2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:44
En parlant de pneus de voiture nationaux, beaucoup de gens se souviennent des vieux pneus soviétiques, qui avaient rarement des performances exceptionnelles. Cependant, il existe aujourd'hui de nombreux pneus de fabrication russe qui peuvent bien rivaliser avec les modèles de fabricants mondiaux célèbres. L'un de ces pneus est le Nordman Nordman 4 19565 R15. Ce caoutchouc est solidement ancré sur le marché, car il est bien adapté au climat local et a un coût agréable. Pour vous familiariser avec elle, vous devez examiner en détail à la fois les données officielles fournies par le fabricant et les avis des conducteurs qui l'utilisent depuis un certain temps.
En bref sur le fabricant et le modèle
Company Nordman est la "fille" russe du plus célèbre fabricant Nokian. C'est grâce à de telles «connexions» que le fabricant national parvient à utiliser l'expérience acquisepar des experts étrangers pendant de nombreuses années de développement du caoutchouc le plus diversifié, qui a reçu une reconnaissance mondiale. Cependant, le coût reste très attractif, puisque le segment principal du marché est celui du budget, auquel sont destinés les produits des usines locales.
Le modèle considéré fait référence à des pneus d'hiver conçus pour être utilisés dans des conditions difficiles. Si vous jetez un coup d'œil rapide au Nokian Nordman 4 19565 R15, vous remarquerez les attributs requis à cet effet - des blocs de bande de roulement profonds et larges, la présence de pointes métalliques, une conception massive de la bande de roulement.
Objectif
Sur les rayons des magasins de pneus, vous pouvez voir ce modèle, présenté en plusieurs tailles. Au total, il existe plus de 40 variantes avec un diamètre interne de 13 à 18 pouces. Il est possible de choisir la hauteur du profil et la largeur de la zone de travail en fonction des exigences techniques de la voiture. Comme le montre la taille des roues, tout d'abord, le modèle Nordman Nordman 4 19565 R15 est destiné à être installé sur des voitures, y compris économiques, ainsi que sur des multisegments légers et des monospaces familiaux. Pour les véhicules plus lourds comme les minibus, les camionnettes et les VUS à part entière, le constructeur a prévu des séries renforcées, marquées des lettres XL et SUV.
Forme de la bande de roulement
L'une des principales caractéristiques du pneu domestique est la présence d'une bande de roulement particulière faite"à chevrons". Il y a une nervure centrale monobloc, dont la tâche est de maintenir la stabilité directionnelle lors des mouvements à grande vitesse, ainsi que d'assurer la résistance de l'ensemble de la structure. Grâce à lui, les pneus Nordman 4 XL 19565 R15 se déforment le moins possible lors du franchissement d'obstacles et peuvent maintenir une adhérence sûre à la surface de la route à ce moment.
La structure à chevrons a permis de rendre les bords des blocs de bande de roulement omnidirectionnels, ce qui a considérablement amélioré les performances dynamiques et de freinage du pneu sur n'importe quelle surface de route et dans diverses conditions météorologiques. Les blocs de bande de roulement latéraux ont des lamelles perpendiculaires, ce qui augmente les performances d'aviron et améliore la flottaison dans la neige fraîche ou meuble.
Système de drainage
Bien que ce pneu soit conçu pour être utilisé dans des régions où les hivers sont assez rigoureux, il est toujours conçu pour les dégels. Un système de lamelles bien pensé assure une élimination de haute qualité de l'eau ou de la bouillie de neige de la zone de contact avec la piste. Tous sont interconnectés et poussent l'excès d'humidité sur les côtés, de sorte qu'il est facilement éliminé le long des larges rainures entre les blocs latéraux.
Outre la lutte contre l'eau, les lamelles aident également lors de la conduite dans la neige profonde. Ils servent de stockage temporaire. La neige, étant comprimée, reste à l'intérieur des lamelles, et ainsi de nouveaux points d'adhérence sont créés qui peuvent être utilisés pour l'accélération ou le freinage. Lorsqu'une roue avec un pneu Nokian Nordman 4 19565 R15 tourne, les lamelles sont nettoyées et le cycle peutrépétez à nouveau.
