Engine-"millionnaire" - qu'est-ce que cela signifie ? C'est sur quelles voitures ?

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:01

Au moins une fois, chaque automobiliste a entendu le terme de moteur "millionnaire". Un nom assez sonore, bien sûr, a une définition sensée. De quoi s'agit-il et sur quelles voitures est-il le plus courant ? Ces questions et d'autres seront abordées dans cet article.

La question des "millionnaires" étant étroitement liée à celle de la fiabilité des voitures, ces sujets seront également abordés. Un point particulièrement intéressant, que le constructeur de voitures avec de tels moteurs ne sera pas non plus contourné.

Définition du concept

Alors, que signifie "moteur millionnaire" ? En fait, tout est très simple: c'est l'unité de puissance d'une voiture avec un kilométrage de 1 million de km ou plus. Beaucoup peuvent ne pas croire. Certains diront que ce n'est qu'un "mythe". Mais en fait c'est un fait réel. Il y a des voitures qui ont un moteur avec un kilométrage d'un million de kilomètres ou plus. En même temps, ces voitures sont en mouvement et sont exploitées, et ne sont pas dans le musée.

Le concept de "millionnaire" a des clarifications. Il y a des opinions que les voitures qui ont parcouru 1 million de km sans ouvrir le moteur sont dignes de ce titre. Pour les voituresappareils est une véritable légende. Le plus souvent, un moteur "millionnaire" est une ressource d'une unité de puissance que le constructeur y met.

Que faut-il faire pour que le moteur puisse rouler pendant 1 000 000 km ? Il faut dire tout de suite que tous les constructeurs ne prévoient pas une telle marge de sécurité. Par exemple, le russe AvtoVAZ donne une ressource moteur de 170 000 km, et pour Niv c'est encore moins - 80 000 km. Cela est dû à des conditions de fonctionnement plus sévères. Les camions routiers fonctionnent de manière plus douce et effectuent plus facilement de longs trajets. Pour les moteurs de camions américains, les cas de 2 et même 3 millions de miles sont réels.

Quelles voitures peuvent parcourir un million de kilomètres ?

Parmi les leaders (selon les sondages et les avis de la population du réseau mondial) sont:

• Voitures américaines;
• Voitures japonaises;
• L'allemand concerne Volkswagen, Mercedes Benz, BMW.

Il y a aussi des références d'autres fabricants, mais c'est plus une exception à la règle qu'une tendance. Il y a des voitures avec un kilométrage d'environ un demi-million de kilomètres. Et il y en a en fait peu pour qu'il y ait un million «honnête» sur le compteur de vitesse. Parmi les fabricants russes, il n'y en a pas. Les versions d'exportation d'AvtoVAZ se rapprochaient le plus des grandes limites. Leur fiabilité était d'un ordre de grandeur supérieur à celle des modèles destinés au marché intérieur.

Tous les moteurs conçus pour parcourir un million de kilomètres ne peuvent pas y parvenir. Il est très important de savoir comment l'exploitation et la maintenance se déroulent. De nombreuses unités ne survivent pas etjusqu'à la moitié de leur échéance. La faute en est aux conditions environnementales difficiles et au dépannage intempestif.

Comment la fiabilité du moteur est déterminée

Beaucoup sont intéressés par la question, quel moteur est le plus fiable ? Il n'y a pas une seule bonne réponse à trouver. Pour commencer, il convient de comprendre en quoi consiste le concept de fiabilité.

Si vous le comprenez de manière simple, alors le concept de fiabilité inclut:

• durabilité;
• réparabilité;
• fiabilité.

Le premier élément détermine le taux d'usure des pièces du moteur pendant le fonctionnement. Ici, la qualité de l'assemblage en usine et la qualité de l'huile moteur utilisée jouent un grand rôle. Il est inutile d'expliquer la possibilité de réparation. Quant à la fiabilité, ce concept indique la capacité de l'unité à remplir ses fonctions sous n'importe quel impact. Un exemple d'un tel travail est le démarrage facile d'un moteur de voiture après un accident resté à l'extérieur pendant l'hiver. Cela se produit sur des moteurs bien construits.

