Opel Calibra : spécifications, photos et avis

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:06

Opel Calibra est une voiture qui a été lancée en 1989 par une société allemande bien connue. Le modèle a rapidement gagné en popularité - il a été exporté au Royaume-Uni, en Australie, en Nouvelle-Zélande et en Amérique du Sud. Certes, cette voiture était connue sous d'autres noms différents. Mais le modèle a réussi. Et ça vaut la peine d'en parler.

À propos du modèle

Il s'agit d'un coupé (il peut s'agir d'une traction avant ou d'une transmission intégrale), basé sur le célèbre modèle Opel Vectra. Le design de la voiture a été développé au General Motors European Design Center. Wayne Cherry était son manager à l'époque. Et l'extérieur est intéressant. La caractéristique principale du design est une silhouette sobre, sportive et rapide. Il y a quelques similitudes avec son prédécesseur (le modèle Manta), à savoir la forme du hayon.

Malgré le fait que la Vectra de première génération soit devenue la base du modèle Opel Calibra, la suspension arrière n'a pas été copiée (contrairement aux solutions d'ingénierie et aux composants principaux). La suspension était plus complexe. L'arrière est devenu complètement indépendant.

Cette voiture a été publiée jusqu'en 1997.

Design

Plus en détail, il convient de parler de l'apparence du modèle Opel Calibra et de ses caractéristiques (en termes techniques). L'équipe de conception, dirigée par Erhard Schnell, a porté le coefficient de traînée à 0,26. C'était un exploit à l'époque. Record bas ! Une autre caractéristique de la nouveauté de la fin des années 80.

Un élément caractéristique était la forme du montant C. Mais à côté de cela, l'optique a également attiré mon attention. La nouvelle Opel avait des phares étroits qui ne lui étaient absolument pas caractéristiques. À propos, ils étaient équipés de lentilles elliptiques. Beaucoup ont dit que cette forme d'optique donne à la voiture allemande un caractère quelque peu "japonais".

Le modèle reposait sur des jantes en alliage de 15 pouces et, à l'intérieur, il y avait des sièges sport très confortables. Il y avait aussi une direction assistée, des rétroviseurs électriques et une petite vitre intérieure teintée. Si l'acheteur le souhaitait, alors en option, l'Opel Calibra était équipée de la climatisation, de phares antibrouillard, d'un toit ouvrant électrique au plafond et d'un ordinateur de bord. La version de base coûte environ 37 000 DM. Si l'on prend en compte le taux de change actuel, le prix d'une telle Opel était d'environ trois millions de roubles.

Groupes motopropulseurs

Maintenant, nous devrions parler des moteurs Opel Calibra. Ainsi, au départ, les machines étaient équipées de deux unités. Le premier est la base, 8 soupapes, 2 litres. Il s'appelait C20NE et produisait 115 chevaux.les forces. Ce moteur a été emprunté au même Vectra de la première série. Le deuxième moteur est plus puissant - 16 soupapes, 150 "chevaux", appelé C20XE. Fait intéressant, ce moteur a été la première production à grande échelle par Opel de groupes motopropulseurs à 4 soupapes par cylindre et à deux arbres à cames.

Et l'utilisation d'une telle technologie moderne a permis d'augmenter les rendements. Jusqu'à 37 % (par rapport aux performances d'un moteur à 8 soupapes). Cette unité a permis à la voiture d'accélérer à des centaines en seulement 8,5 secondes. Et l'aiguille du compteur atteint un maximum de 223 km/h ! Tout cela a fait de la voiture Opel Calibra, dont la photo est fournie ci-dessus, une voiture désirable pour les amateurs de vitesse et de conduite dynamique. Au fait, quelques mots sur l'économie. Le moteur consomme environ 9,5 litres aux 100 kilomètres en mode mixte. Soit dit en passant, il travaillait soit avec une "mécanique" à 5 vitesses, soit avec une "automatique" à 4 bandes.

Fait intéressant, il a été décidé de commencer à équiper les meilleures modifications de Kadet E, Astra F et même Vectra A 2000 avec le moteur C20XE.

Gamme de motorisation

Poursuivant le sujet commencé ci-dessus, nous devons parler de tous les moteurs qui ont été placés sous les capots des voitures Opel Calibra. Il y avait quatre moteurs de 2,0 litres au total: 115, 136, 150 et 204 chevaux. Avec une accélération à des centaines en 10, 9,5, 8,5 et 6,8 secondes, respectivement. La version la plus puissante est l'Opel Calibra Turbo. Cette voiture pouvait accélérer jusqu'à un maximum de 245 kilomètres par heure ! Il n'est pas surprenant que le modèle ait été l'un des plus populaires etfréquemment acheté. Il a été publié pendant exactement quatre ans - de 1992 à 1996.

