2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:00
Presque tous les propriétaires expérimentés peuvent facilement donner des conseils sur un véhicule. Mais malgré cela, la question de savoir s'il est possible d'interférer avec l'antigel de différentes couleurs reste toujours d'actualité pour les débutants. L'époque où l'on versait de l'eau dans la voiture est révolue. Par conséquent, chaque propriétaire de voiture qui se respecte est obligé de comprendre ce qu'est l'antigel, si le rouge, le vert, le bleu se mélangent et pourquoi ce liquide est nécessaire.
Qu'est-ce que l'antigel
Lorsqu'un moteur tourne, une énorme quantité de chaleur est générée dans une voiture. Aux fins de refroidissement, un radiateur a été inventé, qui est une sorte d'échangeur de chaleur. Le processus de refroidissement du moteur se produit à l'aide d'un liquide. Dans son rôle peut être de l'eau ordinaire ou des composés spéciaux - antigel. D'après le nom de ce dernier, il est clair qu'il s'agit d'un liquide non gelant. Il est fabriqué à partir d'eauen ajoutant de l'alcool industriel et des additifs.
La principale qualité pour laquelle l'antigel est apprécié est son point de congélation bas. Ainsi, le concentré doit être dilué avec de l'eau distillée. Avant le mélange, le point de congélation est de quatre-vingts degrés Celsius. Par exemple, le mélange se transformera en glace à -40°, si vous combinez eau et antigel concentré (rouge) un à un. Le prix de ce dernier, soit dit en passant, est d'un ordre de grandeur supérieur à celui du réfrigérant dilué fini.
Il convient également de noter que l'antigel se dilate moins lorsqu'il gèle que l'eau. C'est un énorme avantage pour les propriétaires de voitures oublieux. Par exemple, vous n'avez pas eu le temps de vidanger l'antigel du radiateur et le temps vous a plu avec le gel le plus fort à moins cinquante. L'eau, gelée, augmenterait de volume de neuf pour cent. Et l'antigel n'a augmenté qu'une fois et demie, réduisant les pannes au minimum.
En conséquence, le point d'ébullition des liquides de refroidissement est bien supérieur à celui de l'eau. Ainsi, dans ce dernier, il fluctue dans les cent vingt degrés. L'antigel concentré a un point d'ébullition de 197° (il baissera lorsqu'il sera mélangé avec de l'eau). Par conséquent, n'oubliez pas de le remplir hiver comme été. Après tout, tous les conducteurs ont vu des voitures "bouillir" sur la route.
Types d'antigels
Dans un garage automobile, la première chose que vous remarquerez, ce sont les différentes couleurs d'antigel. Rouge, vert, bleu et même jaune - presque tous les spectres de l'arc-en-ciel. Lequel vous convient le mieux - vous devriez le découvrir. Connaissancestypes vous donnera la réponse à la question de savoir s'il est possible d'interférer avec l'antigel de différentes couleurs.
Selon la composition, les liquides de refroidissement sont divisés en moyens:
- à base de sel (couleurs: bleu, vert);
- avec de l'acide (rouge).
Le fabricant change la couleur de l'antigel afin que les propriétaires de voitures ne les confondent pas. Chaque fabricant fait la couleur à sa propre discrétion. Cependant, il existe une option de couleur antigel classique à laquelle la plupart des fabricants adhèrent.
Couleurs de liquide de refroidissement:
- TL - bleu. Sa composition est la plus proche de celle de l'antigel.
- G11 - vert, bleu ou bleu-vert.
- G12, G12+, G12++ - rouge et toutes ses nuances jusqu'au violet.
- G13 - jaune, violet et ainsi de suite, il convient de noter que ce type d'antigel est peint dans toutes les couleurs de l'arc-en-ciel.
Qu'est-ce que tous les antigels ont en commun
Il vaut la peine de commencer par le fait que la composition de tous les liquides de refroidissement est à peu près la même à quatre-vingts pour cent. Il s'agit d'eau distillée et d'alcool industriel. Et à la question de savoir s'il est possible d'interférer avec un antigel de différentes couleurs, je voudrais déjà répondre positivement, mais qu'en est-il des vingt pour cent restants? Et ce sont des additifs qui déterminent le comportement du liquide de refroidissement dans une situation donnée.
Ainsi, si vous mélangez, par exemple, de l'antigel bleu et vert, ils seront identiques à quatre-vingts pour cent.
Ce qui est différent
Comme déjà mentionné,Tous les liquides de refroidissement se distinguent les uns des autres par des additifs. C'est-à-dire qu'ils sont combinés avec de l'eau distillée et de l'alcool technique. Les additifs sont principalement nécessaires pour éliminer les effets négatifs des composants principaux. Après tout, l'eau et l'éthylène glycol, combinés, sont un puissant destructeur pour les surfaces métalliques.
Conditionnellement, les additifs peuvent être divisés en deux groupes:
- Protecteur. Ces additifs forment un film mince à l'intérieur des pièces métalliques, ce qui ne leur permet pas de se décomposer ultérieurement. Plus couramment utilisé dans G11.
- Anticorrosion. Le processus de travail de cet additif est très intéressant. Cet antigel ne forme aucun film protecteur. Mais dès qu'un centre de rouille apparaît, il est immédiatement bloqué par des additifs qui ne lui permettront pas de se propager. Utilisé dans G12 et G12+.
