Moteur huit cylindres (V8) : spécifications, caractéristiques

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:44

Le développement de l'industrie automobile ne s'est jamais arrêté. Les pièces ont toujours été remplacées par des pièces plus améliorées et améliorées. Les moteurs V8 sont venus au monde grâce à d'autres moteurs de faible puissance et ont pris leur place d'honneur dans la chaîne automobile.

Pour le moment, ces moteurs occupent une place de choix dans la gamme des modèles proposés par les constructeurs, et ne vont pas quitter ce créneau. Le nom V8 parle de lui-même: c'est la façon dont les cylindres sont disposés dans le bloc.

L'histoire des moteurs en V

L'apparition des moteurs V8 a été précédée par le fait qu'avant eux, il y avait des moteurs en ligne qui ne différaient pas par leur puissance de traction élevée. Le premier moteur V8 a été développé et conçu en 1902 par le designer Levassard, qui a conçu et développé des moteurs pour navires et bateaux. Mais déjà en 1905, le monde a vu les premiers moteurs à combustion interne Rolls-Royce, qui ont été installés sur les voitures.

De plus, cette technologie a été reprise par des fabricants bien connus comme Oldsmobile, GM, Chevrolet et Cadillac. Cette technologie a inondé les États-Unis et est littéralement devenue une époque entière. Les fabricants européens ont toujours essayé de passer à des options plus économiques,ce qui a rendu le moteur V8 hautement spécialisé.

En URSS, à partir des années 50, des moteurs modifiés et améliorés de cette classe ont commencé à être utilisés sur les camions, puis sur les voitures. Même maintenant en Russie, de nombreux représentants de véhicules domestiques ont une configuration V8.

V8 américain

La technologie des moteurs V8 a acquis une popularité assez large qui a duré longtemps, de 1910 au début des années 90. Ces moteurs sont devenus idéaux pour être installés sur des muscle cars et des voitures ordinaires dont le consommateur moyen est tombé amoureux.

Bien sûr, il y a eu quelques améliorations. Au milieu des années 70, GMC a lancé plusieurs gammes de moteurs V8 surpuissants à la fois sur plusieurs modèles devenus des classiques de l'industrie automobile américaine. Dans le même temps, le légendaire Ford, avec Shelby, sort deux magnifiques créations - les GT350 et GT500. Ces modèles sont à ce jour considérés parmi les meilleurs au monde, selon les automobilistes et les experts.

Les voitures à moteur V8 telles que la Chevrolet Camaro SS, la Chevrolet Impala 67, la Dodge Charger, la Dodge Challenger, la Buick Riviera, la Pontiac GTO, la Plymouth Barracuda et la Oldsmobile Toronado sont devenues largement connues dans le monde. Tous ces modèles sont assez bien connus aux États-Unis et aussi dans la CEI.

V8 vient d'Allemagne

Les moteurs BMW V8 et Audi V8 sont devenus des représentants éminents de la production. Chaque gars a entendu depuis l'enfance que ce sont des voitures de sport allemandes classiques.des productions qui fascinent et étonnent par leur puissance. Une autre caractéristique distinctive était le son du moteur V8, que beaucoup reconnaissent encore aujourd'hui.

Pendant les gangsters des années 90 en Fédération de Russie, de nombreux membres des gangs conduisaient des voitures de ces marques. Ils avaient des avantages sur les autres, grâce à leur moteur puissant, sur lequel ils échappaient à la poursuite. Le moteur Audi V8 avait une ressource assez longue, environ 700 à 800 000 kilomètres, de sorte que de nombreux automobilistes qui l'utilisent encore sont tombés amoureux.

Développement du moteur domestique à huit cylindres

Bien sûr, toutes les technologies sont arrivées tardivement en Union soviétique. Presque toutes les voitures et tous les moteurs développés ont été pratiquement copiés à partir d'analogues étrangers. Ainsi, le premier moteur GAZ V8 a été installé sur le 13e modèle, que beaucoup de gens connaissent sous le nom de "Seagull".

Ce moteur a acquis une popularité particulière grâce à deux voitures - GAZ-53 et ZIL-130. Ils étaient considérés comme les plus fiables et les plus faciles à entretenir. La réparation de leurs moteurs à combustion interne était simple et ne causait aucun inconvénient. Bien sûr, au fil des ans, ils ont perdu leur ancien pouvoir et sont devenus ordinaires, de sorte que rien ne surprend.

L'industrie automobile nationale moderne ne peut se vanter que de quelques moteurs. Les moteurs ZMZ V8, qui sont installés sur la Volga et la Gazelle, en font partie. Ils ont montré des caractéristiques techniques élevées et ont été reconnus comme l'un des meilleurs moteurs produits dans l'espace post-soviétique.

