel, il s'est avéré trop mou pendant la chaleur. De ce fait, comme le disent certaines critiques du pneu Pirelli Scorpion Verde All Season, son usure est considérablement augmentée. Si le principal pic de voyage tombe sur l'heure d'été, alors la meilleure solution serait de mettre le modèle correspondant à la saison.

Le deuxième inconvénient est la nécessité d'être très prudent sur la glace. Si la glace est courante dans la région, vous devriez penser à du velcro ou à des pointes de haute qualité.

Conclusion

Ce pneu convient à ceux qui n'utilisent pas trop souvent la voiture et ne voient pas l'intérêt d'acheter deux ensembles pour eux-mêmes. Une conduite prudente contribuera à prolonger sa durée de vie pendant la saison chaude et à compenser certaines lacunes en hiver. Selon les critiques du Pirelli Verde All Season Scorpion, les régions du sud peuvent être qualifiées de région optimale pour son fonctionnement hivernal, car elle résiste bien àeffet d'aquaplanage, et il sera très utile lors des nombreux dégels.