Les unités ci-dessus sont à 4 cylindres. Parlons maintenant un peu du 6 cylindres. Il n'y en avait que deux, et les deux - avec un volume de 2,5 litres. Le premier est devenu connu sous le nom de C25XE. Et le second est X25XE. Les deux moteurs ont la même cylindrée, la même puissance (170 chevaux) et la même vitesse de pointe avec accélération (237 km/h et 7,8 secondes). Seul le premier moteur était équipé de modèles produits de 1993 à 1996, et le second - de 1996 à 1997. En général, il n'y a absolument aucune différence.

Turbo

Les performances de l'Opel Calibra sont assez puissantes, surtout s'il s'agit de la version "Turbo". Et elle est particulièrement intéressante.

En 1992, Opel a lancé un nouveau produit phare. Ils sont devenus la voiture "Calibre 16V Turbo 4x4". À propos du moteur de 204 chevaux a déjà été dit. Mais il convient d'ajouter que les quatre roues motrices et une transmission manuelle Getrag à 6 bandes sont devenues une caractéristique distinctive de ces modèles. Cette version coûtait environ 50 000 marks en Allemagne. Maintenant, ce serait 4 100 000 roubles.

La nouveauté turbo n'avait aucune différence externe par rapport aux autres modèles de cette Opel. A moins qu'elle n'ait des roues de 16 pouces sur des moyeux à 5 boulons. Et, bien sûr, les badges Turbo. Sur certaines voitures de cette version, le volant n'avait pas le logo Opel, mais l'inscription Turbo.

Après 1993

Ainsi, la voiture Opel Calibra, dont les caractéristiques techniques ont été discutées plus tôt, a changé en 1993. A cette époque, les normes environnementales ont été renforcées etSécurité. La conception du modèle a quelque peu changé. Les airbags (le conducteur et son passager avant) sont inclus de série. Des tuyaux soudés ont commencé à être installés dans les portes. Grâce à eux, il a été possible d'offrir une meilleure sécurité en cas de choc latéral. Ils ont également renforcé les montants de fenêtre, ainsi que de nouveaux types de supports (et mis à jour les ceintures de sécurité).

Les développeurs ont décidé de rendre le fonctionnement de la machine plus sûr. Les moteurs ont réduit la teneur en émissions nocives et la peinture a commencé à être à base d'eau. Dans les climatiseurs, à leur tour, des réfrigérants moins agressifs sont apparus.

Forfaits

Les acheteurs potentiels de l'époque se sont vu proposer deux configurations fixes. En un, comme c'est la coutume, un équipement standard. Et dans le second - une longue liste d'équipements. L'ensemble standard était toujours différent pour les voitures avec des moteurs différents. Donc, un exemple: un modèle avec un moteur C20NE avait des vitres mécaniques et une horloge au lieu d'un ordinateur de bord (plus 2 airbags). Mais les voitures à moteur 6 cylindres avaient des vitres électriques, un toit ouvrant électrique et un intérieur garni de cuir. Il y avait aussi la climatisation. Et les versions avec un moteur turbocompressé, en plus de ce qui précède, avaient également un ordinateur de bord.

Il y avait aussi un package haut de gamme. Et l'ensemble de l'équipement était également différent. En général, il y avait une telle tendance: plus l'unité motrice était jeune, plus l'équipement était large. Les anciens modèles (Turbo ou V6) avaient une radio Philips avancée, un intérieur en cuir blanc etpeinture métallisée.

Informations intéressantes

Il est intéressant que cette Opel ait été officiellement exportée au Japon. Et ces modèles avaient des différences avec les voitures européennes. En particulier, les répétiteurs de clignotants sur les ailes avant, les rétroviseurs rabattables électriques et le capteur de température du catalyseur étaient différents. De plus, les voitures à conduite à droite n'étaient pas conçues pour le Japon. Au contraire, il était considéré comme prestigieux d'avoir une Opel avec conduite à gauche.

Plus de fabricants ont pensé à sortir "Opel" en version cabriolet. Ils ont même embauché une entreprise externe pour créer des modèles expérimentaux. Mais l'un s'est écrasé lors des tests de sécurité, tandis que le second a été placé au musée finlandais d'Uusikaupunki. Le cabriolet n'a jamais vu le jour.

Très bonnes critiques sur Opel Calibra. Les propriétaires notent une accélération dynamique, une excellente isolation phonique et une excellente stabilité de la route. De plus, la machine est simple et sans prétention d'entretien. En cas de panne (ce qui est rare), les pièces sont bon marché et vous pouvez les acheter n'importe où. En général, une voiture intelligente pour peu d'argent. Pour 150 à 250 000 roubles, vous pouvez acheter en bon état.

Seulement besoin de choisir soigneusement la voiture. Parce qu'après tout, elle a de nombreuses années et il y a une forte probabilité de dysfonctionnements. Donc, avant d'acheter, il est préférable de vérifier la voiture à la station-service. Sinon, plus tard, en cas de grosses pannes, il faudra bien investir.