2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:54
Actuellement, les engins dits de type KDM (Combined Road Machine), qui sont construits sur la base d'un châssis de camion nu ou placés directement dans une plate-forme de série standard ou une carrosserie pliante, sont devenus populaires pour le nettoyage des routes. L'avantage de cette technique est sa polyvalence, qui élimine les temps d'arrêt de la machine au cours des différentes saisons. Tous les véhicules communaux peuvent être utilisés comme moyen d'extinction des incendies (par exemple, dans les zones forestières).
Données générales
Les châssis principaux pour la création de telles machines étaient les camions de l'usine de Kama et de l'usine de Likhatchev. Après l'arrêt de la production des véhicules ZIL, le camion Tatar est devenu le principal châssis national des gros véhicules municipaux.
Le KDM basé sur KAMAZ est créé sur la base d'un châssis de camion conventionnel avec une benne allongée et est destiné au nettoyage et à l'entretien de la surface des routes pavées à tout moment de l'année. Pour ce faire, la machine est équipée de tous les équipements nécessaires, dont le contrôle est affiché surpanneau de commande séparé situé dans la cabine du conducteur. La production de telles installations est réalisée dans l'entreprise PK "Yaroslavich", les usines de Mtsensk et d'Arzamas "Kommash" et un certain nombre d'autres entreprises. Dans la fabrication de KDM à base de KamAZ-65115, le moteur principal et la transmission de la machine restent inchangés. Le camion utilise un moteur diesel huit cylindres de 280 chevaux et une transmission manuelle.
variante Iaroslavski
L'unité principale de la machine de développement Yaroslavich, modèle KDM-7615, est l'épandeur de mélange, qui est installé directement sur le sol du corps pliant. Comme les mélanges sont faits à base de divers sels, le corps de l'épandeur doit être résistant à leurs effets. Il est donc réalisé en tôle d'acier inoxydable suffisamment épaisse (environ 3 mm). L'augmentation du coût de la conception est compensée par la longue durée de vie du produit. Le volume interne de la trémie de mélange sur le KDM basé sur KamAZ est d'environ 8,3 mètres cubes.
En option, la trémie peut être en acier ordinaire et recouverte d'une peinture spéciale à base de polyuréthane. Cette conception est légèrement inférieure en termes de résistance à la corrosion à celle décrite ci-dessus, mais elle est beaucoup moins chère. En même temps, l'unité d'épandage est toujours en acier inoxydable.
En été, la machine peut être utilisée pour laver les routes et les nettoyer avec des brosses spéciales incluses dans l'équipement. L'approvisionnement en eau est stocké dans des réservoirs amovibles en plastique et peut atteindre 10 000 litres. Distance maximale d'approvisionnement en eau - jusqu'à 18mètres.
Voitures d'Arzamas
Ce type de machine est désigné KO-829B et est fabriqué sur le châssis 65115. Tous les équipements sont fixés au châssis de la voiture via un sous-châssis spécial. Il se compose d'un réservoir de 14 000 litres d'eau, de deux réservoirs en plastique supplémentaires de 6 000 litres chacun et d'une trémie de mélange pouvant contenir jusqu'à 9,5 mètres cubes de sable. En option, des réservoirs de système d'humidification peuvent être installés, qui peuvent contenir 2080 litres de liquide. Tous les éléments importants du système d'épandage de sable sont en acier inoxydable.
Le poids maximum de l'installation atteint 25 tonnes. Malgré cela, les caractéristiques dynamiques et techniques du KDM basé sur KamAZ-65115 restent à un niveau tout à fait acceptable pour le rythme urbain du trafic. Par exemple, la largeur d'épandage du mélange atteint 10 mètres, ce qui est suffisant pour couvrir la plupart des routes en un seul passage de la machine. Dans le même temps, le lavage peut être effectué à une distance maximale de 20 mètres de la voiture, ce qui permet de nettoyer les trottoirs et les façades des bâtiments.
Variante Mtsensk de KDM
Cette machine est désignée KO-823 et peut être produite en plusieurs versions. Selon la variante, le châssis est équipé d'équipements pour:
- Epandre du sable.
- Arroser la route.
- Nettoyer la surface de la route avec une charrue et une brosse.
Une caractéristique de la machine KO-823 est un entraînement spécial de l'ensemble de brosse, qui amortit les oscillations verticales qui se produisentdes surfaces de route inégales.
Conseillé:
Comment changer correctement les vitesses sur la mécanique. Conseils de base
Tous les automobilistes connaissent l'existence d'une boîte de vitesses dans une voiture. La plupart des conducteurs novices depuis le début de leur formation en auto-école n'ont rencontré qu'un
Quelle est la meilleure - "Lanos" ou "Nexia" ? Toutes les principales options de comparaison
Un grand nombre de conducteurs s'inquiètent du problème : "Quel est le meilleur - Chevrolet Lanos ou Daewoo Nexia ?". Compte tenu de l'apparence, des performances et, dans ce cas, du fait que les deux machines sont situées dans le même groupe de prix, la réponse à cette question est très compliquée
Désignations de base sur les pneus. Désignation des pneus toutes saisons. Explication de la désignation des pneus
L'article décrit les désignations standard des pneus. Une liste des désignations internationales avec décodage est donnée
Avtozak est une voiture pour le transport des suspects et des accusés. Véhicule spécial basé sur un camion, un bus ou un minibus
Qu'est-ce qu'une paddy wagon ? Les principales caractéristiques du véhicule spécial. Nous analyserons en détail la disposition d'un corps spécial, des caméras pour les suspects et les condamnés, un compartiment pour une escorte, la signalisation et d'autres caractéristiques. De quoi la voiture est-elle équipée en plus ?
Comment bien freiner sur la mécanique ? Règles de base
Comment bien freiner sur la mécanique ? La question est importante, car beaucoup dépend du freinage. Il convient d'examiner en détail les spécificités du processus de freinage et de donner une réponse
