Circuits giratoires - règles de base

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:01

Circuler dans les ronds-points est une pierre d'achoppement pour les conducteurs, en particulier pour les propriétaires de voitures nouvellement immatriculés et les femmes. Malgré le fait que tout le monde, ou presque, a étudié à un moment donné les règles de la route, c'est le mouvement autour de l'anneau qui cause des difficultés et conduit parfois à des accidents, car le conducteur ne peut naviguer ni sur les clignotants ni sur la voie qu'il occuper.

Avant de m'attarder sur les règles de conduite d'un rond-point, j'aimerais parler un peu de ses avantages. On suppose que l'utilisation de telles fourches améliore la sécurité routière. Après tout, comme vous le savez, tout conducteur s'approchant de l'intersection est obligé de ralentir. À la suite de ces actions, les conséquences d'éventuels accidents de la circulation sont moins graves par rapport à la traversée ordinairecarrefours. Le deuxième avantage des ronds-points est la capacité accrue, ainsi que les temps d'attente réduits. De plus, le nombre de chemins mitoyens peut être nettement supérieur à celui d'un carrefour classique, tout dépend du diamètre du cercle. Il n'est pas nécessaire d'installer des feux de circulation, ce qui réduit les coûts d'entretien des routes.

Règles de dépassement des ronds-points

1. Avant toute intersection (le ring ne fait pas exception), un automobiliste doit ralentir, regarder attentivement autour de lui et prêter attention aux panneaux indicatifs. Beaucoup de gens pensent que la route principale et le rond-point sont des mots synonymes. Malheureusement, ce n'est pas toujours le cas, et une confiance déraisonnable est la cause d'accidents. Par conséquent, n'oubliez pas la règle de la main droite si la rocade est secondaire.

2. De nombreuses questions se posent avec l'inclusion des feux tournants. Pour éviter toute confusion, il vous suffit de vous rappeler ce qui suit: le dépassement des ronds-points s'effectue toujours avec le clignotant droit allumé.

3. Vous pouvez entrer sur le ring depuis n'importe quelle voie pratique, mais vous ne devez le quitter que depuis la voie de droite. Aussi, lors d'un changement de voie à un rond-point, il est nécessaire d'avertir les autres conducteurs de votre manœuvre sans les induire en erreur.

4. La reconstruction se fait à l'avance. Car parfois un flux trop dense de voitures vous empêchera de reconstruiredirectement devant le point de sortie. C'est ce genre de recul qui cause les accidents de la route.

5. Le dépassement des ronds-points nécessite de rouler autour de l'anneau à une vitesse constante sans freinage brusque ni à-coups à l'arrêt.

6. Au rond-point, vous devez être particulièrement prudent et contrôler toutes les voitures à proximité immédiate du véhicule.

Ce ne sont que les règles de base de la route sur le ring. Mais même eux ne peuvent pas être appelés unifiés. Il convient de rappeler que le passage des ronds-points dépend des conditions spécifiques sur les routes. L'essentiel est de ne jamais se précipiter, d'évaluer sobrement la situation, de suivre les panneaux et d'acquérir de l'expérience. Au fil du temps, passer l'anneau ne posera aucune difficulté.