Présence de pointes
Afin de faire face à la glace ou à la neige fortement comprimée, le fabricant propose des pointes métalliques. Ils ont une forme standard et ne sont pas particulièrement différents. Cependant, beaucoup de travail a été fait sur leurs sièges. Le résultat est non seulement une fixation fiable des pointes, qui ne leur permet pas de tomber sous la charge, mais également un système spécial qui minimise les effets sonores désagréables. Nous parlons de coussinets spéciaux qui permettent aux pointes, si elles ne sont pas utilisées, de se plier à l'intérieur du pneu Nokian Nordman 4 19565 R15 95t et de ne pas compliquer le mouvement sur un asph alte propre. De plus, un tel système permet aux éléments métalliques de durer plus longtemps, car ils s'effacent moins.
Développement de composés de caoutchouc
Les fabricants ne sont pas restés à l'écart sur la question de l'élasticité et de la durabilité du pneu. La version classique a été appliquée avec l'utilisation de composés de silicium et d'acides, qui assurent une connexion fiable des éléments restants du composé de caoutchouc les uns aux autres. De cette façon, l'usure par abrasion a été réduite.
Pour augmenter l'élasticité de la zone de travail de la bande de roulement, un composant naturel tel que l'huile de colza a été utilisé. Selon les développeurs, cela vous permet d'augmenter encore la résistance et la résistance à l'usure du Nordman Nordman 4 19565 R15, mais en même temps, cela permet de maintenir l'élasticité même en cas de gelées très sévères.
Commentaires positifs surmodèles
Afin d'évaluer les conditions de fonctionnement réelles de ce caoutchouc et son comportement dans celles-ci, vous devez lire les avis des utilisateurs. Les avis sur nordman 4 19565 R15 laissés par d'autres conducteurs soulignent les points positifs suivants:
- Valeur abordable. Ce modèle est l'un des moins chers sur le marché du pneu, mais en même temps, il possède un certain nombre d'avantages indiscutables qui lui confèrent un bon rapport qualité/prix.
- Bonne croix. Le caoutchouc est capable de supporter la neige profonde, peu importe depuis combien de temps elle est tombée. Les caractéristiques d'aviron sont également utiles lors de la conduite sur de la terre meuble ou humide.
- La confiance sur la glace. Le caoutchouc dû aux pointes métalliques peut maintenir une bonne adhérence même sur des surfaces glacées et répondre rapidement aux commandes.
- Bonne durabilité. Avec une conduite prudente, les pneus Nordman Nordman 19565 R15 dureront certainement plusieurs saisons. Les pointes sont également bien serrées et ne tombent pas sous les charges.
- Résistance à l'aquaplaning. Un système de drainage bien pensé permet sans aucun problème d'éliminer non seulement l'eau, mais également la bouillie de neige épaisse, ce qui rend le caoutchouc indispensable pendant le dégel.
Comme vous pouvez le constater, le modèle présente de bons avantages qui plairont sûrement à tous les conducteurs. Cependant, elle présente également des inconvénients, que vous devez également connaître avant d'acheter.
Avis négatifs
BasiqueLe moins du pneu est son bruit. Bien qu'il soit plus silencieux que les autres options cloutées, néanmoins, lors de la conduite sur de l'asph alte propre, le bruit peut être très gênant, surtout si la voiture est économique et que l'isolation phonique n'est pas très bonne. Ce point est à prendre en compte si vous devez conduire longtemps, ou si vous prévoyez un long voyage.
Le deuxième inconvénient auquel vous devez prêter attention est la nécessité d'un équilibrage supplémentaire. Pour cette raison, il ne fonctionnera pas de «changer de chaussures» dans le garage vous-même, car une roue déséquilibrée peut endommager le châssis. Sinon, aucun défaut critique n'a été remarqué par les utilisateurs.
Pour résumer toutes les informations des avis, les pneus Nokian Nordman 4 19565 R15 fonctionneront bien dans toutes les régions sauf le sud, car les conditions optimales pour cela sont une abondance de neige, de glace ou de bouillie de neige.
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