"Gazelle": remplacement de la pompe à carburant et du filtre dans le réservoir

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:01

Les moteurs de voiture équipés d'un système d'alimentation par injection sont parmi les premiers à être produits par l'usine de moteurs de Zavolzhsky (ZMZ). Le moteur quatre cylindres ZMZ 405 est un représentant réussi de cette catégorie, il est installé sur une voiture Gazelle. Le remplacement de la pompe à carburant, effectué à temps, permet au moteur de fonctionner efficacement et de manière fiable pendant longtemps.

Cela fait plus de 16 ans que ce moteur a été installé pour la première fois sur une voiture. Le constructeur le positionne comme un moteur pour les petits camions et les bus, et il est installé sur de telles voitures - Gazelle, Sobol, etc. Le moteur fonctionne sans prétention, perçoit les difficultés sur la route avec confiance. L'unité est simple et le remplacement de la pompe à essence par la Gazelle 405 peut être effectué indépendamment par le conducteur avec une expérience minimale dans un garage ordinaire. La même chose peut être dite à propos de la réparation du système de carburant.

Système de carburant automobile

Le système de voiture Gazelle se compose de mécanismes et de dispositifs qui interagissent les uns avec les autres pour assurer le mouvement. Il comprend:

• réservoir de carburant;
• carburateur;
• filtre grossier et fin;
• pompe à carburant.

La capacité du réservoir de carburant est de 64 litres. Le trou de remplissage est situé à bâbord et est relié au réservoir par un tube en caoutchouc. À l'entrée du trou, à l'intérieur se trouve un clapet anti-retour qui ne permet pas au carburant de s'écouler. Le réservoir est fixé avec des pinces et des supports aux longerons. Lors de l'installation des colliers, des entretoises en carton sont réalisées entre eux et les parois du réservoir.

Le col est fermé par un bouchon. L'espace dans le réservoir au-dessus de la surface du carburant est relié à l'atmosphère au moyen d'une vanne à deux voies, qui laisse passer l'air lorsque le niveau de liquide diminue ou se dépressurise si la température ambiante augmente. La vanne est montée sur le col du réservoir et reliée au raccord de ventilation par un tube en plastique. Le raccord est fixé avec une connexion filetée en haut du réservoir.

Le module du système de carburant de la voiture est installé dans le réservoir, il est facile de remplacer la pompe à carburant. Le minibus "Gazelle" associe le module à une jauge à carburant. Le liquide de carburant provient du réservoir de carburant et passe à travers un filtre à mailles monté sur la pompe à carburant.

Les conduites de carburant sont en laiton. Les tubes interagissent avec le réservoir, le filtre à sédiments, la pompe à essence, le filtre fin. Pour le raccordement, des écrous-raccords, des colliers d'accouplement, des accouplements coniques et des raccords sont utilisés. La tuyauterie pour drainer le carburant résiduel du carburateur améliore les performancessystème d'alimentation et vous permet de démarrer un moteur chaud par temps chaud.

Une rampe de carburant en aluminium est nécessaire pour transférer le liquide de carburant vers les injecteurs et est fixée à la canalisation entrante avec deux boulons. Un mamelon en laiton est relié à la conduite d'alimentation en carburant, installé à l'avant de la rampe.

Le rôle de la pompe à carburant

L'injection de carburant liquide et la détermination de la quantité d'essence entrant dans le système de chauffage dépendent du fonctionnement normal de ce petit appareil. Dans les voitures Gazelle modernes, le remplacement de la pompe à carburant, qui est un appareil électrique, se produit après avoir retiré le capot de protection supérieur.

La pompe à carburant est utilisée pour fournir une basse pression en pompant du carburant avec un levier manuel. Si la pompe est du type à membrane, l'essence est fournie au carburateur (K-) par les canaux de carburant. La pompe à essence contribue à l'alimentation ininterrompue en carburant du carburateur dans des conditions d'air extérieur de + 50ºС à -40ºС, ce qui permet son fonctionnement efficace dans différentes zones de température. Si l'alimentation en essence est interrompue, la pompe à carburant est remplacée. La "Gazelle" 406, dont le carburateur souffre d'un appareil défectueux, est remise en atelier pour réparation.

La pompe à carburant est fixée avec des écrous à travers le joint, l'attraction se fait uniformément de tous les côtés. Si de l'essence fuit le long du périmètre du diaphragme, le fonctionnement de la pompe à essence peut être considéré comme dangereux en raison de la possibilité d'une défaillance de la pompe et d'une séparation du diaphragme.

En cas d'opération incorrecteIl est recommandé de remplacer la pompe à carburant. Gazelle Business est équipée d'un dispositif qui s'allume lorsqu'une commande est reçue du système de contrôle et atteint une pression d'environ trois bars. De plus, l'essence sous pression pénètre par la canalisation de carburant, en passant par le filtre dans la rampe.

Pompe à carburant à membrane

Alimenté par des excentriques d'arbre à cames. Se compose de mécanismes de corps préfabriqués séparés avec levier d'entraînement et diaphragme. Le clapet de la pompe contient un clip en zinc, un clapet en caoutchouc, une plaque en laiton, élargie par un ressort en alliage de bronze. Pour filtrer le carburant, une crépine en laiton est installée au-dessus des soupapes de la pompe.

