Auto-licence pour les capteurs de température de liquide de refroidissement sur Opel Astra h

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:06

La surchauffe du moteur pendant le trajet entraîne inévitablement une augmentation de la consommation de carburant et une perte de fonds du portefeuille du conducteur. Un changement rapide, une surveillance étroite du fonctionnement du capteur de température du liquide de refroidissement chez Opel Astra h, une réparation et un remplacement systématiques aideront à éviter les incidents désagréables avec l'appareil et à prolonger la durée de vie du moteur.

Utilisation appropriée

Le capteur d'usine d'origine change ses performances au fil du temps. Après le développement d'une certaine ressource qui y est intégrée par le constructeur, sa plage de fonctionnement se décale vers la « droite ». En conséquence, la voiture détermine la "sous-chauffe" du moteur et tente de la compenser par une injection supplémentaire du mélange de carburant.

Dans les cas extrêmes, une situation similaire peut être suspectée parla présence d'une odeur d'essence caractéristique et d'une couleur gris-noir des gaz d'échappement. Si le reste des systèmes automatiques est vérifié (il maintient la pression, les buses ne coulent pas), alors le tour vient inévitablement au capteur de température du liquide de refroidissement. Le plus souvent, les problèmes se manifestent pendant la période froide. En été, le défaut n'est pas si visible.

À l'aide du capteur de température du liquide de refroidissement de l'Opel Astra h, le conducteur reçoit des données sur l'état du moteur à combustion interne. Le fonctionnement du moteur s'accompagne d'une augmentation de sa température. Sans refroidissement forcé supplémentaire, les composants s'useraient très rapidement et il ne serait pas rentable d'utiliser une voiture. Le liquide absorbe une partie de la chaleur, abaissant la température du moteur pour une conduite confortable et sûre.

Les informations du capteur de température du liquide de refroidissement de l'Opel Astra h sont envoyées à l'ECU, signalant à l'automobiliste l'état du mécanisme principal de la voiture. Ces informations jouent un rôle décisif dans la gestion des transports. L'ECU, ayant reçu des informations, aide à déterminer le mode de fonctionnement approprié pour le moteur.

Sur l'influence du capteur de température sur l'ECU

Grâce à l'introduction d'un appareil aussi utile par des ingénieurs, le système est capable d'effectuer les fonctions suivantes:

1. Fonctionnement rationnel du moteur. Cela est dû au fait que l'ECU aide à régler le calage ou le retard d'allumage correct. L'approche permet une consommation de carburant économique.
2. L'utilisation du capteur vous permet d'enrichir l'essence sur les voitures à injection de carburant. Paramètres optimauxLe fonctionnement ICE est atteint lorsque l'appareil signale un moteur froid. L'impulsion transmise aux injecteurs est augmentée, grâce à quoi les fluctuations sont exclues pendant le fonctionnement de l'unité de puissance.
3. Grâce à la présence du capteur de température du liquide de refroidissement du moteur Opel Astra h, l'automobiliste contrôle les actions du vilebrequin, en augmentant le régime de ralenti.

Il est difficile pour un débutant de savoir où se trouve le capteur dès le départ.

À propos des problèmes de capteur

L'appareil n'est pas visible sur le tableau de bord. Le détecteur lui-même est situé au bas du radiateur. Pour trouver ses indicateurs, vous devez insérer la clé dans le contacteur d'allumage. Appuyez sur la touche de réglage du magnétophone radio allumé et maintenez-la enfoncée jusqu'à ce qu'un signal apparaisse. Après cela, vous devez appuyer sur le bouton BC et les informations seront affichées sur le tableau de bord. Une nouvelle pression sur ce bouton ouvrira l'accès au menu de service. Pourquoi est-il parfois nécessaire de remplacer la sonde de température du liquide de refroidissement sur les Opel Astra et comment faire mieux ? Les raisons peuvent être les suivantes:

• L'une des raisons est un système électrique défectueux. Il peut s'agir d'une surtension brutale dans le réseau de bord ou d'une corrosion des contacts. Des diagnostics opportuns doivent être effectués dans les services automobiles.
• Un antigel domestique ou un mauvais antigel provoque de telles difficultés. L'instrument est corrodé ou recouvert de dépôts cristallins.
• Assemblage de l'article de mauvaise qualité, achat de contrefaçon.
• L'antigel fuit à travers le filetageconnexion de l'appareil.

Comment un propriétaire de voiture peut-il comprendre qu'il y a un problème avec le compteur ?

Quelques signes évidents de pannes

Parmi les principaux signes de dysfonctionnements figurent les erreurs émises par le BC, les désaccords entre les indicateurs et l'image réelle, les pannes de climatisation - l'activation irrégulière spontanée du système de ventilation. Peu à peu, le conducteur s'aperçoit que la consommation de carburant n'est pas du tout réjouissante.

Parfois, il s'agit d'une augmentation multiple de la consommation de carburant. Démarrer un moteur froid devient de plus en plus difficile. Le fonctionnement d'un moteur chaud n'est pas différent. De nombreux propriétaires d'Astra ont noté une augmentation du fonctionnement des ventilateurs. Le diagnostic avec un multimètre vous aidera à déterminer avec précision le défaut du capteur de température du liquide de refroidissement de l'Opel Astra h et à prendre des mesures.

Fonctions de réparation

Il n'est pas difficile de remplacer le capteur de température du liquide de refroidissement sur l'Opel Astra h:

• Pour travailler, vous avez besoin d'une clé sur "21". Il est nécessaire de déconnecter les bornes "-" de la batterie.
• Le système doit vidanger le liquide de refroidissement.
• Le bloc du capteur doit être déconnecté.
• Vous devez desserrer l'appareil avec une clé.
• L'appareil doit être dévissé du trou dans le réservoir du radiateur. Il est recommandé de remplacer la bague en cuivre figurée à chaque démontage de l'appareil.
• L'appareil doit être laissé au repos jusqu'à ce que la température atteigne la température ambianteenvironnement. En situation d'écart par rapport aux normes de résistance, il devra être remplacé. Pour l'autocontrôle, vous pouvez abaisser le capteur dans l'eau chaude et mesurer la résistance. Les paramètres de température doivent être contrôlés avec un thermomètre. Avec t égal à moins 20, la résistance doit être de 14 à 17 kOhm.
• Le détecteur est vissé, serré avec un couple de 12 Nm. Le bloc du faisceau de câblage est remis en place et de l'antigel est versé. Lors de l'installation avec un tournevis, nous retirons l'oreille en plastique et y insérons les antennes du corps du capteur. Vous devrez faire un effort - la boucle de fixation est assez solide.

Il est préférable d'effectuer le remplacement sur un moteur chaud. L'aluminium se dilate plus rapidement que les inserts de sonde en laiton, ce qui facilite le dévissage. Il convient de rappeler que le capteur a un filetage conique. Par conséquent, l'utilisation d'un scellant n'est pas nécessaire. Depuis lors de la torsion, un "auto-compactage" se produit. Lors du serrage, veillez à ne pas en faire trop et à caler le siège.

Changer la structure de mesure de vos propres mains se heurte à d'autres actions, il est préférable de faire appel à des professionnels. Cela permet d'économiser de l'argent et d'éliminer les coûts supplémentaires liés à la correction des erreurs commises lors de l'auto-réparation.