Remplacement du joint du collecteur d'échappement : dispositif, schéma et caractéristiques

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:01

Le collecteur d'échappement (EC) d'un moteur automobile est un élément du système d'échappement. Son rôle est de collecter les produits de combustion de tous les cylindres et, en les combinant, de les transférer vers le pot d'échappement. De là, ils iront au catalyseur, puis au silencieux.

Le collecteur d'échappement est fixé à la culasse du groupe moteur (culasse). L'étanchéité de cette connexion est assurée par un joint spécial. En raison de charges de température constantes, il échoue parfois. Et bien qu'un tel dysfonctionnement ne constitue pas une menace sérieuse pour le moteur, il est préférable de le réparer immédiatement après sa détection.

Dans cet article, nous verrons comment le joint du collecteur d'échappement est remplacé en utilisant l'exemple des voitures VAZ produites dans le pays. Mais d'abord, découvrons ce qu'est le VC lui-même et comment déterminer qu'il est temps de changer son sceau.

Caractéristiques de conception du collecteur d'échappement

Structurellement, le collecteur d'échappement est composé de plusieurs tuyaux réunis en un seul. Ses formes géométriques etles supports pour chaque moteur sont différents. Le VK est généralement fabriqué en fonte ou en acier à haute teneur en carbone. Ce côté de celui-ci, qui est attaché à la culasse, a une certaine forme correspondant à l'emplacement des fenêtres d'échappement. La connexion du collecteur à la culasse pour les véhicules VAZ est assurée par des goujons spéciaux vissés dans son corps. Leur nombre dépend de la forme de VK.

Joint

Le joint du collecteur est fabriqué par emboutissage à partir d'amiante. Ce matériau est le mieux adapté à ces fins: il a une excellente résistance aux hautes températures, est suffisamment solide et est également capable de se comprimer, assurant l'étanchéité de la connexion. Pour plus de solidité, les joints VK peuvent être renforcés avec de l'acier.

Combien de temps dure un joint de collecteur d'échappement

Le joint de collecteur d'échappement ne s'applique pas aux éléments dont le remplacement est prévu par le plan d'entretien. Elle peut purger deux ans, cinq et dix ans. Son état ne dépend pas de l'âge et du kilométrage. Le seul facteur qui affecte la durée de son service est le bon fonctionnement du moteur. S'il fonctionne normalement, ne surchauffe pas, utilise un bon carburant, le joint durera longtemps. Dans le cas contraire, il peut griller même après trois mois de fonctionnement.

Signes d'un joint VK brûlé

Les signes d'un joint brûlé peuvent être:

• modifier le son d'un moteur en marche;
• l'apparition d'une odeur caractéristique à l'intérieur de la voituregaz d'échappement;
• violation de la stabilité du moteur, la lampe allumée CHECK sur le tableau de bord.

En ce qui concerne le son du bloc d'alimentation, lorsque le joint est brûlé, un « grésillement » caractéristique se fait généralement entendre. Dans de tels cas, ils disent que le moteur "coupe". Ce son est créé par les gaz d'échappement qui s'échappent à l'endroit où le joint a été endommagé. Naturellement, les gaz d'échappement sous le capot pénètrent dans l'habitacle par le système de chauffage et de ventilation. Cela crée des désagréments supplémentaires pour le conducteur et les passagers, et constitue également une certaine menace pour leur santé, donc dans tous les cas, le remplacement du joint du collecteur d'échappement s'il est endommagé est une nécessité nécessaire.

Dans les véhicules équipés de moteurs à injection dont le fonctionnement est contrôlé par une unité de commande électronique (ECU), si l'intégrité du joint sur le tableau de bord est brisée, le témoin CHECK peut s'allumer. Cela est dû au fait que la sonde lambda, installée sur le collecteur lui-même ou le tuyau de descente, capte la variation de la quantité d'oxygène dans l'échappement et transmet un signal à l'ordinateur. Jusqu'à ce que le dysfonctionnement soit éliminé, le contrôleur force le moteur à fonctionner en mode d'urgence.

Combien coûte une réparation dans une station-service

Combien coûte le remplacement du joint du collecteur d'échappement ? Le prix de ce type de travail dépend du type de moteur (carburateur, injection, 8 soupapes, 16 soupapes), du modèle du joint lui-même, ainsi que des prix de la station-service où vous envisagez de réparer votre voiture.

En moyenne, le travail lui-même, avec le compacteur, coûte environ 1 500 roubles.

Mais vous n'êtes pas obligé de dépenser de l'argent pour le travail. Le remplacement du joint du collecteur d'échappement VAZ peut se faire seul sans aucune difficulté particulière. Surtout si vous avez un ensemble d'outils à main et que vous avez au moins la moindre idée de la conception du moteur de votre voiture.

Ce qui sera nécessaire pour les réparations

Le remplacement du joint du collecteur d'échappement implique l'utilisation des outils suivants:

• jeu de clés polygonales;
• tournevis à fente et cruciforme;
• couteau tranchant ou spatule (pour retirer l'ancien joint);
• un récipient à large ouverture d'un volume d'au moins 5 litres (pour vidanger le liquide de refroidissement);
• dérouillant (WD-40 ou équivalent);
• chiffons secs.