Quand on considère la fiabilité, il est important de comprendre qu'un moteur de voiture ne fonctionne pas dans le vide. Des équipements à carburant, un système de refroidissement et une masse d'électronique y sont nécessairement connectés. Sur cette base, il est facile de déterminer que plus la conception est simple, plus la fiabilité est élevée. Plus la charge sur le moteur est faible, plus il fonctionnera longtemps. Une telle unité sera également plus fiable. C'est pourquoi les diesels à régime lent sans turbine sont fiables. Mais qu'en est-il des options essence ? Considère ceciquestion plus de détails.

Essence ou diesel millionnaire ?

Sur la question de savoir qui est le meilleur ou le plus cool, vous pouvez discuter longtemps et le plus souvent en vain. Les faits et les statistiques sont la meilleure aide dans de tels cas. Il s'avère donc que le moteur "millionnaire" fonctionne le plus souvent au diesel. Parmi les leaders du long kilométrage, on trouve à la fois des voitures américaines, mais aussi japonaises et européennes. Et il y en a beaucoup parmi les anciens modèles de Mercedes, WV, Toyota, Nissan. Auparavant, il y avait moins de composants électroniques, ce qui a moins de tolérance aux pannes.

La fiabilité d'un produit particulier dépend directement de la qualité de ses composants ou blocs. Contrairement à l'opinion selon laquelle tout ce qui est simple est plus fiable, BMW crée les unités les plus complexes de la plus haute qualité. La ressource de nombreux moteurs de cette société est supérieure à un million de kilomètres.

Parmi les options essence les plus fiables, dépassant tranquillement le million dans de bonnes conditions, se trouve le constructeur automobile japonais Toyota. Les unités de puissance Nissan et Mitsubishi sont à un niveau élevé. Considérez les moteurs japonais plus en détail.

Moteurs japonais dans un million de kilomètres

Comme mentionné précédemment, parmi les moteurs "perpétuels" japonais, Toyota s'est le plus distingué. Il s'agit de l'unité 3S-FE à 4 rangées connue à l'époque. Son volume est de 2 litres. Il y a 16 soupapes et une simple injection de carburant. Cette merveilleuse unité a été produite jusqu'en 2000 et avait les meilleurs indicateurs de fiabilité. Une courroie était impliquée dans le mécanisme de distribution de gaz, ce qui n'a pas aggravé le tableau d'ensemble.

Le moteur n'a pas frappé fortPuissance. Ses performances étaient de l'ordre de 128 à 140 litres. Avec. Fait intéressant, dès que l'unité a été modifiée avec un turbocompresseur (3S-GTE), sa ressource est immédiatement tombée nettement sous la barre du million de kilomètres.

Deux autres moteurs de Toyota - 1JZ-GE et 2JZ-GE à 6 rangées - avaient une ressource de "millionnaires". Ces moteurs ont été produits dans diverses modifications pendant 17 ans jusqu'en 2007. Les volumes de ces "beautés" sont respectivement de 2,5 et 3,0 litres. Les moteurs millionnaires (Toyota) de cette taille, associés à la qualité de fabrication, offraient une excellente option.

Pour les versions turbocompressées, la fiabilité était également à son meilleur, mais elle n'a pas atteint le million.

Une unité japonaise de plus - 4G63 de Mitsubishi méritait un million de ressources. Si la première version d'un tel moteur est sortie en 1982, les modèles modernisés quittent aujourd'hui les chaînes de montage des constructeurs automobiles.

Variantes allemandes de "millionnaires"

Parmi les constructeurs automobiles allemands, Mercedes Benz détient la palme pour la fiabilité. Dans le même temps, la société ne prescrit pas le kilométrage officiel "million" sur ses voitures, il n'y a qu'un slogan. Mais en fait, c'est Mercedes avec une marge de 1 000 000 km.

