Réparation du moteur YaMZ-238

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:06

Le moteur diesel YaMZ-238 (usine de moteurs de Yaroslavl) est installé sur de nombreux véhicules utilitaires, y compris les tracteurs lourds MAZ et KAMAZ. Ce modèle de moteur a acquis une large reconnaissance auprès des conducteurs, et tout cela grâce à son couple élevé et à son fonctionnement fiable. Néanmoins, le moteur, comme de nombreuses autres unités, devra tôt ou tard être réparé. Dans cet article, nous examinerons le processus de préparation du moteur YaMZ-238 pour la réparation.

Il convient de rappeler qu'avant que l'unité n'entre dans le site spécial, elle doit être soigneusement lavée. Et seulement après que tous ses composants sont dépourvus de toute trace de poussière et de saleté, vous pouvez passer aux étapes suivantes.

Chaque opération de réparation YaMZ-238 doit être effectuée avec des outils et des dispositifs spéciaux qui doivent être utilisés pour un type de travail particulier. Par exemple, l'extraction des roulements à billes, douilles et galets doit être réalisée sur un extracteur spécifique. S'il n'y a pas un tel appareil, démontez les donnéesles détails peuvent être réalisés à l'aide de mandrins. Il ne faut en aucun cas frapper une pièce avec un marteau dans l'espoir qu'elle se détache. Bien sûr, ce moteur, bien qu'il semble énorme et massif à première vue, mais les actions utilisant un marteau et des outils similaires peuvent entraîner les conséquences les plus désagréables, y compris la révision du moteur YaMZ-238.

La caractéristique de toutes les pièces jumelées est telle que lorsque l'une d'elles est retirée, l'unité ne fonctionnera plus correctement. Par conséquent, lors de la réparation, il ne faut pas confondre l'emplacement des pièces de rechange appariées, et pire encore - oublier leur installation. Et les pièces de rechange telles que les tiges et bagues de pompe de surpression, l'arbre à cames de la pompe à carburant haute pression, les aiguilles d'injecteur et bien d'autres appartiennent à cette catégorie.

L'une des principales étapes de la préparation du moteur à combustion interne pour la révision est son retrait de la voiture. Ce processus n'aime pas les erreurs, donc tout ce dont vous avez besoin est la pièce indiquée dans le manuel du camion. Il convient d'ajouter ici que le retrait du moteur se fait mieux à l'aide de 4 crochets en acier. Et cela se fait comme suit - ces pièces s'accrochent à quatre boulons à œil, et à l'aide d'une chaîne et d'un treuil (ou d'un autre équipement avec un mécanisme de levage), l'ensemble de l'unité se lève.

En outre, avant de commencer les travaux de réparation, vous devez prendre soin d'un endroit temporaire pour stocker le moteur. Il est souhaitable que le YaMZ-238 soit installé sur une sorte de support, sans oublier la palette, qui est également vulnérable aux dommages.

Et enfinbrèves instructions sur la façon de démonter cet appareil:

1. 

   Dévissez soigneusement les boulons du carter d'embrayage (il est important de ne pas endommager l'arbre de transmission).

2. Retirez les écrous du carter d'embrayage et démontez le plateau de pression.
3. Nous retirons les disques avant et central (pour les moteurs YaMZ des modifications 238-K), ainsi que celui entraîné (pour tous les autres modèles de moteur).
4. Retirez le démarreur des supports (il y a 2 boulons d'accouplement), le générateur de frein à air, son compresseur et la turbine du ventilateur.
5. Retirez le filtre à air et les quatre bouchons latéraux.