2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:44
Les propriétaires du moteur ZMZ 406 ont rencontré une fuite de pompe à eau. Cela signifie que la pièce est temps de changer. Le processus lui-même est assez simple et ne nécessitera que les outils nécessaires et une connaissance minimale de la conception de la voiture.
Pompe ZMZ 406: processus de remplacement
Le processus de changement d'élément d'une part est simple, d'autre part cela prendra environ 2-2,5 heures. Pour que la pompe ZMZ 406 soit remplacée, une partie importante des pièces automobiles devra être démontée. Comme le montre la pratique, les pompes à eau ne sont pas réparées, bien que pour le 406e, il soit possible de changer la poulie.
Tout d'abord, il convient de déterminer les raisons du retrait du produit de la voiture:
- Fuite sous l'arbre de la pompe. Cela signifie que les propriétés d'étanchéité ont été perdues et qu'il y a du jeu. Cela est dû au développement de la partie métallique ou à l'usure du roulement.
- La poulie de pompe ZMZ 406 est usée. Dans ce cas, il peut y avoir une déformation dans laquelle la ceinture mange. Il est facile de confondre ce dysfonctionnement avec une déformation de l'arbre.
- Usure de la turbine.
Les raisons ont été identifiées et vous pouvez passer directement au processus de remplacement lui-même. Premièrement,il est recommandé de prendre en compte un schéma détaillé de démontage et de montage de l'unité, fourni par le fabricant. Dans un deuxième temps, nous récupérons les outils nécessaires (un jeu de clés et de tournevis). Troisièmement, le moteur ZMZ 406 (pompe) est réparé assez facilement. Pour ce faire, il vous suffit de suivre strictement la technologie.
Remplacement à faire soi-même de la pompe ZMZ 406:
- Vidanger le liquide de refroidissement du bloc d'alimentation.
- Nous démontons le radiateur et le ventilateur électrique.
- Retirez la courroie qui fait tourner les unités auxiliaires.
- Desserrer et dévisser les boulons de fixation de la poulie.
- Démonter la poulie du siège.
- Affaiblir les colliers des tuyaux d'alimentation et de sortie du liquide de refroidissement vers la pompe à eau.
- Débranchez toutes les pinces.
- Dévissez les fixations et les boulons de la pompe.
- Dévissez le boulon latéral fixant la pompe au bloc.
- Démonter la pompe du groupe moteur.
- Démarrage de l'assemblage. Nous vérifions la présence d'un joint d'étanchéité dans le boîtier avec la pompe. S'il n'y en a pas, vous devez en acheter plus.
- Le joint d'étanchéité doit être enduit de mastic avant l'installation et seulement ensuite installé. Cela éliminera le risque de fuite.
- Installez une nouvelle pompe et serrez toutes les fixations.
- Installer la poulie et la courroie d'entraînement.
- Raccordement des tuyaux.
- Remplacer le radiateur et le ventilateur.
- Lorsque tout est assemblé, remplissez le système de liquide de refroidissement. N'oubliez pas de pomper pour expulser l'air.
- Démarrez la voiture et laissez-la tourner pendant quelques minutes. Ajouter de l'antigel si nécessaire au système.
Original
La pompe ZMZ 406, comme toutes les pièces automobiles, a des numéros de catalogue. Le numéro de pièce d'origine de la pompe à eau peut être écrit de deux manières: 4063.1000450-20 ou 4061.1307010-21.
Lorsque vous choisissez une pièce d'origine, vous devez faire attention à savoir si un amateur de voitures achète une pièce d'origine ou une contrefaçon. La pompe ZMZ 406 est toujours emballée dans du polyéthylène avec la marque ZMZ. Toutes les coutures sont soudées et même. La pompe à eau est livrée avec un joint. La boîte porte toujours le nom de marque de l'usine de moteurs Zavolzhsky, ainsi qu'un autocollant hologramme.
Dans le produit d'origine, à l'intérieur de la boîte, il y a toujours une feuille de garantie, qui contient également un ensemble de règles d'installation, les adresses des succursales de l'usine, ainsi que les conditions de garantie, de retour et de remplacement. La pompe à eau fabriquée par l'usine de moteurs Zavolzhsky porte toujours une marque spéciale sur la partie métallique du boîtier.
Analogiques
En plus de la pompe à eau ZMZ 406 d'origine, il existe de nombreux analogues sur le marché automobile. Dans le même temps, les indicateurs de qualité des pièces ne sont pas pires, mais le coût peut être inférieur. Mais, la plupart des amateurs de voitures, lors de l'achat, préfèrent toujours l'original.
Considérons quels analogues de la pompe peuvent être trouvés:
| Nom du fabricant | Cataloguenuméro |
| SCT | SQ 008 |
| Fenox | HB1138L4 |
| Rorqual | WP461 |
| Fenox | HB1103L4 |
| Fenox | HB1103O3 |
| Luzar | LWP 03061 |
| Master-sport | 4063-PR-PCS-MS |
| Weber | WP 4061 |
| Cavalier | 4061.1307010 |
En plus de la liste ci-dessus, vous pouvez acheter une pompe à eau fabriquée par Road Map (Chine). C'est l'option la moins chère, mais pas de haute qualité.
Conclusion
Même un automobiliste novice peut remplacer la pompe ZMZ 406 de ses propres mains. Pour ce faire, vous devez suivre le processus technologique et disposer d'un minimum d'outils. Après avoir changé la pièce, il est recommandé de vérifier s'il y a une fuite sous le joint. Si cela se produit, il vaut la peine de retirer la pompe, de la relubrifier avec du mastic et de bien serrer les fixations.
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