Il y a une histoire bien connue sur Internet à propos d'un chauffeur de taxi grec qui a parcouru un million de kilomètres dans sa voiture Mercedes. Après cela, le constructeur a remplacé sa voiture par une nouvelle.

Les voitures de Mercedes se différencient principalement par leur qualité de construction. C'est tellement bon que, avec un bon entretien, les moteursMercedes Benz passe 700 000 ou plus même sans réparation.

Outre Mercedes, parmi les entreprises allemandes, des entreprises telles que BMW, Porsche et Volkswagen se distinguent en termes de fiabilité. Parmi eux, c'est Porsche qui a récemment pris de l'ampleur en termes de qualité et de fiabilité de ses voitures et, très probablement, deviendra un leader. En 2010, cette marque était déjà reconnue comme la meilleure en termes de fiabilité parmi les voitures allemandes.

BMW d'antan a l'exemple le plus significatif d'une voiture fiable - dans le corps de la E39, qui a été fabriquée en 1997. Son propriétaire Johannes Rutten a parcouru près de 1 000 000 km. Le fonctionnement de la voiture était difficile, mais avec des vidanges d'huile régulières. C'est incroyable qu'une voiture avec un tel kilométrage atteigne facilement des vitesses allant jusqu'à 200 km/h sur l'autoroute, et sa transmission automatique ne savait même pas comment changer l'huile.

Voiture à kilométrage élevé

Nous parlons d'une extraordinaire voiture Volvo de fabrication suédoise. Son kilométrage était de plus de 5 000 000 de kilomètres. Cet appareil sous le nom de Volvo P1800S a été acheté en 1966. L'Américain Irv Gordon a parcouru plus de 3 millions de miles dessus. Et s'il a acquis les 800 000 premiers en 10 ans, puis en 32 ans plus de 2 700 000 miles de kilométrage affichés sur le compteur de vitesse. Ce cas a été répertorié dans le livre Guinness des records.

Comment est-ce possible ? Le moteur est un "millionnaire", et même plusieurs fois de suite. Lorsqu'on lui a demandé comment la voiture pouvait durer aussi longtemps, le propriétaire de la mythique Volvo aimait à répéter: « La première chose à faire est de lire le mode d'emploi. Déjà basé surde cela, vous pouvez deviner que l'entretien de la voiture était de haute qualité. Le propriétaire était juste fou de sa voiture. Après tout, c'était son rêve devenu réalité, avec lequel il a parcouru presque toute l'Amérique, le Canada et presque toute l'Europe.

Le constructeur automobile Volvo a depuis vendu les droits de fabrication de voitures particulières à Ford en 1999. Aujourd'hui, Jeely est propriétaire de la marque Volvo pour les voitures particulières. Que cela ait affecté la fiabilité des voitures et leur qualité, le temps nous le dira.

Plus d'un million de voitures américaines

Les voitures américaines ont toujours été réputées pour leur puissance et leur fiabilité. La possibilité de fonctionnement à long terme des véhicules dans diverses conditions difficiles oblige les concepteurs à développer des produits de haute qualité. Ford, notre entreprise la plus célèbre, produit des véhicules de la plus haute qualité.

Les leaders de la fiabilité dans la gamme des années 2000 incluent la Ford Mustang et la Ford Fusion. Comme pour les autres constructeurs automobiles américains (comme Dodge, Chevrolet, Jeep, Hummer et Cadillac), il peut y avoir des "millionnaires" potentiels parmi eux.

La question de savoir quels moteurs sont "millionnaires" parmi les voitures américaines sera mieux répondue par les statistiques. Parmi les voitures, n'importe quel fabricant peut en avoir.

Et ici, les préoccupations américaines ont des avantages.

• Tout d'abord, ce sont des moteurs de gros volume. Cela vous permet de n'utiliser qu'une partie des réserves et de ne pas surcharger le moteur.
• Deuxièmement, le savoir-faire quipossède à la fois Ford et Cadillac.
• Troisièmement, ce sont des moteurs diesel, qui eux-mêmes fonctionnent beaucoup plus longtemps que leurs homologues à essence.