Si le moteur ne tourne pas, le carburateur peut être rempli de carburant à l'aide du levier à main. Pour empêcher la pénétration d'essence, l'appareil est équipé d'un filtre à mailles. Si le carburant cesse de pomper, la pompe à carburant est remplacée. Le type "Gazelle" Business 4216 avec carburateur est facile à remplacer, car l'appareil est situé à l'extérieur du réservoir de carburant.

Filtre à sédiments de carburant

Installé sur le côté gauche de la machine et sert à nettoyer l'essence des débris mécaniques et de l'eau. Les boues filtrées sont collectées dans le bac de vidange de fond. Un ensemble de fines plaques métalliques est utilisé comme élément filtrant.

Filtre à carburant fin

Il est placé devant le carburateur sur le moteur et contient dans la construction du corps d'un manchon d'étanchéité en caoutchouc, un joint, un filtre de leur céramique ou densepapier, puisard en forme de coupe, ressort et attaches.

Pour limiter l'émission de gaz toxiques dans l'atmosphère environnante, un système de recirculation des gaz issus de l'exploitation minière est installé sur la voiture. Une partie des gaz d'échappement est réutilisée en passant de la sortie au moteur. La recirculation des gaz d'échappement se produit lorsque le moteur est chauffé à une température pouvant atteindre 40 ºC en cas de surcharges partielles.

Emplacement de la pompe à carburant

La pompe à essence de la voiture Gazelle avec un moteur à injection n'est pas installée séparément, mais comme un côté dans le réservoir d'essence. Cette disposition combine avec succès le fonctionnement des appareils et augmente l'efficacité des éléments individuels du bloc. La pompe à essence, restant immédiatement derrière le filtre, aspire le carburant directement à travers le maillage de la pompe, augmentant ainsi le degré de purification du carburant. L'installation et l'entretien du capteur de niveau de carburant deviennent plus confortables, puisque les fils du réservoir d'essence et de la pompe passent au même endroit.

La clé du fonctionnement de haute qualité du système de carburant est une pompe à carburant Gazelle fonctionnant parfaitement. L'installation d'un système 402 permettra de fournir du carburant dans le volume prescrit à un certain moment.

Dépannage et réparation

Une panne de la pompe ou son fonctionnement défectueux entraînent des dysfonctionnements du moteur ou d'autres systèmes et composants. L'état de fonctionnement de la voiture Gazelle dépend de la mise en œuvre rapide des réparations. Le remplacement de la pompe à carburant est un moyen efficace de restaurer la voiture.

Pour déterminer si la pompe doit être remplacée, ouil suffit de le réparer, de diagnostiquer le fonctionnement de l'appareil et d'identifier les dysfonctionnements. Le symptôme le plus courant d'un dysfonctionnement est un fonctionnement intermittent du moteur et un mouvement saccadé de la machine. Un autre signe est le long temps d'enroulement, à la vitesse de démarrage standard d'un demi-tour. Ce signe indiquera une détérioration des performances et le fait que la pompe à carburant tombera bientôt en panne, bien qu'elle puisse encore fonctionner pendant un certain temps.

Si vous ne faites pas attention à ces "cloches" et continuez à faire fonctionner la voiture, un jour, la voiture risque de ne pas démarrer. La cause de l'état inopérant est la chute de pression dans le système de carburant, et c'est la pompe défectueuse qui affecte cela.

Le contrôle instrumental de la pompe à carburant s'effectue à l'aide d'un indicateur vendu dans un magasin spécialisé. Pour savoir si la pompe à carburant est responsable de la chute de pression ou si le régulateur de pression, les injecteurs ou d'autres dispositifs ne fonctionnent pas, installez un indicateur sur la pompe à carburant. L'appareil est monté conformément aux instructions ci-jointes, le moteur est éteint et attendez environ 10 minutes. Si après cela, une diminution significative de la pression est détectée, la pompe à carburant est OK.

Détecter un dysfonctionnement de la pompe à carburant à l'aide d'un manomètre

À l'aide de cet appareil, il est déterminé si la pompe à carburant doit être remplacée. "Gazelle" est vérifiée pour les changements de pression dans le réseau de carburant. L'aide de spécialistes n'est pas nécessaire dans ce cas. Le manomètre est relié au cadre des buses et fixé dans une position telle que les lectures puissent être vues depuis l'habitacle. Lorsque le contact est mis, le manomètre fonctionne et indiquepression générée par la pompe. Une pression de 310 à 380 kPa est considérée comme normale. Le contrôle ne s'arrête pas là, ils roulent sur la route en troisième vitesse. Faites attention aux changements de pression. Il est considéré comme normal si la pression reste normale, la pompe à carburant n'a pas besoin d'être réparée.

