Avis : pneus toutes saisons. Sélection, notation, cabinets

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:01

Avec l'avènement de la nouvelle saison, les propriétaires de voitures commencent généralement à s'occuper du choix des pneus, de leur remplacement, afin de sécuriser les déplacements sur la route dans certaines conditions météorologiques. Conduire sur une chaussée glacée et sèche présente certaines caractéristiques que seul le caoutchouc approprié peut gérer. Beaucoup préfèrent les options d'hiver et d'été qui fonctionnent mieux dans certaines conditions climatiques.

Mais certains conducteurs veulent économiser de l'argent et acheter des pneus universels, comme le confirment de nombreuses critiques. Pneus toutes saisons conçus spécifiquement pour la conduite sur asph alte humide et sec, ainsi que sur les surfaces enneigées. C'est pourquoi il est pratique, ce qui est essentiel pour beaucoup.

Pourquoi avons-nous besoin de pneus toutes saisons ?

Les pneus toutes saisons sont un développement véritablement révolutionnaire. Ils éliminent le besoin de "re-chaussures" en fonction du changement de saison, et de plus, leur coût est nettement inférieur à celui de leurs homologues saisonniers. Quoi qu'il en soit, chaque conducteur a une attitude différente face à l'utilisation de tels pneus. Vous pouvez le vérifier en lisant les commentaires.consommateurs qui laissent des commentaires positifs et négatifs.

Les pneus toutes saisons ont été principalement conçus pour le climat européen doux, où il n'y a pas de températures trop basses et d'hivers rigoureux. C'est pourquoi ce type de pneu est plus demandé à l'étranger que sur les routes nationales. Le marquage des pneus toutes saisons, composé des lettres M + S, qui signifie Boue et Neige, vous aidera à connaître la polyvalence d'un pneu.

Choisir les bons pneus

Le choix des pneus toutes saisons doit être basé sur de nombreux facteurs, à commencer par les caractéristiques de fonctionnement du véhicule. Vous devez d'abord faire attention à la composition du matériau. Afin de conduire de la manière la plus sûre possible sur des pneus toutes saisons en hiver, il est préférable d'acheter des pneus avec l'utilisation d'additifs thermoactifs dans la fabrication. Ces pneus se caractérisent par une rigidité modérée, grâce à laquelle ils ne durcissent pas au froid et conservent leurs propriétés élastiques. En été, ce composé empêche le caoutchouc de fondre lors de la conduite sur asph alte chaud, offrant une tenue de route stable et stable.

Une autre chose à laquelle il faut faire attention lors de l'achat - les critiques. Les pneus toutes saisons sont utilisés par de nombreux conducteurs. Ils partagent souvent leurs expériences. Par conséquent, chacun peut se familiariser avec l'expérience des autres consommateurs et tirer certaines conclusions par lui-même. Mais l'un des éléments les plus importants pour choisir les bons pneus est le dessin de la bande de roulement.

Types de protecteurs

Traditionnellement, les pneus toutes saisons sont fabriqués avec l'un de ces types de bande de roulement:

• directionnel symétrique;
• directionnel asymétrique;
• symétrique non directionnel;
• asymétrique non directionnel.

Caractéristiques de la bande de roulement

Modèle directionnel adapté à la conduite sur sol mouillé. Par conséquent, pour les régions où le temps est pluvieux, cette option sera la meilleure. Grâce à la disposition spéciale des rainures, le pneu élimine efficacement l'eau du point de contact entre la roue et la route. Dans ce cas, l'apparition d'un coin d'eau et, par conséquent, l'aquaplanage est empêché. Mais il est important de noter que l'installation de ce type de pneu doit être effectuée correctement, sinon le pneu fonctionnera exactement à l'inverse. Une flèche spéciale affichée sur la surface du produit vous aidera à installer correctement les pneus.

La bande de roulement non directionnelle est plus courante, comme le suggèrent de nombreuses critiques. Les pneus toutes saisons de ce type se caractérisent par la préservation des propriétés de la bande de roulement, quel que soit le sens de rotation de la roue. La voiture est aussi stable en marche avant qu'en marche arrière. Les caractéristiques du motif symétrique sont téléchargées en ce sens qu'il est le même à l'extérieur et à l'intérieur du pneumatique. La version asymétrique se distingue par la division visuelle du pneu en deux parties. L'intérieur est conçu pour conquérir la chaussée mouillée, tandis que l'extérieur fonctionne bien lors de la conduite sur chaussée sèche.