Techniquespécifications et caractéristiques de V8

V8 (moteur) - un moteur à combustion interne qui, en gros, est assemblé à partir de deux moteurs à quatre rangées suspendus à un vilebrequin. Dans ce cas, les bielles, qui étaient situées en face, étaient placées sur un col de bielle du vilebrequin. Dans la configuration V8 (moteur) est déséquilibré en termes d'inertie des pistons et le haut de la bielle dans l'axe de montage. Cela s'accompagne d'une vibration audible dans l'habitacle.

Pour équilibrer cette force, deux arbres supplémentaires sont nécessaires, qui tourneront 2 fois plus vite que le vilebrequin et en même temps dans des directions différentes. Cette technologie est utilisée sur Ferrari ou d'autres moteurs à combustion interne à grande vitesse.

Dans le monde moderne, plusieurs angles de cylindre sont utilisés les uns par rapport aux autres: 60, 90 et 180 degrés. Bien sûr, le premier est le plus courant. Sur les versions plus rapides des voitures et des muscle cars, il y a un angle de 90 degrés. Et seul le constructeur "Subaru" s'est distingué: sur les variantes de voitures de sport, le modèle de moteur V8 a un angle de braquage du cylindre de 180 degrés.

Cargo V8 comme condition essentielle pour la puissance

Au début de la Seconde Guerre mondiale, alors qu'il était urgent d'augmenter la puissance des camions et d'augmenter leur capacité de cross-country, il a été décidé d'y installer des moteurs de classe V8. Cela a permis de transporter plus de munitions et de traverser des zones où la puissance de traction faisait auparavant défaut.

Dans les années 60, tous les camions américains étaient équipés dede tels moteurs. En Europe, le moteur Scania V8 méritait une popularité particulière, qui, selon ses données techniques, pouvait tirer jusqu'à 40 tonnes de fret, et sa facilité d'entretien et sa fiabilité lui ont valu l'amour des camionneurs.

Bien sûr, aujourd'hui, le V8 est installé sur des voitures d'une capacité de charge allant jusqu'à 10 tonnes, car cela n'a aucun sens d'en mettre une plus élevée d'un point de vue économique. Ainsi, sur les routes modernes, vous pouvez rencontrer les représentants suivants de l'industrie automobile avec un moteur V8 installé: GAZ, MAZ, KAMAZ, MAN, DAF, Foton, FAW et autres. La configuration de camion la plus populaire est le moteur V8 de 4,2 litres.

Maintenance des V-8

Le moteur de toute voiture doit être entretenu régulièrement pour fonctionner correctement et pendant longtemps. Qu'est-ce qui est inclus dans ce processus ? Regardons de plus près:

1. Changer l'huile et les éléments filtrants.
2. Rincer le système de carburant et réparer la pompe d'injection.
3. Remplacement des bougies d'allumage et des bougies de préchauffage.
4. Réglage des soupapes.
5. Remplacement du joint et du carter de couvercle de soupape.
6. Réglage de l'allumage.
7. Remplacement en ligne des pièces défectueuses.

L'entretien du moteur V8 de chaque voiture a ses propres conditions, mais vous ne devez pas les reporter, car un remplacement ou une réparation intempestive peut entraîner diverses conséquences, notamment le remplacement complet du groupe de pistons ou de l'ensemble moteur.

Concepts généraux de la réparation des moteurs 8 cylindres

Chaque moteur a sa propre ressource d'utilisation, et quand il est épuisé,il faut le réparer. La réparation de ces moteurs doit être effectuée dans des stations spéciales, car elles seules disposent de l'équipement qui permettra de le faire. Tout le monde peut avoir un outil, mais pas d'équipement spécial.

Il existe plusieurs types de réparations V8: en ligne, programmées et de révision. Les deux premiers sont toujours prévus, car il est déjà clair que les pièces à l'intérieur du bloc d'alimentation échouent, mais le dernier peut apparaître soudainement.

Réparation de la tête de tête

L'un des types d'opérations de réparation, qui s'effectue principalement avec l'usure de l'unité d'alimentation principale - le bloc-cylindres. Considérez les opérations principales et les pièces de rechange en utilisant le moteur ZMZ V8 comme exemple:

1. Bien sûr, la première étape consiste à démonter toute la culasse. Pour ce faire, déconnectez tout ce qui lui est adjacent. Des instructions plus détaillées peuvent être trouvées séparément pour chaque modèle de fabricant.
2. Démontage de la culasse.
3. Inspection et mesure des pièces saisies. Détermination de l'aptitude à une utilisation ultérieure.
4. Coupe, polissage, meulage et préparation du montage.
5. Processus d'assemblage direct.
6. Installation sur la voiture et connexion.

