Comment vérifier le capteur de température : description, instructions étape par étape et recommandations

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:00

Chaque propriétaire de voiture sait que des capteurs spéciaux contrôlent le fonctionnement des systèmes. Ils sont situés à différents endroits des mécanismes. Si de tels éléments échouent, la probabilité d'échecs dans le fonctionnement des éléments du système augmente. Dans ce cas, la réparation sera coûteuse. Pour éliminer la probabilité d'une telle nuisance, une vérification périodique des capteurs du système est effectuée.

Les dispositifs de contrôle sont responsables du fonctionnement de nombreux nœuds et mécanismes. Ils doivent être correctement contrôlés. Comment vérifier la température, la pression, l'air et d'autres variétés seront discutés en détail dans l'article.

Fonctionnement du capteur

Avant de vous familiariser avec la technologie de vérification du capteur de ralenti, de la pression d'huile, de la température et d'autres types de dispositifs de contrôle, vous devez tenir compte des caractéristiques de leur travail.

Les principaux instruments du type présenté surveillent le fonctionnement du moteur et des systèmes associés. C'est le moteur qui a besoin d'un contrôle précis du fonctionnement de ses éléments et systèmes. Son échec entraînenécessite une refonte majeure. Pour éviter des coûts financiers élevés, il est recommandé de vérifier les performances des capteurs.

Les appareils de contrôle sont chargés de tester le niveau de chauffage du système, le liquide de refroidissement. Ils mesurent l'état de divers composants au ralenti, en mode normal, etc. Chaque propriétaire de voiture doit savoir comment vérifier la température, l'air, la pression d'huile et d'autres dispositifs similaires.

Capteur de température

Il existe un certain nombre de recommandations sur la façon de vérifier les capteurs sur VAZ, Chevrolet, Mercedes et d'autres marques de voitures. L'un des dispositifs de signalisation les plus importants est un appareil qui mesure l'échauffement du liquide de refroidissement. Cet appareil transmet les données collectées sur l'état de l'antigel à l'unité de commande du moteur. Lui, à son tour, sur la base des données reçues, ajuste son travail. Dans ce cas, le niveau de carburant et l'angle d'allumage corrects sont réglés.

Sur de nombreuses voitures (y compris VAZ, Kalina, Priora, Granda, etc.), le capteur de contrôle de la température fait passer le système à un type de refroidissement par électro-ventilation. Ses lectures sont souvent affichées sur le tableau de bord. Cela permet au conducteur de surveiller l'état du moteur et de son antigel. Dans les modèles de véhicules modernes, des capteurs de contrôle de température sont installés qui ont un coefficient de chauffage négatif. Cela signifie qu'à mesure que la chaleur augmente, la résistance de cet élément diminue.

Principefonctionnement du capteur de température

Lorsque vous envisagez de tester les capteurs du moteur, vous devez apprendre le principe de base de leur fonctionnement. L'un des plus importants du système est le dispositif de contrôle de la température de l'antigel. L'unité de commande envoie un signal électrique à ce capteur. Il a une tension de 9 V. Lorsque cela se produit, le lecteur prend une mesure des lectures de résistance aux contacts du capteur. Le système renvoie ces données à la centrale. Ce faisant, elle pourra calculer à partir d'un logarithme donné comment le moteur devrait fonctionner dans de telles circonstances.

Si la température augmente, la résistance doit diminuer. Dans ce cas, le système, à l'aide de ses mécanismes spéciaux et de ses dispositifs électroniques, ajuste le niveau de carburant consommé pendant le fonctionnement du moteur. Cela vous permet d'abaisser la température de chauffage au bon moment. L'antigel dans ce cas pourra refroidir correctement le système. Avec une forte baisse de température, le mécanisme présenté aidera à régler le moteur dans le sens opposé.

Comment retirer le capteur ?

Considérant comment vérifier le capteur de liquide de refroidissement, vous devez apprendre à démonter correctement cet élément du système. Les conducteurs confondent souvent cet élément avec un dispositif qui contrôle l'activation d'un ventilateur. Il n'est pas nécessaire de le chercher à l'arrière du ventilateur. Le capteur de température est presque toujours installé dans l'une des deux zones possibles. Dans le premier cas, un dispositif de contrôle du chauffage antigel peut être installé à proximitéthermostat. De plus, il peut être situé directement dans son corps. Dans le second cas, le capteur est installé dans la culasse. Il doit être à proximité immédiate de l'un des tuyaux du système de refroidissement.

Pour le démontage, vous devrez vidanger l'antigel du radiateur. Ensuite, retirez le filtre à air si la voiture est du type à injection. Vous pouvez dévisser le capteur avec une clé. Dans les voitures étrangères, le démontage peut être plus difficile. Souvent, le capteur est situé à l'arrière de la culasse. Dans ce cas, lors du démontage, vous devrez déconnecter plusieurs durites.

