"Renault Logan" dans une nouvelle carrosserie : description, configuration, avis des propriétaires

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:06

La première génération de Renault Logan ne peut pas être qualifiée de belle voiture aux caractéristiques techniques exceptionnelles. Le look classique avec ses immenses vitres latérales effraie souvent les jeunes acheteurs. La deuxième génération de "Renault Logan" dans une nouvelle carrosserie, dont l'intérieur a acquis des inserts modernes, et l'apparence - optique sophistiquée, a de bonnes chances d'obtenir le titre de best-seller de l'année.

Histoire d'apparition

Des ingénieurs français développent une nouvelle voiture pour les pays en développement depuis le début de l'année 1998. La tâche principale était d'obtenir un modèle qui se distingue par une suspension solide, une grande fiabilité du moteur et un coût final ne dépassant pas six mille euros.

Les premiers croquis de l'extérieur ont été obtenus à la fin de 1999, en même temps ils ont décidé de la gamme d'unités et de transmission.

Première génération

En 2004, Logan est en vente dans les concessions automobilespremière modification. Les propriétaires de voitures ont froidement accepté la nouveauté et n'ont pas reconnu les formes spécifiques de la carrosserie et de l'intérieur. Le premier trimestre des ventes a été inondé, mais des spécimens rares ont commencé à être trouvés sur les routes.

Depuis 2005, la sortie de nouveaux articles a commencé en Russie. À cette époque, les propriétaires de voitures ont eu le temps d'apprécier la Logan et ont commencé à l'utiliser dans les compagnies de taxi, la livraison de nourriture et à des fins personnelles. Le modèle avait une fiabilité incroyable, que tous les fabricants pouvaient envier. La suspension n'a pas nécessité d'investissements même après 100 000 kilomètres, le moteur a facilement porté jusqu'à 300 000 kilomètres, la transmission ne s'est pas rappelée en cas de panne. La popularité et les chiffres de vente élevés ne sont venus à Logan qu'après de sérieux tests dans des conditions difficiles.

Toutes les versions étaient équipées de moteurs K7 d'un volume maximum de 1,4 et 1,6 litre. La transmission est disponible manuelle ou automatique, au choix. Les centrales électriques peuvent fonctionner à l'essence AI-92 et se sentir bien dans les régions au climat froid.

L'équipement de base comprend un airbag conducteur, des ceintures de sécurité avec prétensionneurs, une lunette arrière chauffante, un système antidémarrage et l'ABS. Les versions plus chères arborent un système audio, un ensemble chaleureux de rétroviseurs et de sièges, des jantes en alliage, des phares antibrouillard, un verrouillage central et des vitres électriques.

À la fin de 2009, la voiture a été révisée et a reçu un couvercle de coffre, un pare-chocs, une conception de jantes en alliage mis à jour et de nombreuses agréablesoptions.

Nouvelle Logan

La deuxième génération a été commercialisée fin 2012. Les designers français ont fait un excellent travail sur le look, et les ingénieurs ont obtenu de bons résultats sur le châssis, les groupes motopropulseurs et les transmissions.

"Renault Logan" dans un nouveau corps, dont les caractéristiques ont changé pour le mieux, a acquis une optique améliorée et des lignes modernes. Ce look est également apprécié par les conducteurs expérimentés et novices.

Intérieur

La nouvelle Renault Logan, dont le prix commence à 640 000 roubles, plaît au propriétaire de la voiture avec un volant en cuir avec des renflements dans les bonnes zones de préhension. Sur deux rayons, il y a des touches pour contrôler le système multimédia. La partie inférieure est décorée d'un insert effet aluminium.

Le tableau de bord est réalisé à l'aide de pointeurs classiques dans des puits avec bordure chromée. Le système d'éclairage automatique répond bien et ajuste le rétroéclairage à la tonalité souhaitée.

La console commence par des conduits d'air rectangulaires, entre lesquels se trouvent les boutons de verrouillage central et d'alarme. Ci-dessous, un bloc avec un système multimédia. Le grand écran lumineux réagit au toucher et navigue clairement au bon endroit à l'aide de l'unité GPS.

Les touches de la climatisation et du chauffage des sièges sont encadrées de sabres chromés modernes. La rondelle chauffante tourne doucement, sans bruits parasites ni grincements.

Les places pour les passagers avant et arrière suffisent. Une personne d'une hauteur de 190 centimètres confortablementtenir dans la rangée arrière. Le plafond et les panneaux latéraux ne causeront pas d'inconvénients, même avec une coiffe.

Les fauteuils sont fabriqués dans un tissu résistant et facile à nettoyer. Les garnitures latérales sont équipées de haut-parleurs, de poignées à prise confortable et de touches de lève-vitres électriques. La nouvelle Renault Logan, dont le prix de la configuration maximale ne dépasse pas 850 000 roubles, offre un ensemble d'options très digne et une apparence agréable.

