Webasto ne démarre pas : raisons. Codes défauts pour Webasto autonomie

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:07

"Webasto" est devenu une chose presque indispensable dans le monde automobile moderne. Tous ces chanceux qui ont ce préchauffeur peuvent éviter beaucoup de problèmes sérieux en hiver. Mais parfois, ils arrivent. Le conducteur essaie d'allumer le système et voit que le Webasto ne démarre pas.

Les raisons de ce comportement peuvent être très différentes, et peu de gens lisent les instructions pour cette installation. Découvrons ce qu'est Webasto, comment faire fonctionner correctement ce système, analysons les causes de ses pannes, ainsi que les codes d'erreur.

Webasto: qu'est-ce que c'est ?

Cet appareil est un préchauffeur pour un moteur de voiture. Il permet au moteur de démarrer facilement pendant les mois froids d'hiver. L'une des différences avec ce préchauffeur allemand est qu'il fonctionne de manière autonome.

Appareil Webasto

Ce prélancementL'élément comporte cinq parties. Il s'agit d'une unité de commande de système électronique, d'une chambre de combustion, d'un échangeur de chaleur, d'une pompe de circulation de liquide de refroidissement et d'une pompe à carburant.

Principe de fonctionnement

Lorsque le conducteur allume l'appareil, un mélange carburant-air lui est fourni, qui s'enflamme et brûle. Cela chauffe le liquide de refroidissement dans l'échangeur de chaleur. La pompe responsable de la circulation dans le réchauffeur pompe l'antigel dans tout le système à travers le radiateur-échangeur de chaleur, réchauffant ainsi le moteur. L'unité est également connectée au système de chauffage intérieur standard et contrôle le démarrage du ventilateur.

Donc, en hiver, le conducteur peut ne pas attendre que le bloc d'alimentation se réchauffe. Le moteur entrera rapidement en mode de température de fonctionnement d'une simple pression sur un bouton de la télécommande.

Avantages et fonctionnalités

L'un des avantages de cet appareil est que vous n'avez même pas besoin de vous approcher de la voiture pour démarrer le système. Vous pouvez commencer par la fenêtre de votre propre appartement. Beaucoup de gens aiment Webasto pour son autonomie, et aussi pour le fait que la précieuse énergie de la batterie n'est presque pas dépensée pour le chauffage. Parmi les inconvénients graves, on peut noter que la durée de vie de la batterie est réduite d'environ un an. Mais il y a toujours un prix à payer pour le confort. Lorsque la température atteint un certain seuil, et par défaut ce niveau est de 81°, alors l'unité de contrôle éteindra simplement l'appareil. La voiture attendra son propriétaire, étant déjà complètement prête à rouler. Toutefois, si aucune activité dansne sera pas là pendant longtemps et la température commencera à baisser, puis lorsqu'elle atteindra 64 degrés, Webasto démarrera et recommencera son travail.

Auto-réparation

Personne n'utilise cet appareil en été, car il n'y a pas de besoin particulier. Mais alors les premiers rhumes arrivent, le conducteur appuie sur le bouton, mais il n'y a aucun résultat. Et l'autodiagnostic commence. Le pilote essaie de trouver le problème et échoue souvent.

Mais l'auto-réparation de Webasto est toujours possible, bien que le fabricant recommande de contacter le centre de diagnostic de l'entreprise pour toutes les pannes. Si vous comprenez le fonctionnement du système et si vous avez les connaissances nécessaires, vous pouvez réparer l'appareil vous-même.

Dysfonctionnements possibles

Toutes les défaillances du système peuvent être divisées en plusieurs types. Ce sont des erreurs Webasto dans la mémoire interne de l'appareil, mais elles n'affectent souvent en rien les modes de fonctionnement. Il y a aussi des pannes qui surviennent spontanément. Il s'agit d'un démarrage automatique ou d'inclusions secondaires. La raison de ce comportement peut être un dysfonctionnement du circuit de chauffage. Webasto s'éteint également en raison d'erreurs. Des pannes similaires peuvent se produire dans l'unité de commande électronique ou dans le système d'alimentation. Le radiateur s'éteint simplement de lui-même, tandis que les erreurs Webasto ne seront pas stockées en mémoire. La deuxième option est lorsque l'erreur persiste, et en cas de redémarrage, le système propose de l'éteindre puis de le rallumer.

Le blocage se produit en raison d'un certain nombre de codes répétés. Si l'appareil tombe en panne 4 à 6 fois, le système se verrouille et enregistre un rapport d'erreur. Il ne fonctionnera pas pour déverrouiller le radiateur tout seul. Vous devez contacter le centre de service et de diagnostic de l'entreprise.

En outre, un blocage peut se produire en raison d'une surchauffe. Si Webasto ne démarre pas, les raisons peuvent n'être qu'un de ces blocages.

Une autre raison est une erreur et un arrêt dû à une tension faible ou élevée. Lorsque la tension augmente et atteint par conséquent 11,5 V, l'appareil s'éteint. Ensuite, la purge automatique démarre. Vous pouvez mesurer la tension à l'aide de l'unité de contrôle. En cas de surtensions (généralement à 16 V), l'unité arrête son travail. Une fois le problème résolu, le chauffage d'appoint fonctionnera à nouveau.

Lorsque Webasto ne démarre pas, d'autres types de causes peuvent être déterminés à l'aide d'un programme de diagnostic spécial pour PC Thermo Test.

