"Ford Scorpio 2": spécifications, avis, avis

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:06

Lors de l'achat d'une voiture économique, l'acheteur met en avant plusieurs exigences - une bonne conception, des spécifications techniques et un assemblage de qualité. Mais que pouvez-vous acheter pour 3 à 4 000 dollars ? Il est peu probable que vous trouviez quelque chose de haute qualité et de "conduite". Cependant, aujourd'hui, nous examinerons l'une des options pour acheter une berline d'affaires pour peu d'argent. Alors, rencontrez: "Ford Scorpio 2". Avis et revue de la voiture - plus loin dans notre article.

Caractéristique

Quelle est cette machine ? Ford Scorpio 2 est un représentant de la classe affaires, qui a été produite de 1994 à 1998. Il convient de noter que la première génération de voitures Scorpio est produite depuis la 85e année. Quelques années plus tard, cette voiture a reçu le statut de "Voiture de l'année" en Allemagne. L'assemblage a été réalisé dans la petite ville de Cologne. Le développement de nouveaux articles a été dépensé 390 millions de dollars. Plus de 500 designers et ingénieurs ont travaillé sur le design du Ford Scorpio 2 et ses caractéristiques techniques. La garniture intérieure a été créée littéralement à partir de zéro. Dans la deuxième génération de la voiture, le tableau de bord a été finalisé, la carrosserie a été renforcée et l'isolation acoustique a été augmentée.

Design

Pour le milieu des années 90, ce design était innovant. Les développeurs ont été parmi les premiers à passer des lignes de corps carrées et hachées aux formes lisses. Rappelez-vous le design de la 124e Mercedes. Mais ces voitures ont été produites en même temps. La gamme de modèles "Ford" était une grande concurrence pour les constructeurs allemands. Par rapport à la première génération, les concepteurs ont considérablement augmenté la surface vitrée. Changé le corps - maintenant il est devenu en forme de coin. Grâce à ces formes lisses et profilées, le niveau de traînée aérodynamique a diminué à 0,33 Cx. Des renforts rectangulaires ont été utilisés dans la carrosserie et les portes, ce qui a considérablement augmenté la sécurité du conducteur et des passagers en cas de choc latéral.

L'apparence même de la voiture crée une double impression sur les propriétaires de voitures. Certaines critiques l'appellent un dinosaure laid, d'autres louent le design du Ford Scorpio 2. Et en effet, l'extérieur ne ressemblait à personne d'autre. C'est son propre développement Ford.

Si vous regardez la voiture de derrière, vous pouvez la confondre avec un Américain. Oui, la société Ford en est une, mais cette voiture était plutôt destinée au marché européen. Aucune voiture ne pouvait atteindre des lignes aussi inhabituelles et profilées dans les années 90. A noter en particulier les avis de la ligne de signal d'arrêt, qui s'étend sur toute la largeurcorps. Ils ont essayé de répéter une caractéristique similaire sur le «dvenashka», mais le «Ford Scorpio 2» semble beaucoup plus harmonieux. Les phares sont en garniture chromée, le pare-chocs est "léché", tout comme le couvercle du coffre. Les arches sont assez puissantes, ce qui permet l'utilisation de jantes larges. Si vous en croyez les critiques, la voiture laisse beaucoup de place au réglage. En général, la société a réussi à rafraîchir la gamme Ford Scorpio. La voiture s'est avérée très réussie en termes d'apparence.

Salon

Maintenant, le design de l'intérieur semble dépassé. Mais cela vaut la peine de considérer que plus de 20 ans se sont écoulés depuis la sortie. Assis dans le salon "Ford Scorpio 2" en 1995, vous remarquez immédiatement l'espace libre. C'est suffisant pour le conducteur et les passagers arrière.

Les matériaux de finition sont fabriqués à un niveau décent. Même après vingt ans, rien ne grince ou ne claque ici, comme dans la nouvelle Logan, notent les critiques des propriétaires. De plus, les automobilistes parlent bien d'ergonomie - tous les boutons nécessaires sont à une distance convenable.

Les sièges étaient en tissu ou en cuir. Tous deux étaient équipés d'un bon maintien latéral et lombaire. Les critiques notent une gamme élevée d'ajustements. Le siège peut être ajusté à vos caractéristiques anatomiques.

La console centrale comprend un double déflecteur d'air, une horloge, une radio (cassette, bien sûr) et une unité de commande de climatisation. Ceci conclut la console centrale. Il n'y a rien de superflu ici. Dans le même temps, le design du panneau avant ne semble pas archaïque. Il n'y a pas de bouchons ou de pièces manquantes. Décore toutfinition bois de qualité.

Le volant de la deuxième génération de Scorpio était à quatre branches. Les critiques notent que la voiture est très facile à conduire. Même dans la configuration de base, il était équipé d'un surpresseur hydraulique. Et si maintenant la direction assistée est considérée comme la norme, alors les automobilistes soviétiques, passant du Scorpion au Zhiguli, étaient en état de choc. Climatisation, vitres électriques, rétroviseurs, direction assistée - ce n'est pas toute la liste des options Ford. Et tout cela est déjà dans la 94e année. Et pour qu'il n'y ait pas de court-circuit, il y avait une boîte à fusibles dans la voiture Ford Scorpio 2.

