Qu'est-ce qu'un collecteur d'échappement ?

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:55

Le collecteur d'échappement est l'une des pièces de la fixation du moteur (ou du moteur à combustion interne), conçu pour collecter les gaz d'échappement dans un tuyau de plusieurs cylindres.

La structure du collecteur d'échappement Le collecteur d'échappement est fait comme d'habitude en fonte. D'une part, il est fixé au catalyseur (ou au pot d'échappement), d'autre part, directement au moteur thermique. En raison de la particularité du lieu, le collecteur travaille dans des conditions extrêmes. Pendant le fonctionnement du moteur à combustion interne, les gaz d'échappement sont chauffés à une température de plusieurs milliers de degrés. Une fois le moteur éteint, ils refroidissent assez rapidement, ce qui entraîne inévitablement la formation de condensat. En conséquence, la rouille apparaît rapidement sur le collecteur.

Quelles fonctions remplit le collecteur d'échappement:

- évacuation des gaz d'échappement de la chambre de combustion;

- remplissage et soufflage de la chambre de combustion. Ceci est fourni par des ondes d'échappement résonnantes. Lorsque la soupape d'admission s'ouvre, la pression dans le collecteur est dans les limites normales et le mélange de travail dans la chambre de combustion est sous pression. Après l'ouverture de la soupape d'échappement, une vague se forme en raison de la grande différence de pression. Elle est réfléchie par l'obstacle le plus proche (dans les voitures conventionnelles, cettecatalyseur ou résonateur) et retourne au cylindre. Ensuite, dans la plage de vitesse moyenne, cette onde s'approche du cylindre au début de la course d'échappement, aidant ainsi la prochaine portion de gaz d'échappement à quitter le cylindre. une plage de vitesse assez large. Dans ce cas, l'onde se propage à la vitesse de sortie du cylindre, et non à la vitesse du son. Pour cette raison, plus le régime moteur est élevé, plus les gaz sortent rapidement, plus tôt l'onde revient et se déplace dans le temps pour un cycle plus court.

Pour créer des conditions de travail favorables et uniformes pour chaque cylindre, il est nécessaire que chaque cylindre dispose d'un tuyau d'échappement personnel (pour former des ondes stationnaires et des cylindres séparés).

Pour prévenir les brûlures et améliorer la sécurité incendie, le collecteur d'échappement, généralement entouré d'un bouclier métallique.. Bien que ce soient ces collecteurs qui soient plus efficaces dans les plages de vitesse moyenne. Cependant, si le moteur tourne à basse vitesse, les collecteurs en fonte (solide) peuvent donner de bonnes performances. Ils sont plus compacts et moins sujets aux fuites.

Autotuning et sport

Dans le domaine de l'autotuning et du sport automobile, le collecteur d'échappement est important. "Spider" - c'est le nom qu'il a reçu pour son apparence. Parfois, il n'y a pas de collecteur d'échappement sur les voitures de course - chaque cylindre a son propre tuyau d'échappement sans silencieux ni catalyseur, d'une certaine longueur. Pour le réglage automatique, de nombreux modèles de collecteurs aux caractéristiques différentes sont désormais produits, ce qui affecte considérablement le fonctionnement du moteur. Il est également possible de fabriquer son propre collecteur d'échappement. Presque toutes ces pièces sont en céramique ou en acier inoxydable. Le collecteur d'échappement en céramique est plus léger, mais avec une forte chaleur, des fissures peuvent apparaître dessus, ce qui affectera négativement le fonctionnement du moteur à combustion interne.