Important: le remplacement du joint du collecteur d'échappement 2114, comme les autres modèles VAZ, permet une vidange préliminaire du liquide de refroidissement. Sinon, vous risquez d'en inonder les fenêtres d'admission du moteur.

Remplacement du joint du collecteur d'échappement VAZ 2114

L'algorithme d'exécution des travaux pour le "quatorzième" modèle de "Samara" est le suivant:

1. Nous installons la voiture sur un trou d'observation ou un viaduc, démontons la protection du moteur, vidangeons le liquide de refroidissement.
2. Retirer la borne négative de la batterie.
3. Démonter le boîtier du filtre à air.
4. Débranchez le câble de l'accélérateur ettuyaux de carburant de l'ensemble d'accélérateur.
5. Débranchez les connecteurs du capteur d'accélérateur et de la commande de ralenti.
6. Déconnecter les flexibles de ventilation du carter, servofrein du récepteur.
7. Démontez le récepteur lui-même, débranchez les connecteurs des fils de la centrale d'injection.
8. Retirer la rampe d'injection (ne pas dévisser les injecteurs).
9. Déconnecter le tuyau de descente du VK.
10. Démonter le collecteur d'admission, puis le collecteur d'échappement.
11. Retirez l'ancien joint.
12. À l'aide d'un couteau (spatule), nettoyez soigneusement les surfaces de contact du collecteur et de la culasse.
13. Installation d'un nouveau joint.
14. Nous installons dans l'ordre inverse.
15. Remplir le liquide de refroidissement jusqu'au niveau correct.

Changer le joint VK sur le VAZ 2110

Remplacer le joint de collecteur d'échappement 2110 dans l'ordre suivant:

1. Nous mettons la voiture sur un pont supérieur (trou d'inspection), retirez la protection, assurez-vous de vidanger le liquide de refroidissement.
2. Désactiver le réseau de bord de la voiture en débranchant la borne négative de la batterie.
3. Démonter le filtre à air.
4. Débranchez le flexible du servofrein, le couvercle de la pneumovalve et le régulateur de pression de carburant du récepteur.
5. Désactiver le capteur d'accélérateur, contrôle de ralenti.
6. Débranchez le conduit d'air, éteignez le capteur de débit d'air.
7. Débrancher les tuyaux de ventilation du carter du tuyau d'accélérateur.
8. Retirez les tuyaux d'entrée et de sortie du système de refroidissement du collecteur.
9. Démonter l'ensemble récepteur avec l'ensemble papillon.
10. Dévisser les 5 écrous de fixation et retirer le collecteur d'admission.
11. Dévissez les boulons (3 pièces) qui fixent le collecteur d'échappement au tuyau d'échappement.
12. Démonter VK.
13. Retirez l'ancien joint ou ses fragments restants.
14. Nettoyage des connexions sur le collecteur et sur la culasse.
15. Installation d'un nouveau joint.
16. Nous assemblons les éléments démontés.
17. N'oubliez pas de remplir l'antigel (antigel).

Comme vous pouvez le constater, pour le VAZ 2110, le remplacement du joint du collecteur d'échappement s'effectue presque selon le même algorithme que pour le "quatorzième". Surtout, n'oubliez pas de vidanger le liquide de refroidissement.

Remplacement du joint du collecteur d'échappement: "Niva"

Remplacer le joint sur le "Niva" n'est pas non plus particulièrement difficile. L'ordre des travaux est le suivant:

1. Premièrement, suivez les neuf premiers points de la section pour le VAZ 2110.
2. Retirez les boulons fixant les supports avant et arrière au tuyau d'échappement. Retirez le support avant, écartez le support arrière pour qu'il ne gêne pas.
3. Retirez la rampe d'injection avec les injecteurs.
4. Retirez l'écrou de fixation du boulon à œil avant et retirez-le.
5. Dévisser les écrous fixant l'écran thermique du tuyau d'admission, le retirer.
6. Dévissez les deux extrémités, puis les deux écrous supérieurs fixant le collecteur d'admission à la culasse.
7. À l'aide de l'extension du manche de la clé, retirez les deux écrous restants (inférieurs).
8. Retirer le collecteur d'admission.
9. Retirez l'écran thermique du démarreur.
10. Retirez l'écrou qui fixe le fil de masse à la culasse. Retirez l'extrémité du conducteur.
11. Dévissez les trois écrous de fixation du VC et démontez-le.
12. Retirez le joint, nettoyez les surfaces de contact et installez un nouveau joint.
13. Remonter les pièces déposées dans l'ordre inverse, remplir de liquide de refroidissement.

Comment prolonger la durée de vie du joint

Bien que le remplacement du joint du collecteur d'échappement soit peu coûteux et puisse être effectué avec succès dans votre propre garage, qui veut passer son temps là-dessus ? Il vaut mieux le laisser servir plus longtemps. Et pour prolonger sa durée de vie, tenez compte des conseils suivants:

• surveiller l'état du système de refroidissement, vérifier le niveau d'antigel (antigel) pour éviter la surchauffe du moteur;
• n'utilisez que du carburant de qualité;
• vérifier l'étanchéité de la liaison entre la culasse et le collecteur d'échappement;
• si vous trouvez une violation de l'intégrité du joint, n'attendez pas qu'il brûle complètement, remplacez-le;
• lorsque vous achetez un joint de collecteur d'échappement, choisissez un produit de qualité provenant de fabricants réputés.