Réparation de réservoir de gaz DIY. Comment réparer un réservoir de carburant

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:44

De nombreux automobilistes ont connu des fuites de réservoir d'essence en raison de l'usure. Cet effet est particulièrement familier aux personnes qui possèdent de vieux véhicules. Afin d'économiser de l'argent sur l'achat d'une nouvelle pièce, qui est généralement trop chère, diverses méthodes d'auto-réparation ont été imaginées.

Causes d'une fuite

La plupart des voitures et des camions ont un réservoir de carburant situé à l'extérieur de la carrosserie. De plus, pour les voitures, cet élément est situé à l'arrière. C'est avant tout pour la sécurité des passagers. Par conséquent, la pièce est exposée à l'environnement, ce qui réduit considérablement sa résistance.

La cause la plus fréquente d'une fuite est la corrosion, car l'eau pénètre souvent dans le réservoir et, en hiver, toutes sortes de produits chimiques qui sont éparpillés sur les routes. Il faut comprendre que la rouille corrode le réservoir non seulement de l'extérieur, mais aussi de l'intérieur. Une autre raison est la possibilité que le réservoir heurte un obstacle, ce qui peut provoquer des fissures, des ruptures ou des déformations.

Parce que le prix d'un nouveau réservoir est souvent trop élevé, les automobilistes tentent de mettre en placeréparation de réservoir d'essence à faire soi-même. Cette méthode est assez courante sur les véhicules neufs et les voitures plus anciennes.

Soudage

La soudure est le moyen le plus courant de réparer un réservoir d'essence. Il est utilisé pour les petites fissures ou la corrosion. Le processus lui-même est court, mais nécessite de la prudence:

• D'abord, vous devez démonter la pièce de la voiture et faire une chasse d'eau.
• La zone de soudure est ensuite nettoyée.
• Trouvez une fine maille renforcée spéciale et fermez complètement tout le défaut.

• Les opérations suivantes nécessiteront un fer à souder et de la soudure. Habituellement, à l'aide d'une soudure au flux, l'ensemble du treillis renforcé est fermé et le corps du réservoir de carburant est collé. En conséquence, une couche de soudure solide est obtenue, sous laquelle se trouve un maillage renforcé.
• Pour le contrôle, il vaut la peine d'enduire toute la surface du réservoir de carburant avec du mastic spécial.

La pièce a maintenant été réparée et peut être remontée sur le véhicule.

Soudure à froid

Soudage à froid - réparation de réservoir de gaz pour ceux qui ne sont pas amis avec un fer à souder. Il n'y a rien de compliqué à utiliser ce type de collage:

1. Pour une bonne connexion, nous nettoyons le lieu de la future réparation, puis appliquons la soudure. Comment préparer le matériau adhésif, vous pouvez lire sur l'étiquette.
2. Le durcissement complet de la soudure à froid se produit après 24 heures, et donc le réservoir ne peut être installé sur la voiture qu'après une journée.

Mastic ou colle

Certains automobilistes pourréparation utiliser du mastic pour le corps ou de la colle Moment. Bien sûr, cette méthode est également efficace, mais pas à long terme. Il peut être utilisé pour un collage temporaire, mais il est recommandé de réparer le réservoir de manière plus fiable lorsque vous arrivez au garage.

La procédure de collage est simple - nous nettoyons la surface de la fissure et appliquons le matériau. Il sèche généralement jusqu'à une heure, et vous pouvez donc rapidement réparer le réservoir et passer à autre chose. Mais il y a de fortes chances que l'adhésif tombe sur la route.

Ruban spécial

La bande spéciale est également une méthode temporaire de restauration. Cette réparation de réservoir d'essence se fait en un jour ou deux, car il y a une forte probabilité que le ruban se décolle. Mais les automobilistes ont trouvé un moyen d'améliorer et de renforcer:

• Lorsque le ruban adhère à la fissure, l'automobiliste doit appliquer une fine couche de mastic pour le maintenir en place.
• Après cela, il faudra fermer tout le mastic avec du mastic anti-corrosion, qui est utilisé dans le traitement de la carrosserie.

Ainsi, la réparation du réservoir d'essence sera terminée, mais il y a une forte probabilité de fuite sur le site de réparation après un mois, car l'exposition à l'essence et à l'eau peut détruire le mastic.

Restauration

Le soudage est le moyen le plus efficace de réparer un réservoir d'essence. Ce processus devrait être confié à des professionnels, car il nécessitera des connaissances que tous les automobilistes n'ont pas.

Pour réparer le réservoir, vous aurez besoin de:

• bulgare;
• machine à souder (de préférence avec fil de flux);
• morceau de fer.

Vous pouvez maintenant procéder directement à la réparation:

1. Découpez d'abord la zone endommagée ou corrodée.
2. Ensuite, nettoyez les bords.
3. Découpez un morceau de fer de la forme et de la taille requises.
4. Soudez-le à la place de la partie découpée du réservoir de carburant.
5. Et enfin, nous nettoyons les soudures et meulons le métal.
6. Vous pouvez maintenant apprêter la surface et peindre la pièce dans son ensemble.
7. Lorsque la peinture est sèche, rincer le réservoir et l'installer sur le véhicule.

Réparation d'autres éléments de réservoir

En plus du réservoir d'essence lui-même, la trappe et la serrure du réservoir d'alimentation en carburant peuvent être endommagées. Ils échouent pour diverses raisons: lorsque la trappe est déformée ou cassée, ainsi que lorsque la serrure est bloquée. Leur réparation est effectuée séparément du réservoir et a des principes différents.

Si la station-service ne parvient pas à ouvrir le verrou du réservoir, cela signifie qu'il y a un problème avec le verrou ou le mécanisme d'ouverture. Dans ce cas, pas de panique, car vous pouvez toujours casser la serrure.

La réparation du verrou du réservoir d'essence est souvent effectuée sur les voitures dans lesquelles la trappe de ravitaillement s'ouvre depuis l'habitacle. La cause la plus fréquente d'un dysfonctionnement est une languette coincée ou un câble d'ouverture de réservoir de carburant cassé. Dans ce cas, la réparation nécessitera la dépose de l'ensemble de l'ensemble, puisque toutes les fixations sont recouvertes d'un tube de remplissage.

Si le château est situé surbouchon à vis, il sera moins cher de remplacer le bouchon lui-même. Il n'est pas conseillé de réparer le bouchon du réservoir d'essence. Cette pièce coûte un centime, et souder une fissure coûtera beaucoup plus cher.

Il est recommandé de confier la réparation de la trappe du réservoir à essence à des professionnels, car celle-ci fait partie des pièces de carrosserie. La principale cause de défaillance peut être une rupture des boucles de fixation. Dans ce cas, les professionnels recommandent de remplacer complètement la pièce, car il est assez difficile de la réparer.

Conclusion

Vous pouvez réparer un réservoir d'essence de vos propres mains de plusieurs manières et en utilisant différents matériaux. Mais les plus efficaces sont la soudure et le soudage. Cette réparation permet de restaurer définitivement l'intégrité de la pièce. Quant au mastic, à la colle et au ruban adhésif, il s'agit de mesures temporaires de plusieurs jours, après quoi il est recommandé d'effectuer une réparation complète ou de remplacer l'élément endommagé par un neuf.