Dans un autre cas, la voiture cale, le problème est l'électricité. Le contrôle consiste à brancher une lampe témoin sur le relais contact mis. Après cela, il s'allume pendant quelques secondes. La fuite est déterminée à basse pression. Si la raison de l'état inopérant de la machine est une fuite de carburant, la pompe à carburant est remplacée. La "Gazelle" du fermier sera livrée à l'atelier pour réparation.

Avant de déterminer si une pompe à carburant doit être remplacée, la Gazelle 406 est vérifiée pour le bon fonctionnement du système de filtration. Les filtres à carburant sont placés dans le compartiment moteur ou près du réservoir d'essence. Pour filtrer le carburant entrant, un maillage spécial est prévu à l'intérieur du boîtier. Avant de remplacer le filtre, retirez la pompe à carburant du réservoir s'il s'agit d'une pompe submersible.

Détection de contamination du filtre

La maille est retirée après avoir retiré la housse, si elle est sale, elle est nettoyée et lavée. Si la maille est très usée, on la change. Les pompes électriques sont structurellement plus complexes, elles sont utilisées dans la voiture Gazelle. Le remplacement de la pompe à essence et du filtre dans le réservoir se fait parfois en même temps. Pour ce faire, achetez un kit de réparation spécial.

Le filtre sale produit des secousses lors de la prise de vitessevéhicule, entraînant une réduction de la puissance du moteur. L'incapacité du réseau à faire passer le carburant affecte le fonctionnement du moteur électrique, qui fonctionne avec des charges accrues. En conséquence, les pièces en plastique tombent en panne, les pièces mobiles s'usent. Déterminez le colmatage de la grille en écoutant les bruits de la pompe à carburant. Par rapport à l'état standard, il produit des sons et du bruit supplémentaires. Avant que le remplacement de la pompe à carburant ne soit effectué, la Gazelle est complètement hors tension, le système d'alimentation du moteur est éteint.

Sélectionner l'élément filtrant

Le principal problème est le manque d'expérience initiale et de connaissances de base pour réparer une voiture Gazelle. Le remplacement de la pompe à carburant et du filtre est beaucoup plus efficace à effectuer soi-même, car les revendeurs officiels des ateliers spécialisés changent parfois l'élément filtrant, sans prêter attention au nettoyage du ballon séparateur.

Le problème d'un filtre endommagé est l'usure du centre de la buse et la vidange du carburant dans le sens opposé. La buse est érodée par des particules de pollution venant sous haute pression, le phénomène ressemble au travail d'un sableur. Si vous utilisez des éléments filtrants de mauvaise qualité, vous devrez changer le système d'alimentation en carburant, ce qui est une réparation coûteuse. Certains filtres de mauvaise qualité sont équipés d'anneaux faibles qui tombent ou pendent, à cause desquels du carburant non nettoyé est aspiré. Parfois, de nouvelles mailles de mauvaise qualité n'offrent pas le degré de filtration souhaité.essence ou avoir une structure clairsemée.

Afin de distinguer un bon filtre d'un filtre de mauvaise qualité, regardez le joint du filtre. Il devrait montrer une bande rose. Il peut s'agir d'une substance active pour le collage ou d'un élément indiquant la vitesse de solidification, dans tous les cas, un tel signe indique le contrôle de qualité du filtre en usine.

Procédure de remplacement de l'élément filtrant

Avant de commencer les travaux, éteignez le chauffage au carburant avec une clé et débranchez le raccord de la conduite. Après avoir dévissé une petite valve au fond du réservoir, l'essence est évacuée du ballon séparateur. Après cela, débranchez le connecteur de chauffage de carburant dans le séparateur de la voiture Gazelle. Le remplacement de la pompe à carburant, dont la photo, comme le filtre, peut être consultée dans le catalogue, se fait indépendamment, sans l'intervention d'un spécialiste.

Après avoir vissé le bouchon à vis, retirez le filtre. Il peut être totalement ou partiellement contaminé. Inspectez le flacon séparateur, au fond duquel des particules de contamination grandes et petites peuvent être trouvées. Pour les retirer, utilisez un chiffon non pelucheux et une pince à épiler.

Le nouveau filtre est placé jusqu'à ce qu'un léger clic se fasse entendre. Environ un litre de carburant diesel préparé est versé dans le séparateur afin qu'il n'y ait aucun problème de pompage du système. Avant de mettre le couvercle du séparateur, un nouvel anneau en caoutchouc est traité avec de l'huile. Cela aidera à insérer facilement le couvercle avec un peu de pression et à le visser à fond.

Le carburant est pompé, la procédure consiste en plusieurs pressions surbouton jusqu'à ce qu'il cesse de répondre. Si du carburant diesel n'a pas été versé auparavant dans le ballon, ils appuient pendant plusieurs minutes pour le pomper complètement. Vérifier le fonctionnement de l'usine de la machine. Parfois, le moteur tourne tout de suite en douceur, mais il y a des cas de courtes pauses jusqu'à ce que l'excès d'air quitte le système.

En conclusion, il convient de noter que la réparation et le remplacement de la conduite de carburant et du filtre doivent être effectués en temps opportun, trop de subtilités de fonctionnement du moteur dépendent du bon fonctionnement de ces appareils.