Il convient de rappeler que ces opérations doivent être effectuées dans un service de voiture, car beaucoup d'entre elles ne peuvent pas être effectuées à la maison. Les moteurs ZMZ V8 sont assez faciles à réparer, comparés aux camions, dans lesquels il existe de nombreuses nuances.

Liste des principales pièces défaillantes dans la culasse:

1. Soupapes d'admission et d'échappement.
2. Sièges et joints de soupape.
3. Arbres à cames dans certains cas.
4. Poussoirs de soupape.

Les ressorts de soupape et les carters de culasse ne cassent presque jamais.

Réparation de bloc-cylindres

La réparation du groupe motopropulseur est l'une des plus complexes de toute la voiture. Il contient le plus grand nombre de nœuds, sans lesquels le fonctionnement de la voiture est impossible. Alors, considérez le processus technologique général de réparation de cette pièce:

1. Le plus long et le plus sûr est le démontage du bloc-cylindres. Cela vaut la peine de déconnecter tous les nœuds qui lui sont associés, ainsi que de démonter certains des nœuds auxiliaires. Selon le type de V8 et de véhicule, le processus peut prendre de 8 à 16 heures.
2. Le démontage du bloc d'alimentation est effectué sur un support spécial, ce qui vous permet de l'enrouler autour de l'axe à 360 degrés.
3. Diagnostic des pièces démontées. Inspection et mesures. Ils mesurent principalement l'épaisseur des tourillons de vilebrequin et la taille du canal de piston.
4. La sélection des pièces de rechange est effectuée par un spécialiste dans un magasin ou un responsable des pièces de rechange sur la base des données primaires du moteur, ainsi que des mesures.
5. La prochaine étape de la réparation consiste à rectifier le vilebrequin sur une machine spéciale. Le bloc-cylindres est alésé avec une machine à roder.
6. Le lavage des pièces est effectué après chaque opération. Avant l'assemblage, toutes les pièces sont soigneusement nettoyées des copeaux, de la saleté et d'autres particules étrangères.
7. Le processus d'assemblage peut prendre de 16 à 48 heures, selon la version du moteur.
8. A la fin de toutles manipulations sont testées, d'abord sur un stand spécial, puis sur une voiture.

Les principales pièces de rechange utilisées dans la réparation du bloc-cylindres:

1. Kit piston ou kit manchon. Peut être acheté ensemble ou séparément.
2. Roulements internes et de bielle.
3. Kit de joints.
4. Pompe à huile.
5. Glandes à/arbre.
6. Pignons d'entraînement.

Il convient de noter que la réparation d'un bloc d'alimentation de type V8 est assez coûteuse. Dans certains cas, même beaucoup. De nombreux reconstructeurs de moteurs recommandent de faire entretenir votre voiture à temps, car cela coûte beaucoup moins cher qu'une révision majeure.

Réglage "huit"

Dans l'ensemble, personne n'a inventé un réglage spécial pour ces moteurs. Bien sûr, dans les années 70 et 80, ils ont essayé de refaire quelque chose sur les muscle cars pour ajouter de la puissance, mais cela n'a pas fonctionné. Les ingénieurs modernes ont apporté le seul raffinement - l'installation d'un turbocompresseur, qui a ajouté de la traction.

Comme l'a avoué le développeur de la Dodge Challenger: "pourquoi améliorer quelque chose qui est déjà parfait ?". Aucun constructeur, en particulier les vieilles "bêtes" américaines, ne croit qu'il est nécessaire de régler les moteurs de leur production, puisque tout ce qui peut déjà être installé et réglé à la puissance maximale.

Moteurs diesel V8

Les moteurs diesel V8 ont remplacé les moteurs à essence peu économiques. Des représentants brillants dans l'espace CEI sont YaMZ-238. Au fil des ans, il a prouvé sonfiabilité. Il est installé principalement sur les véhicules MAZ et certaines machines agricoles. Assez facile à réparer, et l'abondance de pièces de rechange vous permet de choisir la meilleure option d'achat.

Le moteur diesel V8 a plus de puissance que le moteur à essence, c'est pourquoi la plupart des constructeurs automobiles l'ont adopté. La consommation de carburant est également un avantage considérable et la ressource d'utilisation est augmentée de 40 %.

La réalisation la plus importante dans le développement de moteurs de ce type est l'invention de la distribution électronique de carburant avec cylindres désactivés. Il a été utilisé pour la première fois sur la Dodge Challenger. Aujourd'hui, de nombreux constructeurs automobiles bien connus utilisent cette technologie au G8.