Remplacement de la pompe d'injection (KAMAZ) - causes des pannes et propriétés de la pompe à carburant haute pression

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:01

Le moteur KAMAZ comporte de nombreuses pièces et assemblages complexes. Mais l'unité la plus complexe est une pièce de rechange telle qu'une pompe à carburant haute pression. KAMAZ est obligatoirement équipé de cette pompe. Dans le même temps, peu importe sa modification et sa capacité de charge - la pompe est sur tous les modèles sans exception. Cette unité se distingue par sa conception complexe et sa fonctionnalité. Il est tout simplement indispensable dans le système d'alimentation en carburant, vous ne devez donc pas le réparer vous-même, il est préférable de confier ce travail à des professionnels. Pompe d'injection KAMAZ (pompe à carburant haute pression), bien qu'elle ait une grande fiabilité, tôt ou tard, chaque détail doit être remplacé et réparé. Dans cet article, nous examinerons les cas dans lesquels le remplacement de cet appareil est nécessaire et nous apprendrons également comment il fonctionne.

Dispositif de pompe à injection (KAMAZ) et son remplacement

Remplacer cecipièces de rechange est un processus technique complexe qui nécessite certaines connaissances, compétences et efforts. Pas en dernier lieu ici est la disponibilité d'équipements spéciaux, sans lesquels le remplacement ou le réglage de la pompe d'injection KAMAZ est tout simplement impossible. Il convient également de noter que la pompe haute pression KAMAZ joue un rôle important dans l'alimentation en carburant diesel via la conduite de carburant. Si cela ne fonctionne pas, le moteur cale également et il sera tout simplement impossible de démarrer la voiture. Et contribuent à la panne des buses contaminées, à la pénétration accidentelle de poussière et d'autres petites particules. Mais l'eau est le principal ennemi de la pompe à injection KAMAZ. Lorsque ce liquide pénètre dans le dispositif de pompe, tout son travail s'arrête immédiatement et la réparation ne suffit plus. La seule chose qui peut sauver la situation est un remplacement complet de la pompe, et il est également effectué dans une station-service spécialisée.

Comment puis-je prolonger la durée de vie du système de carburant ?

Pour que la pompe dure le plus longtemps possible, il suffit de ne pas économiser sur le diagnostic des conduites de carburant, ainsi que de nettoyer ou de remplacer les injecteurs en temps opportun. En cas de contamination grave (en règle générale, celle-ci est détectée après le diagnostic), il est impératif de nettoyer l'ensemble du système d'alimentation en carburant, sinon la panne de la pompe à carburant haute pression KAMAZ est inévitable.

Comment puis-je savoir si la pompe est défectueuse ?

Bien sûr, la pompe d'injection elle-même ne vous informera pas d'une panne, vous devez donc être guidé par certaines règles par lesquelles vous pouvez comprendre combien il reste à la pompe à "vivre" et s'il est temps de l'envoyer pour diagnostic. Alors, regardons les principaux signes qui indiquent le mauvais fonctionnement de cet appareil:

1. La première chose que les conducteurs remarquent est une réduction significative de la puissance du moteur. KAMAZ est déjà faible, surtout lorsqu'il est surchargé, mais lorsqu'il devient généralement "frêle", c'est la "cloche" même qui indique un dysfonctionnement du système d'alimentation en carburant.
2. Démarrage du moteur avec des problèmes. Si le moteur ne veut pas fonctionner lorsque vous tournez la clé de contact, cela signifie qu'il est temps de passer au diagnostic.
3. Consommation de carburant. Ceci, bien sûr, est toute une histoire - de nombreux conducteurs grondent souvent même un KAMAZ en bon état pour une consommation aussi élevée (environ 40 litres de carburant diesel avec une charge de 15 tonnes), mais si la marque va encore plus haut, sachez que le problème est dans la pompe.
4. Et le dernier signe est la fumée noire de l'échappement.

Connaissant ces signes, vous saurez toujours quand demander l'aide de spécialistes et, si nécessaire, réparer le système de carburant.