Coût des moteurs à kilométrage élevé

Y a-t-il des avantages à un moteur d'occasion par rapport à un neuf ? Bien sûr qu'il y en a. Il s'agit avant tout du rodage de tous les composants et pièces. Autrement dit, le moteur a déjà été rodé et fonctionne dans le mode optimal pour lui-même. De plus, une version d'occasion est toujours moins chère qu'une neuve. Les exceptions ne peuvent être que de vrais moteurs - les "millionnaires", qui sont évalués exclusivement comme des raretés. Le plus souvent, ils sont repris par les fabricants pour une recherche approfondie.

Le coût du moteur dépend de sa puissance. Si une unité de 150 chevaux peut être achetée pour 50 000 à 100 000 roubles en moyenne, alors 300 "chevaux" coûteront 150 000 à 250 000 roubles. Les unités avec une réserve de travail d'un million de kilomètres sont moins souvent conçues aujourd'hui. Le plus souvent, leur ressource ne dépasse pas 300 000 kilomètres. Mais en pratique, peu atteignent de tels chiffres. La raison en est non seulement un service bon marché et non rapide. L'essentiel est la forte usure des pièces à grande vitesse et lors de surcharges. À cet égard, les voitures américaines sont en meilleure position que les voitures nationales.

Comment tirer un "million" de kilomètres de votre voiture ?

Ça vaut la peine de commencer par savoir si le moteur de votre voiture est conçu pour un million de kilomètres ? Que les moteurs soient "millionnaires", dont une liste,peut-être pas un mythe, ils existent toujours, il est important de connaître précisément le vôtre.

Et puis vient la physique scolaire simple. Pourquoi les composants et les pièces du moteur s'usent-ils s'il n'y a pas de pannes et de défauts initiaux ? Il n'y a qu'une seule réponse: uniquement à cause des frictions. En effet, dans le processus de fonctionnement de l'unité de puissance, tous les composants sont sous haute tension à des températures élevées. La lubrification dans un moteur joue un rôle énorme. Par conséquent, la première conclusion pour augmenter la durée de vie est le remplacement rapide de l'huile moteur. De plus, il est nécessaire de remplir uniquement l'huile recommandée par le fabricant.

La deuxième conclusion pour prolonger la durée de vie du moteur est un fonctionnement uniforme sans sauts ni surcharges, et en aucun cas une surchauffe ! Chaque mode de fonctionnement extrême réduit considérablement la ressource globale de l'unité de puissance. Ceci est clairement démontré par la différence de durée de vie des moteurs turbocompressés et simples.

Et maintenant quelques mots sur le mythe de l'école - la machine à mouvement "perpétuel". C'est-à-dire lorsqu'il n'y a pas de frottement du tout. Si vous obtenez un frottement minimum dans le système, vous pouvez obtenir la durée de vie la plus longue possible. Dans les conditions des moteurs automobiles, il existe des méthodes similaires. C'est l'utilisation d'additifs spéciaux Suprotec. Grâce à leur utilisation, une fine couche supplémentaire de protection contre les frottements apparaît sur les composants et les pièces du moteur.

Conclusion

En résumé, on voit qu'il existe en fait un moteur "millionnaire". Sur quelles voitures il peut se tenir, ils ont également découvert. Il s'est avéré que parmi les fabricants japonais, européens et américainsrencontré et il y a de tels cas. Qu'il s'agisse d'une Mercedes allemande ou d'une Toyota japonaise - avec un entretien approprié, le moteur peut facilement parcourir jusqu'à un million de kilomètres sur l'instrument.

Dans l'histoire des voitures de plus d'un million de kilomètres, la qualité de construction et les vidanges d'huile régulières figuraient. De plus, dans tous les cas, le réel intérêt des constructeurs eux-mêmes est perceptible. Les voitures avec un tel kilométrage sont soit rachetées, soit échangées contre une nouvelle.