2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:00
L'ordre de fonctionnement des cylindres dépend de leur emplacement et de l'emplacement mutuel des manivelles dans le vilebrequin. Il est assuré par l'action du mécanisme de distribution de gaz et l'alimentation en carburant (dans un moteur à carburateur - par le système d'allumage), l'allumage du mélange de travail et la fermeture et l'ouverture opportunes des soupapes.
Ordre des cylindres des moteurs à quatre cylindres
Au vilebrequin, toutes les manivelles sont dans le même plan, tandis que deux d'entre elles sont tournées dans un sens, et les autres - dans le sens opposé, c'est-à-dire que l'angle entre les manivelles adjacentes est de 180 degrés. Les pistons des deuxième et troisième cylindres dans cette disposition montent, au même moment les pistons des quatrième et premier descendent. Naturellement, il n'est pas pratique de démarrer la course de travail simultanément dans deux cylindres. Par conséquent, si cela commence dans le premier, l'apport devrait commencer dans le quatrième. À ce moment, le deuxième cylindre peut être épuisé ou comprimé. A n'importe quel endroit du vilebrequin dans l'un des cylindres, unmouvement. Dans chaque suivant, il commence après le précédent exactement 180 degrés plus tard.
Ordre des cylindres dans un moteur à six cylindres
Dans celui-ci, les manivelles du vilebrequin sont disposées par paires, une à une à un angle de 120 degrés. Chaque paire de pistons suivante après la précédente revient à un point mort après 120 degrés. Les éclairs de cylindre se produisent aux mêmes intervalles. Cet ordre de fonctionnement des cylindres VAZ présente l'avantage que les éclairs dans deux cylindres voisins ne se produisent pas à la suite. Cette alternance permet d'obtenir les meilleures conditions de fonctionnement de la bielle et du mécanisme à manivelle.
Commande de cylindre de moteur en V
Les manivelles dans l'arbre peuvent être situées à un angle de 180 et 90 degrés. Chaque manivelle est reliée à deux bielles. L'un d'eux est relié au premier piston du cylindre, l'autre - au second. Le piston du cylindre de la première rangée revient au point mort haut, par rapport à la deuxième rangée, 90 degrés plus tôt.
Ordre des cylindres des moteurs douze cylindres
À tout moment, l'expansion s'effectue dans trois cylindres à la fois: elle commence dans l'un, puis se poursuit dans le suivant et se termine dans le troisième. De ce fait, une plus petite variation de l'amplitude du couple sur l'arbre est assurée et, par conséquent, une plus grande uniformité de la course.
Ordre de fonctionnement des cylindres du moteur en étoile
Le vilebrequin n'a qu'une seule manivelle, qui est reliée àtoutes les tiges. Par exemple, le piston du premier cylindre est au point mort haut lorsque la bielle et le coude de manivelle sont sur la même ligne droite. Le piston du second arrive à ce point après que le vilebrequin a tourné d'un angle égal à l'angle entre les axes des cylindres les plus proches. Une alternance uniforme de la course n'est possible qu'avec un nombre impair de cylindres. Par conséquent, dans de tels moteurs, le nombre est toujours impair et pas plus de 11. Si nécessaire, dans un plus grand nombre de cylindres, ils sont disposés sur plusieurs rangées, tandis que chacun d'eux est dans le même plan, travaillant sur une manivelle commune.
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