Erreurs et dépannage

Toutes les raisons pour lesquelles les dysfonctionnements du préchauffeur Webasto peuvent être divisées en quatre types. Les codes que l'ECU n'a pas pu stocker peuvent être corrigés en vérifiant l'alimentation en carburant. Ensuite, seuls les composants séparés ou le chauffage lui-même sont remplacés. S'il y a des échecs corrigés, vous devez examiner le type de problème en mémoire. Dans l'unité de contrôle électronique, vous pouvez utiliser le code d'erreur pour identifier pourquoi Webasto ne démarre pas et remplacer les nœuds problématiques.

Une liste des codes d'erreur se trouve dans les instructions. Par exemple, 010 est une tension trop basse. Et 047 est un court-circuit dans la pompe à essence d'autonomie. Si le système de diagnostic Webasto intégré n'a pas pu déterminer le nœud défaillant, il est nécessaire de vérifier les nœuds périphériques du mécanisme.

Des informations détaillées sur les raisons pour lesquelles Webasto ne démarre pas peuvent être trouvées à l'aide de diagnostics à l'aide d'un ordinateur. Avec l'aide du programme, nous découvrirons exactement tout sur l'erreur et obtiendrons des informations détaillées sur la façon de la corriger. Après le dépannage, le code doit être réinitialisé à l'aide du logiciel de diagnostic. Sinon, l'appareil ne démarrera pas.

Problèmes Webasto et diesel

Un carburant de mauvaise qualité obstrue rapidement le filtre de la pompe. En conséquence - un mauvais dosage de carburant, puis une interruption de l'approvisionnement. "Webasto" démarre et s'arrête. Un carburant de mauvaise qualité affecte négativement la bougie, qui cokéfie et ne chauffe plus jusqu'aux températures requises. Si le Webasto installé sur un moteur diesel ne démarre pas, les problèmes sont complètement similaires à ceux des ICE à essence.

Ainsi, sur les moteurs diesel, le système peut ne pas fonctionner à cause du carburant, qui contient plus de soufre. Il coke la bougie encore plus que l'essence. Par conséquent, un Webasto diesel tombera en panne plus rapidement qu'un Webasto à essence. De plus, il y a des cas où le Webasto ne démarre pas à froid. Le fait est qu'en hiver, le carburant diesel s'épaissit et ne peut normalement pasêtre pompé à travers la conduite de carburant vers la chambre de combustion de l'appareil de chauffage. C'est un problème courant et vous ne pouvez rien y faire. Il suffit de nettoyer le système et de remplir le réservoir avec du carburant d'hiver.

Résolution de problèmes et dépannage

Souvent, lorsque le Webasto ne démarre pas, les raisons peuvent se cacher dans l'alimentation en carburant. Cela se produit en hiver sur les moteurs diesel si le propriétaire a oublié de changer le carburant d'été en carburant d'hiver. L'appareil de chauffage peut être tout à fait utilisable - il peut alors fonctionner normalement dans un garage chaud. Lorsque l'appareil commence à fonctionner normalement dans la chaleur, il est nécessaire de changer le diesel, puis de souffler le système, de le nettoyer soigneusement, de changer les filtres et de faire le plein de carburant neuf.

Il y a une autre raison - c'est le manque de carburant dans les chambres de combustion de l'appareil de chauffage. Si le Webasto installé sur un moteur diesel ne démarre pas et que le problème ne réside pas dans la qualité du carburant diesel, le carburant n'atteint pas la pompe. Dans ce cas, le son de l'élément sera assez fort et clair. Une autre raison peut être une fuite d'air si la conduite de carburant est endommagée. Il est également recommandé de vérifier l'électrovanne - les bouchons s'y accumulent souvent.

Vous pouvez utiliser un ohmmètre pour vérifier la pression d'air. Les nombres normaux sont 134-154 ohms. Lors de l'exécution des diagnostics, tout liquide de rinçage est introduit dans le tube. Une fois le système d'alimentation en carburant vérifié, la réparation Webasto se poursuit avec le diagnostic électronique. Il faut vérifier l'état des fusibles F1 à F3. Ceux qui sont brûlés doivent être remplacés. Après cela, vous devriez vérifiersi l'unité fonctionnera. Vérifiez ensuite le fonctionnement de la minuterie. Pour cela, mesurez le courant dans son connecteur. Si la tension ne passe pas, la minuterie doit être complètement remplacée. Ensuite, le poêle est vérifié et ils examinent l'état des bornes. Ils peuvent être oxydés, ce qui bloque la circulation du courant. Vérifiez également l'intégrité de tous les fils. La dépressurisation est visible sur le bouchon. Ensuite, retirez les blocs.

Si Webasto ne démarre pas (GAZelle ne fait pas exception), l'appareil peut être bloqué car toutes les erreurs ont été corrigées, mais les données à ce sujet ne sont pas encore entrées dans la mémoire. L'alimentation est coupée de l'unité de commande pendant trois secondes. Cela se fait en retirant les fusibles. Ensuite, l'élément doit être remis à sa place. Après cela, vous pouvez allumer l'appareil. Ensuite, les deux premières étapes sont répétées. Si tout a fonctionné, le système fonctionnera normalement. Ainsi, vous pouvez résoudre le problème lorsque Webasto démarre et s'arrête après avoir travaillé pendant quelques minutes. Ce comportement est dû à des blocages dans la commande électronique. La réinitialisation et la suppression des erreurs aideront à résoudre ce problème.

Conclusion

Comme vous pouvez le voir, il s'agit d'un appareil utile qui aide un passionné de voiture à résoudre de nombreux problèmes. Ayant de l'expérience dans le dépannage de l'appareil, vous pouvez l'utiliser avec succès.