Avantagespneus toutes saisons

Beaucoup se demandent s'il vaut la peine d'utiliser des pneus toutes saisons en hiver. Bien sûr, en été, les conditions de mouvement sont plus confortables et sûres, il n'y a donc pas de problèmes particuliers ici. En saison froide, les risques d'accidents et de dérives augmentent sur les routes, auxquels les pneus toutes saisons ne peuvent pas toujours faire face. Est-il possible de rouler en hiver ou non ? Il n'y a pas de réponse unique à cette question, car tout dépend de nombreux facteurs, à savoir:

• marque de la voiture elle-même;
• fabricant de caoutchouc;
• composé de caoutchouc;
• type de bande de roulement.

Ainsi, il est généralement possible de se déplacer en hiver avec des pneus toutes saisons, seulement après l'avoir bien choisi.

Les avantages des pneus universels

En termes d'avantages et d'inconvénients, de nombreux conducteurs ont remarqué la présence des deux par rapport aux pneus toutes saisons. Alors pourquoi choisir des pneus universels ? Il y a plusieurs arguments en leur faveur:

• Pas besoin de visiter le magasin de pneus régulièrement.
• Prix plus bas que les homologues saisonniers.
• Niveau de bruit réduit.
• Possibilité d'utiliser du caoutchouc toute l'année.

Inconvénients de "toutes saisons"

Mais en plus de tous les avantages, ces pneus présentent certains inconvénients:

• Les pneus toutes saisons ne conviennent pas à une utilisation à des températures inférieures à 7 degrés en dessous de zéro,car il devient tanné et perd son élasticité.
• Malgré la bande de roulement spéciale, il gère les routes verglacées et enneigées moins bien que ses homologues d'hiver.
• S'use rapidement.

Ainsi, les pneus toutes saisons présentent des avantages et des inconvénients qu'il est très important de considérer lors du choix des produits. Il faut aussi s'appuyer sur les conditions dans lesquelles les pneumatiques sont censés être utilisés. Pour ceux qui se déplacent principalement en ville, vous pouvez acheter presque tous les pneus. Pour les cyclistes à grande vitesse, les pneus toutes saisons peuvent ne pas convenir, car lorsqu'ils roulent trop vite, ils n'offrent pas suffisamment de stabilité et de précision de contrôle. Cela peut être lourd de conséquences, alors ne négligez pas les recommandations élémentaires.

Modèles de pneus populaires

Les fabricants de pneus polyvalents modernes utilisent une variété de technologies et innovent pour améliorer la qualité du caoutchouc. Peut-être que dans un avenir proche, ils développeront de tels pneus qui seront vraiment universels et pratiques par tous les temps.

Mais aujourd'hui, il existe aussi de bons pneus toutes saisons, prêts à remplacer dignement de nombreux homologues d'hiver et d'été. Parmi les plus populaires et reconnus par de nombreux consommateurs figurent les pneus suivants:

• Michelin Premier A/S. Ce modèle est reconnu comme l'un des meilleurs, car il offre une excellente adhérence sur les surfaces mouillées et glissantes. Les dernières technologies ont été utilisées dans le développement, en raison dece qui réduit considérablement la distance de freinage et économise du carburant.
• Général Altimax RT43. Le produit présente un motif symétrique à plusieurs lamelles. Ils offrent une bonne adhérence sur la route et les canaux en zigzag éliminent efficacement l'humidité et la saleté du point de contact.



• Michelin Pilot Sport A/S 3. C'est l'une des meilleures solutions du constructeur polonais. Le modèle se positionne comme à grande vitesse et offre une adhérence impressionnante sur les surfaces enneigées et verglacées. Le faible bruit et la résistance à l'aquaplanage sont un autre avantage de ce caoutchouc.
• Continental Extreme Contact DWS. La vraie qualité allemande ressemble à ce pneu. Le produit présente des performances élevées et se caractérise par un confort et une sécurité accrus lors des déplacements. Les pneus sont adaptés à la conduite urbaine et tout-terrain, ce qui confirme leur polyvalence.

Des pneus de qualité pour une conduite plus sûre

Le choix des pneus est une affaire purement individuelle, mais il doit être basé sur des normes généralement acceptées. Cela inclut la composition du mélange, le marquage du caoutchouc toutes saisons, le type de bande de roulement, le coût du produit, le fabricant, etc. Par conséquent, avant de faire un achat, il est recommandé de vous familiariser avec les spécificités de le caoutchouc en détail et le comparer avec les caractéristiques des conditions de fonctionnement. Dans ce cas, il sera possible de choisir des pneus qui maximisent la sécurité des déplacements sur asph alte sec et mouillé.

Mais quoi qu'il en soit,les pneus saisonniers font un meilleur travail. Si le problème de sécurité est aigu, il est préférable de privilégier uniquement ces produits.