Vérifier le fonctionnement du capteur

La méthode de vérification du capteur de température est décrite en détail par le constructeur du véhicule. Pour effectuer un tel travail, vous aurez besoin d'outils, d'un testeur, d'un récipient d'eau, d'un réchaud, d'un thermomètre avec des divisions allant jusqu'à 120 ºС, ainsi que d'un bassin pour antigel. Vous devez d'abord éteindre le radiateur, en vidanger l'antigel. Après cela, le capteur est démonté. Un récipient d'eau doit être placé sur une cuisinière à gaz ou électrique. Le capteur doit être abaissé dans le liquide. Sa partie en laiton doit être complètement immergée dans l'eau. Le plastique doit être sur le dessus.

Vous devez connecter un testeur aux connecteurs de l'appareil. Il est inclus dans le mode de mesure de la résistance. Ensuite, vous devez chauffer l'eau et enregistrer les lectures du multimètre. Il est nécessaire d'étudier les instructions du fabricant, qui indiquent les paramètres de fonctionnement du capteur. Le plus souvent à une température de 100 ºСla résistance est de 150-200 ohms. Lorsque la température chute à 20 ºС, cet indicateur doit augmenter à 3-4 kOhm. Cela indique que le capteur est OK. Sinon, il devra être remplacé.

Capteur de ralenti

Les conducteurs peuvent être intéressés par la façon de vérifier le capteur de vitesse de ralenti du véhicule. Cet appareil est également chargé d'assurer le fonctionnement stable du moteur. Il ne contrôle ce processus qu'au ralenti. Ce capteur contrôle la quantité d'air qui est fournie au moteur dans ce mode de fonctionnement.

Dans ce cas, ce n'est plus le liquide antigel qui est mesuré. Le système d'alimentation en air de ralenti comporte certains composants. Il a une valve en forme d'aiguille conique. Cet élément empêche l'entrée d'air dans le système. L'aiguille est entraînée par un petit moteur qui fonctionne à l'électricité. Le registre est mis en mouvement lorsque le moteur est mis en marche. L'aiguille peut ouvrir ou fermer l'espace par lequel l'air pénètre dans le moteur. De plus, le diamètre de ce trou est également réglable en raison de la configuration spéciale de l'amortisseur.

Signes de dysfonctionnement

Avant d'apprendre à vérifier le capteur d'air, vous devez déterminer dans quelles circonstances vous devez suspecter un dysfonctionnement de cet élément particulier du système. Si le dispositif de commande est hors service, la voiture cale lorsqu'elle est arrêtée à un feu de circulation. Dans ce cas, le conducteur devra maintenir la pédale d'accélérateur en attendant le feu vert.

Sur un dysfonctionnementles capteurs de ralenti indiquent également un régime moteur instable. Il peut être entendu même sans l'utilisation d'un équipement spécial. De plus, le moteur met beaucoup de temps à se réchauffer. Même par temps chaud, démarrer la voiture devient problématique. Même après l'échauffement, pendant longtemps, vous devez faire une «aspiration». De plus, le conducteur peut remarquer que lorsque le levier de transmission est déplacé en position neutre, le moteur commence à fonctionner de manière instable. En même temps, il peut même caler. Dans ce cas, il faudra vérifier le capteur de ralenti.

Vérifier le capteur de ralenti

Si les pannes répertoriées apparaissent, vous devez réfléchir à la manière de vérifier le capteur de ralenti. Il est situé sur la manette des gaz. Sa corde est attachée à côté de lui. Au-dessus du capteur de ralenti se trouve un dispositif de contrôle de la position du papillon. Il est nécessaire de couper le contact et de démonter l'appareil présenté. Le capteur peut être fixé avec de la colle ou des boulons. Dans le premier cas, vous devrez démonter l'ensemble de l'accélérateur. La connexion boulonnée permettra uniquement de déconnecter le capteur.

Ensuite, vous devez connecter les fils du réseau de bord au capteur. Vous devez mettre votre doigt sur l'aiguille conique. Ensuite, le contact est mis. Si après cela, de petites poussées de l'aiguille se font sentir, le capteur fonctionne. Sinon, cet élément structurel sera immobile. Le capteur devra être remplacé.

Vérifier le capteur de pression d'huile

Un capteur de pression d'huile défectueux peut entraîner un dysfonctionnement du moteur. Il faut doncvérifier périodiquement la fonctionnalité. Comment vérifier le capteur de pression d'huile? Il existe une certaine technologie pour cela. Elle implique le démontage du dispositif de contrôle. Ensuite, vous devez connecter les contacts du multimètre au capteur. Il montre une résistance nulle. Ensuite, à l'aide d'une pompe, vous devez pomper l'huile. La chaîne doit se briser. L'appareil dans ce cas montre l'infini. Cela indique la pleine santé du capteur. En sachant vérifier les capteurs, vous pouvez assurer le fonctionnement normal du moteur et de tous les systèmes pendant longtemps.