Comment bien freiner sur la mécanique ? Règles de base

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:01

Tous les amateurs de voitures novices ne savent pas comment freiner correctement la mécanique. Après tout, pour ralentir sur la machine, il vous suffit d'appuyer sur la pédale de frein. Cependant, dans la plupart des auto-écoles, les tests de conduite sont passés sur des voitures avec des mécaniciens, et il est beaucoup plus difficile de freiner dedans.

Alors, comment bien freiner sur la mécanique ? Si vous devez vous arrêter complètement, la manière la plus sûre de freiner (en particulier dans des conditions verglacées, sur des routes mouillées et dans des pentes) est la suivante: vous devez d'abord relâcher l'accélérateur, puis appuyer doucement sur la pédale de frein et, juste avant à l'arrêt, appuyez sur l'embrayage pour ne pas caler. Après cela, vous devez passer en vitesse neutre et relâcher les pédales. Il existe un autre moyen qui répond à la question « Comment bien freiner sur la mécanique ? ». Pour freiner sur une route plate par beau temps, vous devez d'abord relâcher complètement le gaz, puis serrer l'embrayage à fond avec votre pied gauche, puis appliquer doucement le frein jusqu'à l'arrêt absolu. Après l'arrêt complet de la voiture, vous devez passer au point mort, relâcher les pédales d'embrayage et de frein. Il est à noter queIl vaut mieux libérer le gaz en douceur, plutôt que de le jeter. Si une personne doit quitter la voiture même pour quelques minutes, il est préférable de la laisser sur le frein de stationnement.

Parfois, vous devez ralentir un peu ou ralentir. Pour ce faire, vous devez d'abord relâcher la pédale d'accélérateur et appuyer légèrement brièvement sur le frein sans toucher l'embrayage. Il n'y a pas lieu d'avoir peur que la voiture cale. Si vous devez ralentir de telle manière que vous devez passer à une vitesse inférieure, vous devrez appuyer sur l'embrayage.

Une autre question qui en inquiète plus d'un: comment freiner sur le verglas ? Il convient donc de noter que le freinage d'urgence dans de telles conditions présente des caractéristiques que tous les conducteurs ne connaissent pas. Dans des conditions glaciales, il est recommandé de freiner en appuyant brièvement et par intermittence sur la pédale de frein.

Comment bien freiner sur la mécanique, si la voiture est à traction avant ? Dans ce cas, vous devez maintenir la pédale de frein enfoncée avec votre pied droit, tout en relâchant et en pressant l'embrayage, en rétrogradant simultanément. Il est très important que la descente soit cohérente et que vous ne manquiez pas une seule vitesse, sinon vous pourriez perdre le contrôle de la voiture.

Et si la voiture est à propulsion, il est alors plus difficile de freiner. Vous devez également maintenir la pédale de frein enfoncée, relâcher et appuyer sur l'embrayage, offrant une séquence de descente. Cependant, en même temps, vous devez toujours appuyer périodiquement sur le gaz lors du changement de vitesse - cela se produit après que l'embrayage a été pressé. Sinon, l'essieu arrière peutconduire sur le côté, et le conducteur s'envolera hors de la piste. Pour apprendre à effectuer avec précision et rapidité un freinage «à grande vitesse», vous devez vous entraîner, et de préférence sur les manœuvres. Il est recommandé de démarrer à des vitesses assez faibles sur des routes vides. Ensuite, il vaut la peine de se compliquer la tâche afin d'atteindre la perfection.