2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:06
L'apparition de la deuxième génération de Renault Logan en 2013 a fait écho dans la communauté automobile mondiale. Le modèle a reçu un extérieur et un intérieur mis à jour et une gamme élargie de groupes motopropulseurs.
Extérieur
La nouvelle génération de Renault Logan en 2013 a subi un changement radical dans la conception de la carrosserie tout en conservant les principales caractéristiques de la marque. Le pare-chocs avant mis à jour est devenu plus original et mémorable, donnant un ton assez moderne et présentable à tout l'extérieur.
Le résultat du restylage a été un changement dans les dimensions de la voiture "Renault Logan" (2013):
- longueur du corps - 4346 millimètres;
- hauteur - 1517 millimètres;
- largeur - 1733 mm;
- jeu - 155 millimètres;
- empattement - 2634 mm.
La modification des dimensions de la voiture a eu un effet positif sur les paramètres aérodynamiques. La calandre et l'optique mises à jour semblent plus expressives par rapport à la version précédente. De profil, le design de Renault Logan (2013) n'a pas beaucoup changé, mais les optiques arrière indiquentinverser.
Intérieur
Les principaux changements à l'intérieur de la voiture ont affecté le tableau de bord: il est devenu plus expressif et ergonomique, ce que notent également les propriétaires de Renault Logan (2013) dans les avis. Les sièges de la deuxième rangée peuvent être rabattus 60:40, ce qui n'était pas possible dans la version précédente.
Le volume du coffre à bagages avec les sièges rabattus est de 510 litres, ce qui est un bon indicateur pour une voiture de cette classe.
Test de route
Selon les résultats des essais routiers, on peut dire que le moteur le plus économique de toute la gamme de moteurs Renault Logan 2013 est le bloc d'alimentation de 1,6 litre. Il est difficile d'appeler Renault Logan dynamique, mais il convient de noter qu'elle a été créée à l'origine comme une voiture économique. La nouvelle génération est équipée d'une suspension réajustée, ce qui a rendu la voiture plus stable sur les sections inégales de la piste, dans les virages. Le châssis est assez fiable, ce qui a été confirmé par les résultats de l'essai routier.
"Renault Logan" (2013) a une bonne stabilité directionnelle, y compris dans les virages serrés. Cependant, pendant longtemps, Logan n'est pas capable d'aller à grande vitesse: il y a un risque élevé de surchauffe et de panne du train de roulement.
Ligne de transmission
Pour les automobilistes russes, le constructeur ne propose qu'un seul type de moteur, mais en deux versions: huit et seize soupapes. Le volume de travail de l'unité de puissance 1,6 litres, puissance - 82 ou 102 chevaux, selon la version spécifique. Le moteur ne diffère pas en dynamisme particulier, mais il ne faut pas en attendre plus du budget Renault Logan de 2013. Une transmission manuelle à cinq vitesses est installée avec le moteur.
L'accélération jusqu'aux cent premières prend à la voiture 11,9 secondes dans la version V8 et 10,5 secondes dans la version V16. La vitesse maximale est de 172 km/h, la consommation moyenne de carburant est de 7,2 litres.
Prix et spécifications
La modification de base de Renault Logan (2013) comprend un airbag pour le conducteur, une garniture en tissu de haute qualité, une protection de carter et d'autres options classiques. Le coût moyen d'une voiture dans la configuration de base est de 480 000 roubles, dans la première - 600 000 roubles.
Sécurité
Les ingénieurs de Renault dans les nouveaux modèles Logan 2013 ont enfin évoqué la barre anti-roulis, qui s'installe sur toutes les voitures, quelle que soit la configuration choisie. Il convient de noter que la version de base de la voiture comprend tous les systèmes et options ci-dessus.
Le système ABS avec répartition électronique de la force de freinage est inclus dans le pack d'équipement pour tous les niveaux de finition de Renault Logan (2013), à partir de la version Confort.
La modification de base de la voiture est équipée d'un airbag pour le conducteur, et la version supérieure en est équipée de quatre: pour le conducteur et le passager sur le siège avant, deux pour les sièges arrière (côtés). D'après les résultats des crash tests "Renault Logan" 2013a reçu quatre étoiles de l'EuroNCAP, ce qui est un très bon résultat par rapport aux voitures similaires sur le marché et aux principaux concurrents.
Avis et dysfonctionnements possibles
Les propriétaires de Renault Logan (2013) notent dans les avis que le filtre à carburant et les garde-boue échouent le plus souvent. Ce dernier se casse en raison d'une conception faible et peu fiable. Le filtre à carburant est assez durable, mais malgré cela, il échoue encore plus souvent que d'autres éléments.
Cependant, ces défauts sont faciles à corriger soit par vous-même, soit en visitant n'importe quel service Renault officiel.
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