Voiture "Ford Econoline" (Ford Econoline): spécifications, réglage, avis

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:55

L'histoire de la voiture "Ford Econoline" commence dans les lointaines années 1960. C'est alors que son premier modèle a été présenté au monde. Depuis, plus de six millions (!) de minibus ont été produits, principalement en demande en Amérique du Nord.

Démarrer la version

Dans les années 1960, les fourgons à propulsion de la série E de Ford gagnaient rapidement en popularité aux États-Unis. Ils sont devenus célèbres pour leur confort indéniable, à la hauteur de ce que pouvaient offrir les voitures de l'époque.

Le temps a passé, la production s'est améliorée. Malgré de nombreuses améliorations, la Ford Econoline a continué à être de conception utilitaire. Et en 1992, le monde voit apparaître de nouveaux minibus confortables de 7, 8, 12 et 15 places. Sont également apparus des fourgons 4 portes avec une carrosserie qui était montée sur un châssis massif à longeron. Pendentifs pour de tels modèlesétaient également assez puissants: ressort arrière, et indépendant à l'avant.

Nouvel intérieur

Au début des années 90, il a été décidé de mettre à jour l'intérieur. Ford Econoline est devenu encore plus confortable. Si le tableau de bord était anguleux et que la console ressemblait plus à une commode, après le restylage, tout a commencé à paraître plus harmonieux.

De nouvelles options ont également été ajoutées. Après 1992, les airbags et les ceintures réglables en hauteur étaient de série. Il existe également des portes battantes doubles avec charnières extérieures.

Salon - c'est généralement le principal avantage de cette voiture. Il est large, spacieux, léger et confortable. A l'intérieur, les passagers peuvent se déplacer en toute sérénité. Un autre avantage est un bon système de climatisation, de chauffage et de ventilation. À l'intérieur se trouve également un canapé dont les dimensions sont de 175 sur 173 cm. S'il est agrandi, il n'interférera pas avec les autres passagers. Cette voiture a également un grand coffre.

Spécifications

Les voitures Ford Econoline étaient équipées de boîtes automatiques à 4 vitesses. Une "mécanique" à 5 vitesses a également été installée, mais uniquement sur commande.

La génération post-1992 a été fournie en trois épisodes. Le premier est E-150, le second est E-250, le troisième est E-350, respectivement. L'empattement était le même pour tous (3505 mm). Même les acheteurs potentiels ont eu la possibilité de commander une version étendue. Pour ces modèles, l'empattement atteint 4470 mm.

Ford Econoline plaît avec soncapacite de transport. Il varie de 429 à 1970 kilogrammes. En longueur, la voiture atteint 5382 millimètres, en hauteur - 2050 mm. Il existe des options et plus grandes - 5890 et 2118 mm, respectivement. La largeur, cependant, est la même pour chaque version - 2014 mm.

Initialement, les modèles étaient proposés avec quatre moteurs différents. Le 4,9 litres était le moins puissant. Il ne produisait que 150 ch. Suivant en termes de puissance était un 5 litres, 195 chevaux. Il y avait aussi une option pour 5,8 litres. Cette unité comptait 210 « chevaux ». Et enfin, le dernier, le plus impressionnant. 7,5 litres de volume et 245 ch Soit dit en passant, les trois derniers sont des "huit" en forme de V. Et toutes les unités sont très voraces. Les fameux "huit", par exemple, consomment au moins 14 litres aux 100 kilomètres "en ville". Étant donné que beaucoup de temps s'est écoulé depuis la sortie, la consommation est probablement devenue encore plus élevée.

Autres changements

En 1995, la Ford Econoline a commencé à être proposée avec d'autres moteurs sous le capot. Il y a de nouveaux moteurs de la famille Triton. Le «dix» en forme de V était considéré comme le meilleur. C'était le premier moteur de ce type au monde. Son volume était de 6,8 litres et la puissance atteignait 268 "chevaux". Un minibus avec une telle unité sous le capot accélérait à des centaines en moins de dix secondes ! Certes, la vitesse maximale n'était que de 160 km / h.

Il y a aussi un V6 de 4,2 litres développant 203 chevaux et deux moteurs V8: un de 4,6 litres (223 ch) et l'autre de 5,4 litres (238 ch).

Ford Econoline 150 Club Wagon: le confort

Cette voiture mérite d'être considérée commeexemple, car il était l'un des plus populaires de toute la série. Et pas étonnant. Après tout, il s'agit d'une camionnette de luxe pleine grandeur, qui a connu une renommée incroyable au début des années 90. Sous son capot se trouvait un moteur de 4,9 litres. Le modèle lui-même a été produit en différentes versions. Il y avait une camionnette de transport de fonds, une camionnette de livraison et même une « maison mobile ». Et la dernière option, bien sûr, était la plus célèbre. Quelles sont ses caractéristiques ?

"Ford Econoline" dans cette version est très spacieuse et confortable. Pour qu'une personne puisse accéder au siège du conducteur sans aucune entrave, les fabricants ont créé une marche. Le salon, il convient de le noter, a l'air attrayant: tous les panneaux sont en bois. Il existe également des lampes originales, qui ne rappellent pas du tout les plafonniers, auxquelles tout le monde est habitué depuis longtemps.

Chaque siège est équipé d'une ceinture de sécurité. Même sur un canapé pliant en cuir, ils sont disponibles. Et les concepteurs ont intégré un téléviseur, un tuner TV et un magnétoscope dans le mur latéral gauche. En plus de ce qui précède, il y a aussi un changeur de CD avec autoradio.

Qu'en disent les propriétaires ?

Toute personne intéressée par telle ou telle voiture doit lire les avis. Ford Econoline est une voiture qui attire beaucoup. Et malgré l'âge plutôt avancé de nombreux modèles, les voitures de la série Econoline continuent d'être populaires.

Les propriétaires affirment que ce minibus est bon, tout d'abord, pour sa maniabilité. Les vitesses passent en douceur et en douceur, la voiture accélère de manière dynamique et rulitsya excellente grâce àsurpresseur hydraulique installé. Aussi, les gens notent le silence dans la cabine. Pas de bruit, pas de vibration.

De nombreux propriétaires décident de régler. Ford Econoline peut vraiment être rendu plus moderne et spectaculaire. La plupart des automobilistes commencent par la lumière. Tout d'abord, ils changent l'optique de la tête en une optique moderne. Et puis ils installent des phares puissants qui éclairent près d'un demi-kilomètre devant eux, et intègrent également des lentilles à diodes verticales dans le pare-chocs avant. Certains montent même un treuil à l'intérieur du pare-chocs, estimant que sans cet attribut, aucun SUV n'a le droit d'être appelé ainsi. À propos, les experts conseillent d'installer une suspension pneumatique. Il adoucit considérablement la conduite sur les bosses, rendant le processus de conduite encore plus agréable. Et le conducteur sera plus à l'aise.

En général, le réglage n'est pas un problème. L'essentiel est de le confier à des professionnels. Si vous n'avez pas l'expérience nécessaire pour cela, vous ne devriez pas entreprendre une telle chose vous-même.