Ford Focus ST 3 : avis, spécifications

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Ford Focus ST 3 : avis, spécifications
Ford Focus ST 3 : avis, spécifications
Anonim

Il n'y a pas si longtemps, Ford a présenté une version restylée de la Ford Focus ST. Le spectacle a eu lieu au Goodwood Festival of Speed. L'endroit n'a pas été choisi par hasard, la voiture respire la vitesse et le dynamisme.

voiture dynamique
voiture dynamique

Sur cette piste, les personnes présentes ont eu la chance de se familiariser avec une berline "chaude" d'un constructeur européen. Eh bien, regardons de plus près le modèle 2015.

Apparence

Commençons notre examen, bien sûr, avec l'apparence de la voiture. À la suite du restylage, la berline s'est sensiblement rafraîchie, mais elle ressemble toujours plus à la Fiesta mise à jour. Les changements étaient pour la plupart cosmétiques mineurs.

La principale nouveauté est l'avant de la voiture, qui abrite les phares bi-xénon. L'optique adaptative crée un look strict et modifie l'angle d'éclairage en fonction de la rotation des roues. Le système surveille également la distance par rapport au véhicule qui précède et abaisse le faisceau lumineux.

Apparence optique mise à jour
Apparence optique mise à jour

Modification légère du relief de la surface de la hotte et la taille de la calandre a diminué. La prise d'air est devenue plus grande, le pare-chocs avant est devenu plus grandet j'ai des phares antibrouillard. Les roues de la Ford Focus ST, ainsi que l'avant de la voiture, ont été mises à jour et créent un look plus sportif de la berline. Les passages de roue sont parfaits pour les roues avec un rayon de 18-19 pouces.

Disques de marque
Disques de marque

Le dos n'a pas moins changé que le devant. Un aileron impressionnant est apparu sur le couvercle du coffre. Le pare-chocs est devenu "ventré" et les développeurs ont installé un double embout des pots d'échappement dans sa partie inférieure centrale.

Flux de mise au point
Flux de mise au point

Avec la carrosserie à hayon, le break Ford Focus ST a été produit, qui différait du petit frère par l'absence d'aileron arrière, la longueur et le volume interne du coffre.

Bref, l'apparence a gagné en fraîcheur et plaît aux yeux des passants.

Espace Salon

L'intérieur a été mis à jour moins que l'extérieur. Les matériaux de finition de très haute qualité et de nombreux détails rappellent l'esprit sportif et audacieux de la Ford Focus ST. Devant les yeux du conducteur se trouve un volant moderne, un écran d'ordinateur de bord informatif et des cadrans lumineux sur le tableau de bord.

Tableau de bord
Tableau de bord

La partie centrale de l'avant du tableau de bord a acquis un écran tactile de 8 pouces du système multimédia Ford Sync avec la possibilité de contrôler la parole. Les baquets sport maintiennent solidement le conducteur et le passager avant dans les virages serrés et lors des freinages d'urgence.

Concernant la deuxième rangée de sièges, on peut dire queles passagers seront à l'aise. Il y a assez d'espace à l'arrière pour trois personnes.

La capacité du coffre avec les sièges arrière rabattus est de 1150 litres, la position standard est de 316 litres.

Indicateurs techniques

Le constructeur a installé deux types de moteurs sous le capot de la Ford Focus ST: essence et diesel, ce qui est le premier sur une trappe chargée.

Commençons par le traditionnel moteur essence EcoBoost de 2 litres. L'unité de puissance vous permet de développer un maximum de 360 Nm grâce à 250 «chevaux», qui accélèrent la voiture à un maximum de 248 km / h. L'aiguille du compteur franchit la barre des 100, 6,5 secondes après le départ. Le moteur est associé à une boîte manuelle à 6 rapports. Notez que les spécifications de la Ford Focus ST livrée aux États-Unis d'Amérique sont légèrement meilleures que les versions européennes. Les moteurs de ces machines produisent 256 chevaux à 366 Nm de couple.

Moteur à hayon sport
Moteur à hayon sport

Pour la première fois dans la gamme "Focus", les développeurs ont utilisé un moteur diesel Duratorq TDCi de 2 litres comme unité de puissance. Grâce aux modifications apportées aux systèmes d'admission et d'échappement, les développeurs ont réussi à augmenter la puissance du diesel standard (150 ch) de 35 unités. Avec l'aide d'une transmission manuelle à 6 vitesses, la berline accélère à 100 km/h en 8,1 secondes. La vitesse maximale pour un "Focus" diesel chargé est modeste - 217 km / h.

Pendentif Focus

Système MacPherson indépendant avant et traditionnel"Multi-lien" - derrière. Par rapport à la version précédente, les ressorts et les amortisseurs sont devenus plus rigides, ce qui améliore la maniabilité de la voiture. Les freins à disque réduisent la distance d'arrêt de la machine.

Le constructeur a "creusé" dans les réglages du volant, ce qui a permis d'augmenter le contrôle de la Ford Focus ST à grande vitesse. Le renversement est éliminé grâce à l'utilisation de la stabilité transitoire électronique et des nouveaux supports de moteur.

Modifications de la berline chargée

Hot "Focus" est disponible en trois options d'équipement:

  • ST1 - version avec intérieur en tissu et équipement et systèmes standard.
  • ST2 - un modèle avec un intérieur combiné. Alliant cuir et tissu, l'intérieur est frais et moderne.
  • ST3 est la voiture la plus riche et la plus chère. Salon exclusivement avec sièges en cuir noir. Le tableau de bord est en plastique souple, qui est également agréable au toucher.

En tant que système de sécurité, un ensemble standard pour cette classe est utilisé avec des ajouts mineurs, en raison de la nature impudente de la voiture. Un système d'avertissement d'obstacle frontal moderne informera non seulement le conducteur, mais commencera lui-même à réduire la vitesse de déplacement. Cette fonction ne fonctionne qu'à basse vitesse (jusqu'à 50 km/h). Parktronic est inclus en standard, grâce auquel il sera beaucoup plus facile de se garer dans les rues étroites.

Une autre nouveauté est le système de contrôle de la stabilité, qui vous permet de maintenir la trajectoire dansvoie.

Coût en Russie

Les prix d'une Ford Focus ST chargée vont de 1 200 000 à 1 500 000 roubles. En gros, tout dépend de la version des sièges et de la présence de phares bi-xénon. Étonnamment, le break ne sera disponible que dans les versions ST2 et ST3.

Focus ST Wagon
Focus ST Wagon

En conséquence, nous pouvons dire que la voiture convient aux personnes qui se concentrent sur la conduite et mènent une vie active. L'apparence sportive ne vous permettra pas de rester à l'écart et montrera votre attitude envers vos adversaires. Ford a créé une berline vraiment belle et fiable qui a de grandes perspectives pour l'avenir.

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