Pour être juste, le G13 avec des additifs hybrides devrait également être mentionné. En principe, dès le nom, il devient clair que ce type est une combinaison de deux effets: anti-corrosion et protecteur.
Et maintenant, en répondant à la question de savoir s'il est possible d'interférer avec l'antigel de différentes couleurs, nous comprenons déjà que ses nuances n'ont pas d'importance. Faites attention aux additifs qui composent le liquide de refroidissement.
Comment choisir l'antigel par marque de voiture
Lors du remplacement de l'antigel, vous devez tout d'abord examiner les caractéristiques techniques de votre véhicule et les spécifications d'admission. Ces derniers ont leur propre code, qui sera également indiqué sur le contenantavec antigel. Sur cette base, vous pouvez choisir l'antigel par marque de voiture.
Il existe un tableau conditionnel pour la sélection du liquide de refroidissement en fonction de l'année de fabrication du véhicule.
| 11 | Version antérieure à 1996. |
| 12 | Auto 1996-2001. |
| 12+ | Émission depuis 2001. |
| 13 | Dans les sports et les environnements extrêmes |
Nous vous rappelons que le tableau est conditionnel, par conséquent, il est possible de choisir le bon OC uniquement conformément à la spécification spécifiée pour la tolérance.
Dans quelles conditions, quel antigel vaut mieux remplir
Le remplacement du liquide de refroidissement, ainsi que d'autres fluides consommables pour une voiture, est une occupation saisonnière: associée à la réparation ou au renouvellement du radiateur et du système de refroidissement. Les mécaniciens automobiles recommandent également de changer l'antigel après l'achat d'une voiture d'occasion. Et avant cet événement, la question se pose de savoir dans quelles situations il vaut mieux remplir d'antigel.
Comme déjà mentionné, selon les additifs utilisés dans les liquides de refroidissement, ils sont divisés en G11, G12, G13. Le choix est restreint, mais il l'est.
Les antigels de classe G11 sont considérés comme les moins chers. Ils contiennent un minimum d'additifs. En gros, le liquide est identique à notre antigel domestique.
Les antigels de la classe G12 sont l'exact opposé du G11 en termes de coût. Ils font partie des liquides de refroidissement les plus chers. Il y a une explication logique à ce prix élevé. Cet antigel possède d'excellentes propriétés anti-corrosion et de dissipation thermique.
L'antigel G13 est le liquide de refroidissement le plus respectueux de l'environnement. Il n'est pas toxique et combine en même temps toutes les qualités positives des deux types d'antigel précédents. Par conséquent, la plupart des fabricants de notre époque préfèrent ces liquides.
Puis-je mélanger de l'antigel de différents fabricants et couleurs
Il arrive que vous ayez besoin de faire un long voyage, dans le radiateur de liquide de refroidissement comme un chat a pleuré, et vous n'avez pas eu le temps d'en acheter un nouveau. Et maintenant, le voisin sauveur du garage peut emprunter, mais il a une couleur différente. Quel type d'antigel peut être ajouté ?
Le choix du liquide de refroidissement détermine sa composition chimique et la présence d'additifs. En conséquence, pour ajouter de l'antigel, vous avez besoin du même que celui qui se trouve maintenant dans la voiture. La couleur du liquide de refroidissement n'a rien à voir avec cela, car il s'agit simplement d'un colorant qui n'a aucun rapport avec la teneur en antigel. Une telle conformité est nécessaire pour sauver votre véhicule, car les additifs ont une réaction agressive les uns par rapport aux autres. Malheureusement, il n'apparaît pas immédiatement, mais seulement après un certain temps.
Que se passe-t-il lorsque vous mélangez différents réfrigérants
Si vous avez ajouté un antigel d'une composition et d'une couleur différentes au système de refroidissement afin derentrez chez vous, et à leur arrivée à l'endroit où ils ont retiré ce mélange, en le remplaçant par le bon, il n'y aura alors aucun impact négatif. Mais faire fonctionner votre voiture de cette façon pendant longtemps ne passera pas inaperçu par votre radiateur.
À l'heure actuelle, les fabricants de liquides de refroidissement ont commencé à produire des antigels dont le contenu est similaire. Par conséquent, lors du remplacement ou du remplissage, faites d'abord attention à la composition. On suppose que la teneur en additifs dans le liquide de refroidissement est la même, mais les couleurs diffèrent. En même temps, la même coloration ne vous donne pas la garantie que l'une puisse se compléter en raison de la composition différente.
Conseils
N'oubliez pas que chaque fabricant a le droit de donner à son antigel n'importe quelle couleur, quel que soit son type. Par conséquent, la question de savoir quelles couleurs d'antigel peuvent être mélangées est réservée aux débutants.
Ne choisissez pas le coût et la couleur du liquide de refroidissement. Par exemple, le concentré d'antigel rouge (dont le prix est de 200 roubles et plus par litre) de différents fabricants peut avoir différents additifs dans la composition. Et cela, comme vous le savez, se traduit par de mauvaises performances, parfois de graves dommages à votre voiture.
Il convient de rappeler que l'antigel est disponible dans le commerce sous la forme d'un concentré et d'un liquide déjà préparé à l'emploi. Le premier, avant de le verser dans la voiture, vous devrez le diluer avec de l'eau distillée, et le second, comme vous l'avez déjà compris, n'a pas besoin d'être mélangé à quoi que ce soit. Lequel choisir dépend de vous, en fonction de l'aspect pratique.
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