Gazelle ne démarre pas : raisons

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:44

Un jour la Gazelle a cessé de démarrer ? La raison réside dans des dysfonctionnements du moteur. Le problème peut être à la fois mécanique et électrique. Pour résoudre le problème, vous devrez diagnostiquer un certain nombre de pièces.

Raisons

Gazelle ne démarre pas pour diverses raisons. Certains d'entre eux sont liés à la saison, tandis que d'autres sont liés à l'usure. Ce problème peut également être causé par la négligence des conducteurs qui traitent avec négligence l'entretien du bloc d'alimentation.

Donc, si la Gazelle ne démarre pas, il peut y avoir plusieurs raisons:

• dysfonctionnement des composants du système de carburant;
• problème dans les soupapes et les cylindres;
• défauts du système d'allumage;
• pannes du démarreur et de la batterie;
• alimentation en air;
• capteurs et boîtier de commande.

Méthodes de diagnostic et de réparation

Lorsque les principales raisons pour lesquelles la Gazelle ne démarre pas sont déterminées, nous pouvons passer à l'examen de la question du diagnostic précis et du dépannage. Pourchacun des nœuds aura besoin de ses propres outils, mais il est préférable d'avoir un jeu de clés et de tournevis, un testeur, un VD-40 et du ruban électrique à portée de main. Commençons une analyse étape par étape du problème.

Piles à combustible

Il faut comprendre que presque tous les éléments affectent le démarrage du moteur. Par exemple, puisque la Gazelle a été produite à la fois carburateur et injection, les éléments d'injection seront différents. Cela signifie qu'ici les causes des éventuelles pannes ne seront pas les mêmes.

Engine "Gazelle-406" - version injecteur du véhicule. Il a des buses installées, ce qui peut être la source du problème. Si le nettoyage n'a pas été effectué, les buses étaient très probablement sales. Pour résoudre ce problème, vous devez retirer les pièces de la machine et les envoyer au nettoyage. Si, lors du processus de restauration de l'efficacité des injecteurs, il s'avère que le produit est irréparable, il doit être remplacé.

La panne de la pompe à carburant peut être due à une panne à l'intérieur du module. Pour vérifier si la pompe pompe, vous devez prendre le volant de la voiture, tourner la clé de contact en deuxième position. En même temps, un bruit caractéristique devrait commencer par derrière, ce qui signifie que la pompe est en état de marche.

Une attention particulière doit être portée à l'état du filtre à carburant. Selon les manuels d'entretien et les recommandations du constructeur, l'élément du filtre à carburant doit être changé tous les 40 000 km. Si cela n'est pas fait, le filtre se bouche et ne passe pas bien le carburant, à cause de quoi un mélange pauvre apparaît dans les cylindres, ou de l'essence etpas du tout adapté à l'allumage.

Vannes et cylindres

De nombreux automobilistes surveillent l'état du bloc d'alimentation. Comme vous le savez, l'usure n'épargne rien ni personne, et par conséquent, l'épuisement des soupapes et des pistons peut entraîner le fait qu'au début, le moteur démarre mal, puis s'arrête complètement.

La deuxième nuance est le degré élevé d'usure des soupapes, en raison duquel elles ne s'adaptent pas parfaitement aux sièges. L'essence s'égoutte à travers les fissures dans les cylindres. Il s'avère qu'il y a un débordement de carburant, et comme les bougies sont remplies, la centrale électrique ne démarre pas faute d'étincelle.

Système d'allumage

Les bougies et les fils à haute tension affectent directement le démarrage du moteur. En conséquence, les pannes des éléments entraîneront la défaillance de l'ensemble du système. Un support spécial est utilisé pour vérifier les bougies, bien que vous puissiez le vérifier à l'ancienne:

1. Dévisser la bougie du puits.
2. Connexion du fil armé.
3. Connectez le corps de la bougie au sol.
4. Essayer de démarrer le moteur.

Si tout est en ordre avec les bougies, il y aura une étincelle entre les contacts. Si la pièce est défectueuse, il n'y aura pas d'étincelle et, par conséquent, l'élément doit être remplacé. La vérification des fils blindés est assez simple. Tous les éléments sont démontés de la voiture et mesurés par un testeur. La résistance de chaque fil haute tension doit être de 5 ohms.

Démarreur et batterie

Le manque de puissance est une autre raison pour laquelle la Gazelle ne démarre pas. Comme le montre la pratique, dansDans de nombreux cas, la batterie est à blâmer. C'est un phénomène assez courant en hiver, lorsque la voiture est au froid pendant une longue période. La recharge de l'élément aidera à résoudre le problème.

Il est assez difficile de diagnostiquer un dysfonctionnement du démarreur sans retirer l'ensemble. Par conséquent, si l'on soupçonne que cet élément particulier est défaillant, nous le retirons et l'apportons aux électriciens.

Alimentation en air

La raison répétée pour laquelle le moteur Gazelle-406 ne démarre pas est un filtre à air bouché. Il est recommandé de changer cet élément tous les 20 000 km. Le démontage de la pièce de la voiture prend 5 minutes. Il vaut également la peine de prendre le temps de diagnostiquer la manette des gaz, qui peut être bouchée. Le nettoyage devrait aider à résoudre le problème.

Électronique

Des erreurs accumulées à plusieurs reprises dans le "cerveau" de la voiture peuvent bloquer le démarrage du moteur. Pour résoudre le problème, vous devez réinitialiser les codes et changer les capteurs inopérants. Il est préférable de faire effectuer l'opération par des professionnels, car des actions indépendantes peuvent entraîner un certain nombre de pannes.

"Gazelle" au gaz

Si la Gazelle fonctionne au gaz et en même temps a cessé de démarrer, il est recommandé de contacter une station-service pour la réparation de l'équipement à gaz automobile. Il peut être nécessaire d'ajuster le HBO ou de changer les nœuds usés.