Voiture Opel Meriva: photos, spécifications, avis

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:06

L'Opel Meriva est une petite fourgonnette sous-compacte familiale qui se classe parmi les modèles les plus populaires de l'entreprise de tous les temps. La voiture est produite depuis 2003 à nos jours. On le trouve souvent sur les routes, il est peu coûteux, surtout sur le marché secondaire, mais surtout - Meriva offre à son propriétaire un haut niveau de sécurité, de confort et de fiabilité éprouvée.

Historique de la voiture

Pour la première fois, l'Opel Meriva a été présenté à l'un des salons automobiles qui ont eu lieu en France en 2002. Un an plus tard, la production des premiers modèles a commencé dans une usine en Espagne, et un peu plus tard, les ventes dans les villes européennes ont commencé. La voiture a immédiatement attiré l'attention, principalement en raison de son prix abordable. Meriva s'est démarqué parmi ses concurrents avec un intérieur étonnamment spacieux et confortable, un bon assemblage et une bonne sécurité, ainsi qu'en termes techniques.

En 2006, lorsque la voiture mise à jour de l'Opel Corsa a commencé à sortir de la chaîne de montage, une version restylée a été construite sur sa baseMeriva. La voiture a reçu un design extérieur légèrement modifié et la gamme de moteurs a été reconstituée avec plusieurs nouveaux exemplaires.

De plus, la présentation de la version la plus puissante, pour ainsi dire, "chargée" de l'Opel Meriva OPC a eu lieu en parallèle, dans laquelle un moteur turbocompressé de 180 chevaux a été installé. Cela a permis à la voiture d'accélérer à des centaines en seulement 8,2 secondes et la vitesse maximale a atteint 222 km / h. De plus, la version "chargée" avait un look légèrement sportif, un intérieur en cuir de Recaro, une nouvelle transmission manuelle et plus encore.

En fait, en 2010, la production du modèle de première génération a pris fin, et au Salon de l'automobile de Genève, il y a eu une présentation de la deuxième génération Meriva, qui a reçu l'indice «B». Quelques mois plus tard, toutes les mêmes usines en Espagne ont lancé l'assemblage de la version mise à jour, et un mois plus tard, les premières ventes ont commencé.

Le nouveau Meriva a considérablement changé d'apparence - il est devenu plus sportif et moderne. La différence la plus importante par rapport à la génération précédente était les portes, qui s'ouvraient maintenant, c'est-à-dire contre le mouvement. Cette technologie s'appelait FlexDoors et sa tâche principale était de fournir un ajustement plus confortable aux passagers des rangées arrière. L'innovation a immédiatement été appréciée par de nombreux automobilistes, comme ils l'ont rapporté à plusieurs reprises dans leurs critiques. Vous pouvez voir une photo de la deuxième génération d'Opel Meriva dans l'article. La voiture est vraiment intéressante et attire l'attention.

En 2013, il y avaitrestyling Opel Meriva. L'apparence a légèrement changé, un autre nouveau moteur a été ajouté, mais sinon, tout est resté inchangé. La voiture est actuellement en production, mais il y a des rumeurs d'un prochain modèle de troisième génération.

Apparence

Looks Opel Meriva, à première vue, tout à fait digne. Ce n'est pas un fourgon compact familial ennuyeux comme les concurrents de Peugeot ou de Citroën. Les énormes phares de la voiture, qui ont traditionnellement pour Opel un certain «look prédateur», sont immédiatement frappants. Les phares sont séparés par une grande calandre avec un insert chromé et le logo de l'entreprise, ce qui donne à la voiture un look sportif. Un peu plus bas se trouve un pare-chocs avec une prise d'air et de larges niches pour antibrouillards, qui semblent répéter la silhouette générale de l'optique.

Derrière la voiture n'a pas l'air moins sportive. Le pare-chocs a une forme accentuée, avec des bords bien conçus. Les feux arrière n'ont pas l'air moins prédateurs et agressifs que les phares. Le hayon est grand, avec un petit becquet sur le dessus. Le becquet a un petit feu stop à LED.

Le Meriva a également fière allure sur le côté. Les lignes douces sont harmonieusement combinées avec des arêtes vives et proéminentes qui soulignent la forme de la voiture. Le toit a un très léger biseau, ce qui donne une sensation de compacité. Des jantes en alliage de 17 pouces complètent le look général.

Salon

L'intérieur de l'Opel Meriva est assez spacieux malgré sa taille. Derrière sans aucun problème et efforts sont placés 3 personnes. Aussile siège du milieu peut être rabattu pour former un large accoudoir. Tout est standard à l'avant - 2 personnes, accoudoir, sièges confortables avec support latéral.

Immédiatement, peut-être, il vaut la peine de mentionner le coffre. Son volume est de 400 litres, mais si vous pliez la rangée arrière, le volume peut être augmenté à 1500 litres. Soit dit en passant, dans la première génération du modèle, les sièges arrière ne se rabattaient pas complètement, c'est pourquoi le volume maximal était légèrement inférieur.

Maintenant, vous pouvez retourner du côté du conducteur. Ici, en général, tout est standard: un volant multimédia, un panneau avant soigné et compact, un "rangement" moderne, une unité de climatisation, une unité de contrôle du système multimédia, la climatisation, etc. Parmi les choses intéressantes, c'est à noter l'écran du système multimédia, qui n'est pas à l'endroit habituel. Au lieu de cela, il est caché dans la "torpille" et s'étend automatiquement à partir de là.

