Système d'échappement VAZ-2109: objectif, appareil, caractéristiques techniques, caractéristiques de fonctionnement et de réparation

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:06

VAZ-2109 est peut-être la voiture de fabrication russe la plus célèbre. Cette voiture a été produite depuis l'époque de l'URSS. C'était la première voiture où le couple était transmis à l'avant plutôt qu'aux roues arrière. La conception de la voiture est très différente des "classiques" habituels. Mais le système d'échappement VAZ-2109 est-il si différent? L'appareil, le but et les fonctionnalités du système seront décrits plus loin dans l'article.

De quoi avez-vous besoin ?

La tâche principale de tout système d'échappement est d'évacuer les gaz d'échappement de la chambre de combustion du moteur. Dans ce cas, la température des gaz diminue en chemin vers le milieu extérieur. Leur son diminue également, grâce à des éléments supplémentaires (nous considérerons le dispositif du système d'échappement VAZ-2109 ci-dessous). La conception de ce système n'est pas compliquée, mais il est impossible de s'en passer.

Appareil

Au total, ce système comprend plusieurs éléments. C'est:

• Collecteur d'échappement. C'est le tout premier détailtraversé par les gaz après combustion. Le collecteur est communément appelé une araignée pour sa forme caractéristique. Cet élément est fourni à chacun des quatre cylindres du moteur à combustion interne. De plus, tous ces tuyaux sont combinés en deux, puis en un seul. Il existe également des collecteurs sportifs avec un modèle d'échappement 4-2-1. Ils sont installés pour ajouter de la puissance. Comme le montre la pratique, les gaz se déplacent plus librement le long du chemin, cependant, le conducteur ne ressentira toujours pas d'augmentation significative de la puissance.
• Tuyau de descente. Il se connecte au collecteur. À l'intérieur de ce tuyau, il y a une sonde spéciale. Il s'agit d'une sonde à oxygène, ou sonde lambda. Si nous parlons du système d'échappement VAZ-2109 (carburateur), il n'y a pas un tel capteur dans le système. Mais sur les auto-injecteurs, une sonde lambda est nécessaire. Les moindres problèmes avec celui-ci peuvent être accompagnés d'un voyant "Check Engine" sur le tableau de bord. En fait, le tuyau de réception a le dispositif le plus simple. Il n'y a pas de baffles réfléchissant le son ou de charges spéciales. Il s'agit d'un tuyau creux ordinaire, qui peut accueillir un seul capteur.
• Catalyseur. Comme dans le cas précédent, cet élément n'est présent que sur les versions à injection. Il n'y a pas de catalyseur sur les carburateurs. A quoi sert cet élément ? Sa tâche principale est de réduire la concentration de substances nocives dans les gaz d'échappement. En traversant les cellules catalytiques, les métaux nocifs se transforment en oxydes inoffensifs. Grâce à l'utilisation de cet élément, la machine a commencé à se conformer à la norme environnementale Euro-2 et supérieure. Le convertisseur catalytique est l'élément le plus cher du système d'échappement. VAZ-2109 (injecteur). Par conséquent, en cas de dysfonctionnement, beaucoup installent des pare-flammes ou simplement assomment le noyau et soudent les parois, laissant le catalyseur vide à l'intérieur.
• Résonateur. Cet élément est présent aussi bien sur les versions à carburateur qu'à injection. Un résonateur est installé derrière le catalyseur. Quelle est sa tâche ? Le résonateur sert à absorber le bruit principal des gaz d'échappement. Grâce à cet élément, le bruit des gaz diminue. Le résonateur est simple. Il s'agit d'un boîtier en métal à l'intérieur duquel se trouve un tuyau perforé. De plus, il peut y avoir une partition à l'intérieur.
• Silencieux principal. Le résonateur peut être qualifié de silencieux auxiliaire, mais c'est le dernier silencieux, situé sous le pare-chocs arrière, qui absorbe l'énergie sonore principale. Il entre dans le résonateur et absorbe jusqu'à 90 % du son. Cet élément est un peu plus compliqué. Les tubes perforés sont également pris comme base ici, mais il y en a plusieurs, ainsi que des caméras. Il s'agit généralement de trois ou quatre tubes et de deux caméras. En traversant ce labyrinthe, les gaz perdent leur énergie et sortent en silence.

Défauts

Grâce à sa conception simple, ce système est très fiable et nécessite rarement de l'attention. Mais rien ne dure éternellement, donc au fil des ans, le silencieux et d'autres éléments s'épuisent. Le plus souvent, c'est le silencieux qui tombe en panne, car il encaisse tout le coup. Il peut brûler aussi bien à l'extérieur qu'à l'intérieur. Dans ce dernier cas, vous pouvez déterminer la panne par le son fort de l'échappement. Rouler avec un tel silencieux n'est pas dangereux, mais pas très confortable. Premièrement, l'isolation phonique en souffre et deuxièmement, les gaz peuvent pénétrer dans l'habitacle. Par conséquent, il est préférable de remplacer cet élément immédiatement, étant donné qu'il coûte un sou.