Extérieur

La nouvelle voiture a complètement changé d'apparence. À première vue, vous pouvez voir l'énorme calandre de la plaque signalétique, qui est recouverte de chrome. Le capot est large et court, se fondant dans les phares et encadrant le badge central. Des modules de feux diurnes à commutation automatique sont intégrés à l'optique. Le masque intérieur est peint en noir pour un look sportif. L'essai routier "Renault Logan" dans une nouvelle carrosserie apporte du plaisir en raison de la grande attention des conducteurs de passage et des passants.

Vu de profil, "Logan" peut être confondu avec une voiture allemande. L'apparence s'est avérée sobre et élaborée dans les moindres détails. Les grands passages de roue et les lignes nettes sur les ailes rendent la voiture moderne et élégante. Les poignées de porte sont peintes dans la couleur de la carrosserie et le seuil est protégé par une garniture en plastique noir.

Le flux a beaucoup changé. Les lanternes sont devenues belles et modernes avec de nombreux modules et du plastique noirci sur les bords. Le couvercle du coffre est orné d'un long sabre chromé et d'un grand lettrage Logan. Le pare-chocs est ajusté avec précision aux ailes arrière,des capteurs de configuration riches sont en outre installés dans le système de stationnement.

La nouvelle carrosserie de Renault Logan s'est avérée belle et moderne. Et le prix de départ peu élevé attirera un grand nombre d'acheteurs.

Spécifications

La nouvelle "Logan" est proposée en berline et en berline. Dans tous les niveaux de finition - une unité à essence d'un volume de 1,6 litre, mais avec des réglages d'injection différents. Selon la transmission et la modification, 82, 102 et 113 chevaux sont disponibles.

La nouvelle carrosserie de Renault Logan est disponible avec trois types de transmissions:

1. Installation mécanique en 5 étapes.
2. Classique "automatique" avec un convertisseur de couple et quatre vitesses.
3. Boîte de vitesses robotisée à 5 rapports.

Les automobilistes choisissent souvent le mode manuel ou "automatique" en raison de sa fiabilité et de sa conception éprouvée.

Options supplémentaires:

• garde au sol - 173mm;
• capacité du coffre à bagages - 510 l;
• longueur - 4360 mm;
• largeur - 1734 mm;
• hauteur - 1518 mm.

Les dimensions compactes de la carrosserie s'intègrent parfaitement dans l'environnement urbain et facilitent les manœuvres dans les cours étroites et les parkings.

"Renault Logan" dans une nouvelle carrosserie et configuration. Prix

La modification de départ de Logan commence à 499 000 roubles. La voiture est équipée d'un airbag, d'un système ABS et d'une direction assistée. De telles versions ne sont pas prises même dans un taxi en raison du manque de climatisation.

La nouvelle carrosserie Renault Logan pour 540 000 roubles est la plus populaire en raison de la disponibilité de toutes les options nécessaires. La modification est en outre équipée d'un verrouillage central, d'un airbag SRS pour le passager, de vitres électriques avant, de réglages de la position du volant et de la climatisation.

L'équipement maximal est complété par un système audio avec commandes au volant, rétroviseurs et sièges avant chauffants, quatre airbags SRS, un système de climatisation, des vitres électriques arrière, un régulateur de vitesse et des capteurs de stationnement. Le coût de la modification est de 690 000 roubles.

Avis d'utilisateurs

Aujourd'hui, un grand nombre de berlines et de voitures à hayon dans différentes configurations ont été vendues. Les retours des propriétaires de Renault Logan dans la nouvelle carrosserie sont extrêmement positifs.

Le moteur tolère facilement les fortes gelées. Le système de carburant se sent bien même avec de l'essence de mauvaise qualité. La transmission ne pose aucun problème jusqu'au jalon de 250 à 300 000 kilomètres. Le train de roulement ne nécessite pas beaucoup d'attention, à l'exception du remplacement fréquent des barres stabilisatrices.

Le dégagement accru permet de franchir les bosses et les bordures urbaines sans craindre pour l'intégrité des seuils. Le corps en bas est traité avec une composition chimique qui résiste bien à l'apparition de la corrosion.

Conclusions

La nouvelle carrosserie de Renault Logan a commencé à avoir l'air moderne, puissante et belle. Un faible coût et une large gamme d'options permettront aux propriétaires de voitures de choisir la bonne version pour la livraisontâches sans trop payer d'argent supplémentaire.

Logan est peu coûteux à entretenir chez un revendeur agréé. Pour l'entretien annuel, vous devrez changer l'huile moteur, ainsi que des consommables supplémentaires sous forme de filtres et d'un anneau en cuivre sur le bouchon de vidange. L'exécution de travaux coûteux est réglementée par une course de 100 000 kilomètres. Dans ce cas, l'état du mécanisme de distribution de gaz, du liquide de frein et de l'antigel doit être inspecté.

Lors de l'achat d'une voiture sur le marché secondaire, vous devez contourner les versions de base, qui sont souvent utilisées pour travailler dans un taxi.