Maintenant, pour les matériaux de finition. Le plastique, selon les propriétaires, est assez bon - modérément doux, ne grince pas, il est agréable à toucher. Toujours dans la cabine, il y a des inserts chromés qui diluent la gamme et ajoutent un peu de style. Le volant et le sélecteur de vitesses, selon la configuration, peuvent être recouverts de cuir. Quant à l'intérieur, il s'agit d'un tissu de très haute qualité avec la technologie Top Tec qui repousse l'humidité et est également facile à nettoyer.

Enfin, je voudrais noter de bons angles de vision du côté conducteur. Le toit panoramique mérite également une attention particulière, ce qui n'est pas si souvent vu dansvéhicules de cette catégorie. Les autres fabricants se limitent le plus souvent à un toit ouvrant classique.

Spécifications

Il est temps de passer aux caractéristiques de l'Opel Meriva. Seuls 3 points sont du plus grand intérêt ici - la gamme de moteurs, de boîtes de vitesses et de châssis. Considérons chacun des points séparément.

Moteurs

De nombreux moteurs ont été installés sur la voiture, mais seules 3 options sont disponibles pour la Russie, chacune avec un volume de 1,4 litre. Sur le marché secondaire, vous pouvez encore parfois trouver une version de pré-style de l'Opel Meriva de deuxième génération avec un moteur diesel CDTi de 1,7 litre. Sa puissance est de 100-110 ch. avec., et la vitesse maximale est de 180 km / h.

Maintenant sur les unités à essence. Comme déjà mentionné, il y en a trois du même volume - 1,4 litre. Le "plus jeune" de la gamme a une capacité de 101 litres. s., ce qui lui permet d'accélérer à des centaines en 14 secondes. La vitesse maximale est de 177 km/h.

Le deuxième moteur est équipé d'une turbine et a une capacité de 120 litres. Avec. L'accélération à des centaines est de 11,9 secondes et la vitesse maximale est de 185 km/h.

Le troisième moteur est le plus puissant des trois. Il est également équipé d'une turbine, et sa puissance est de 140 ch. Avec. Temps d'accélération par centaines - un peu plus de 10 secondes, et la "vitesse maximale" atteint la barre des 196 km/h.

Comme le montrent les critiques des propriétaires d'Opel Meriva, il n'y a pratiquement aucun problème avec le moteur, à l'exception d'un - aigreur du module d'allumage. Jusqu'à la fin, personne ne sait comment cela se passe, mais le fait est le fait. La seule façon de résoudre ce problème est de vérifier tous les 5 à 7 000 km et, si une plaque verte est détectée, de la nettoyer. Sinon, vous devrez bien payer la pièce de rechange.

Boîtes de vitesses

En ce qui concerne les boîtes de vitesses de l'Opel Meriva, tout est simple ici - automatique et mécanique. Des boîtes de vitesses manuelles strictement à 5 et 6 vitesses ont été installées sur les moteurs juniors et seniors de la gamme. Mais les moteurs pour 120 "chevaux" n'étaient équipés que d'automatiques à 6 vitesses.

Ils ne causent aucun problème particulier dans le fonctionnement du point de contrôle. La seule chose dont vous devez vous souvenir est de changer l'huile environ tous les 45 à 50 000 km.

Châssis

Bon, pour finir les caractéristiques techniques de l'Opel Meriva suit la description du train de roulement. En fait, il n'y a rien de particulièrement nouveau ici non plus. La suspension de l'Opel Zafira a été prise comme base, qui n'a été que légèrement repensée. L'avant est une suspension à ressort indépendante avec des jambes de force McPherson. Derrière - un multi-lien semi-indépendant.

Sur la route, la voiture se montre très bien. La stabilité et le contrôle sont à un niveau élevé, la suspension "lisse" toutes sortes de trous et de bosses, de sorte qu'elles ne sont pas particulièrement ressenties.

Avis

Les avis sur l'Opel Meriva sont pour la plupart positifs. Les propriétaires notent un très haut niveau d'assemblage, de qualité et de fiabilité de la voiture. D'autre part, le modèle présente toujours des inconvénients, mais ils ne sont pas si critiques. L'inconvénient le plus important est peut-être les problèmes fréquents avec le module d'allumage, ohque ce qui a été dit auparavant. De plus, les inconvénients, selon les propriétaires, incluent une peinture pas trop bonne, un petit volume de baril avec du liquide lave-glace, un réglage du volant pas très pratique pour les conducteurs de moins de 175 cm et des réparations un peu coûteuses sur certaines pièces.

Coût

Maintenant pour le prix de la voiture. Le fait est que la nouvelle Opel Meriva est presque impossible à trouver en vente, puisque GM a arrêté les livraisons du modèle en Russie. Néanmoins, chez certains concessionnaires automobiles, les voitures sont toujours vendues au prix de 650 à 680 000 roubles pour une configuration minimale avec un moteur de 100 chevaux. Dans la configuration maximale, la voiture coûte plus de 900 000 roubles, ce qui est un peu cher.

Il existe également de nombreuses offres à vendre sur le marché secondaire. Le prix moyen varie de 470 à 600 000 roubles pour une voiture fabriquée en 2013-2014. Les options sont pour la plupart minimales ou moyennes.