À propos de la rénovation

Certains propriétaires ont recours à des réparations de silencieux. Mais il faut dire que de tels événements, sinon inutiles, du moins temporaires. Le fait est que les gaz peuvent sortir non seulement du silencieux, mais aussi à l'intérieur. Autrement dit, après l'installation du patch, le son d'échappement ne changera pas. Le coût d'un nouveau silencieux pour le "neuf" est maintenant d'environ mille roubles. Et il durera beaucoup plus longtemps que l'ancien réparé.

Comment remplacer ?

Sur la base de ce qui précède, nous pouvons conclure que la meilleure réparation du silencieux est de le remplacer. Cette déclaration est également pertinente pour les autres parties du système d'échappement VAZ-2109. Le silencieux est remplacé s'il y a un trou d'inspection, une clé à anneau pour 13 et une tête d'extrémité de même taille. Toutes les actions sont effectuées étape par étape:

• La voiture est conduite dans le trou d'inspection et mise en marche.
• Le silencieux principal est déconnecté du résonateur. Pour ce faire, vous devez trouver une pince. L'écrou de fixation est saisi avec une clé à ergot (pour éviter le défilement). À ce moment, le boulon est dévissé avec un cliquet.
• Une fois les fixations retirées et les éléments du système d'échappement déconnectés. La pince est réutilisable, nous allons donc la remettre.
• La partie avant du silencieux est soigneusement retirée du "coussin" en caoutchouc,par lequel la pièce est attachée au corps. Ensuite, la même opération est effectuée avec les "oreillers" avant.
• Si le silencieux est collé au tube résonateur, il peut être tourné dans le sens antihoraire et vice versa. Cela facilite le retrait du silencieux.
• Un nouvel élément est installé dans l'ordre inverse.

Veuillez noter que les coussinets en caoutchouc peuvent être déchirés. Il est préférable d'acheter un jeu de rechange. Sur les "neuf", ils sont très fragiles. Il est conseillé de mettre des oreillers en matériau durable (par exemple, du polyuréthane). Cela n'affectera pas le confort (il n'y aura plus de vibrations), mais la ressource est au moins deux fois plus importante.

Changer le résonateur

Pour ce faire, nous avons besoin d'un ensemble d'outils de base (clés à fourche et têtes), ainsi que d'un trou de visualisation. Vous ne pouvez commencer à réparer le système d'échappement VAZ-2109 qu'après vous être assuré qu'il a refroidi. Donc, nous devons déconnecter le résonateur avec le silencieux d'un côté et avec le catalyseur de l'autre. Vous avez besoin d'une clé pour dévisser quelques boulons. Ensuite, nous soulevons le résonateur et le déconnectons des coussinets en caoutchouc. Si le résonateur ne s'y prête pas, il faut utiliser un tournevis plat. Avec lui, nous pouvons retirer délicatement l'élément de suspension en caoutchouc. Ensuite, tout est simple - nous retirons la pièce et en mettons une nouvelle à sa place. Le montage s'effectue dans l'ordre inverse.

Catalyseur

Le remplacement du catalyseur sur le "neuf" est une opération inopportune en raison du coût. Il est beaucoup moins cher de remplacer cet élément par un pare-flammes. Système d'échappementLe VAZ-2109 (injecteur, 8 soupapes) ne changera pas ses caractéristiques, tandis que l'échappement sera toujours silencieux. La seule chose qui changera, c'est la toxicité des gaz. L'échappement sera plus caustique. Alors, que faut-il pour cela ? Le catalyseur lui-même est retiré en premier. Pour ce faire, vous avez à nouveau besoin d'un jeu de clés et d'un trou de visualisation. Après avoir dévissé toutes les fixations, la pièce sort. A sa place se trouve un pare-flammes. Un pare-flammes prêt à l'emploi est de taille idéale. Il y en a beaucoup vendus dans les magasins.

Réglage

Ceux qui veulent changer le son de l'échappement pour un son plus sportif peuvent installer un silencieux droit Stinger. Le système d'échappement du VAZ-2109 est également en cours de finalisation en installant une araignée Stinger.

En conséquence, les gaz sortiront librement de la chambre de combustion. Mais vous devez comprendre que le son d'échappement augmentera plusieurs fois. Puisqu'il n'y a pas de tels labyrinthes dans un silencieux à passage direct, tous les gaz vont directement dans l'atmosphère.

La voiture aura un son sportif, mais il n'est pas nécessaire de parler d'une augmentation significative de la puissance. Une solution plus correcte consiste à installer un tel silencieux après la mise à niveau du moteur. Vous pouvez commencer par installer une culasse 16 soupapes, puis changer le système d'admission, monter une turbine, etc. Rien ne sert de mettre en avant le débit sur un simple moteur VAZ. Système d'échappement régulier et ainsi faire face à l'échappement d'un simple moteur à aspiration naturelle. Dans le cas de l'installation d'une turbine sur le "neuf" telune révision est simplement nécessaire.

Conclusion

Donc, nous avons examiné le fonctionnement du système d'échappement sur le VAZ-2109. Comme vous pouvez le constater, la conception de ce système est très primitive et toutes les réparations peuvent donc être effectuées à la main.