Cabriolet "Opel-Astra": avis, spécifications et avis

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:44

Opel-Astra est une voiture Opel produite depuis 1991. La voiture est produite dans des versions de carrosserie telles que cabriolet, berline, coupé, hayon et break. La version cabriolet de la voiture a été produite de 1993 à septembre 2009, est sortie en trois générations (sur cinq existantes).

Brève description

Le cabriolet a été restylé 4 fois pendant toute sa production - en 1995, 2001, 2006 et 2007. La dernière génération n'a pas l'air pire que les analogues de BMW et Mercedes. Depuis 27 ans, la voiture a complètement changé de design, devenant plus attractive et prestigieuse. De plus, la fonctionnalité de la voiture a été reconstituée avec certains éléments, tels qu'un grand écran au-dessus de la console centrale, un régulateur de vitesse, un système antiblocage et bien plus encore.

Des photos du cabriolet Opel Astra sont présentées dans l'article.

Spécifications

ModificationLa gamme de cabriolets Opel Astra de dernière génération est représentée par cinq versions. La puissance du moteur commence à 115 et se termine à 200 chevaux. Les modèles sont équipés d'une transmission manuelle à cinq et six vitesses, ainsi que d'une transmission automatique à quatre vitesses. Chaque modification est équipée uniquement de la traction avant.

Vue d'ensemble du véhicule

Étant donné que le cabriolet Opel-Astra est basé sur l'Astra H ordinaire, l'extérieur de la voiture ne diffère que par son toit pliant et ses dimensions.

Vue de face, la voiture ressemble à une berline ordinaire ou à un break du même modèle. Mais contrairement à eux, le toit peut s'incliner. Selon l'année de fabrication, la voiture a été produite à la fois avec un toit en tissu et avec un toit en métal. Les deux dernières générations ont été produites avec un toit en métal.

L'élément le plus remarquable de la voiture est l'optique avant, qui se compose de trois phares ellipsoïdaux. Les phares antibrouillard situés sur les côtés du pare-chocs font également partie intégrante de l'optique. Entre eux se trouve une petite prise d'air divisée par trois nervures.

L'arrière de la voiture a un pare-chocs trop large, au-dessus duquel se trouve seulement une plaque d'immatriculation. Les optiques arrière sont dirigées vers le coin intérieur.

L'intérieur du modèle de dernière génération comporte de nombreuses innovations, comme un moniteur, un petit écran dans le tableau de bord, ainsi que des boutons de commande au volant chargés d'accepter et de refuser un appel,augmenter/diminuer le volume et changer de station de radio et de piste.

Contrairement aux voitures similaires d'autres sociétés, le tableau de bord du cabriolet Opel-Astra se compose de trois éléments: un tachymètre, un indicateur de vitesse et un niveau de carburant dans le réservoir. Entre eux se trouve également un petit moniteur qui affiche le kilométrage total et actuel de la voiture. Les indicateurs de direction sont situés sur le dessus du tableau de bord.

L'élément le plus remarquable de l'intérieur est le grand écran situé au-dessus de la console centrale. Il est responsable du contrôle du système de navigation, du système audio de la voiture, de la connexion des smartphones à la voiture et bien plus encore.

Les bouches d'aération de la climatisation se confondent complètement avec la console centrale, sur les côtés se trouvent les régulateurs de leur position. Ci-dessous, un encodeur pour régler le niveau du volume, combiné à un capteur sur le volant. La commande de débit d'air est située tout en bas de la console centrale.

Avis sur le cabriolet "Opel-Astra"

Les avantages et avantages de cette voiture par rapport aux autres propriétaires sont les suivants:

• suspension relativement souple et confortable; de plus, le système de stabilisation installé sur les deux essieux aide la voiture à rester sur la route avec plus de confiance;
• excellent système de freinage. Après tout, même sur les modèles des années 90, la voiture disposait déjà d'un système antiblocage;
• intérieur impressionnant pour une voiture bon marché;
• par rapport aux générations précédentes, la voiture a un meilleurpeinture;
• sécurité.

Le cabriolet "Opel-Astra" a aussi des inconvénients. Parmi eux, on note:

• certains éléments extérieurs sont perméables à l'eau, comme les élastiques des feux arrière;
• Les anciens modèles de l'Opel Astra cabriolet avaient une mauvaise isolation phonique en raison d'un pare-brise mal installé qui vibrait et laissait passer des bruits inutiles;
• fuite fréquente de liquide lave-glace;
• les éléments du panneau avant ont des grincements.

Il convient de noter que les défauts énumérés ont été trouvés dans des modèles produits avant 2007. Après ces incidents, la société Opel a sérieusement repris sa voiture, corrigeant toutes les lacunes et lacunes. La dernière génération est sortie en 2007. La production a pris fin en 2009.

Conclusion

Choisissant un cabriolet avec un toit en métal plutôt qu'un toit en tissu à un prix raisonnable, le plus souvent les clients achètent le cabriolet Opel Astra. Le prix moyen sur le marché secondaire est d'environ 330 000 roubles, ce qui, par rapport au cabriolet "BMW" 3ème série, représente la troisième partie du coût de "l'allemand". De plus, le toit de la voiture se plie et se déplie en moins de temps que ses homologues.