"Scorpio" a également été produit en conduite à droite. Selon les avis, les matériaux de finition sont agréables au toucher, il y a un accoudoir avec une niche et du côté passager avant il y a une grande et spacieuse boîte à gants. L'organisation de l'espace conducteur reste encore aujourd'hui une référence pour de nombreux constructeurs. Le coffre est assez spacieux.

Ce qu'il y a sous le capot

Regardons les caractéristiques techniques de la Ford Scorpio 2. La base de cette voiture était considérée comme un moteur à essence de deux litres développant 115 chevaux. Un moteur diesel était également inclus.

Son volume utile est de 2,5 litres. La puissance qu'il a donnée était de 125 chevaux. Mais comme l'ont noté les critiques, pour disperser ce "dinosaure" d'une tonne et demie, ce volume n'était pas suffisant. Par conséquent, dans l'une des configurations, une unité de puissance à six cylindres et 24 soupapes a été utilisée pour 207"chevaux", son volume de travail est de près de trois litres. Il y avait aussi un moteur de 2,3 litres avec 147 forces. Avec lui, la voiture a également bien accéléré. Ce moteur était le juste milieu. Avec une consommation de carburant optimale de 9 litres, il produisait une bonne puissance.

Même maintenant, cette voiture peut manœuvrer en toute confiance dans le courant. Certains propriétaires se vantaient d'une efficacité encore plus grande - 7,5 litres en mode "hors de la ville". Le plus "gourmand" est considéré comme une unité à essence de 207 chevaux. En cycle urbain, il a dépensé environ 17 litres de carburant. En dehors de la ville, ce chiffre était d'environ 11.

Dynamique

En termes de performances, le moteur le plus faible a atteint 100 en 12,7 secondes. La vitesse maximale était de 193 kilomètres par heure. Le moteur le plus puissant a accéléré cette voiture à cent en 9 secondes. La vitesse maximale était de 225 kilomètres par heure. Dans le même temps, la voiture se distinguait par une grande douceur. Il est difficile de l'appeler maniable, car il se distinguait par un poids à vide important. C'est comme un bateau sur roues. Il est conçu pour une conduite douce et décontractée.

Boîte de vitesses

En ce qui concerne les transmissions, la voiture était équipée de deux types de boîtes de vitesses. C'était une "mécanique" à cinq vitesses et une "automatique" à quatre vitesses. Ce dernier, avec un entretien approprié (concernant le remplacement rapide de l'huile dans le convertisseur de couple), était aussi fiable qu'une transmission manuelle. Mais la transmission automatique n'a été installée que sur le moteur supérieur de 2,9 litres.

Caractéristiques intéressantes

Notez quelques faits intéressants sur cette voiture:

• Cette Ford a été livrée en Angleterre sous le nom de Granada.
• La caractéristique principale du système de freinage était que lorsque le servofrein tombait en panne, la voiture continuait à freiner en toute confiance.
• Contrairement à la croyance populaire selon laquelle Ford est une voiture purement américaine, elle n'a pas été produite aux États-Unis. En Allemagne, seule une petite partie de la voiture a été produite pour l'exportation vers l'Amérique du Nord. Ces voitures s'appelaient "Merkur-Scorpio".
• Chaque "Scorpio" a été produit avec une feuille cachée entre le tapis intérieur et l'insonorisation. Cette fiche contenait des informations sur l'heure et la date exactes de fabrication de la voiture, son numéro VIN et une liste complète des options supplémentaires fournies avec une configuration particulière.
• Le moteur à essence de 2,0 litres avait une configuration à 8 soupapes, mais avec deux arbres à cames, bien que de nombreux propriétaires de voitures l'aient appelé à tort un "shesnar".
• Le moteur le plus puissant de 2,9 litres avait un arbre central dans le bloc à la place de la distribution. De plus, il n'était pas associé à la distribution de gaz et se passait de distributeur et de cames. La pompe à huile était alimentée par les révolutions de cet arbre.
• Un système antiblocage des roues a été installé sur toutes les configurations Scorpio. À cette époque, le système ABS n'était qu'une option, même dans les voitures haut de gamme.

Coût

Quel est le prix d'une voiture Ford Scorpio 2 ? Désormais, cette voiture dans les pays de la CEI peut être achetée pour un montant de 1,5 à 5 000 dollars. La voiture a été produite en deux carrosseries - un break etberline quatre portes.

Il n'y a pas de différence de prix significative entre eux. Les critiques notent qu'il s'agit d'une excellente voiture pour un usage quotidien. Le break est bien adapté comme grande voiture familiale. Pour peu d'argent, vous obtenez une voiture de très haute qualité. Les pièces de rechange ne coûtent pas cher et vous pouvez les trouver dans presque toutes les villes. Vous pouvez réparer le Ford Scorpio 2 de vos propres mains ou au service. Dans tous les cas, la machine ne vous soutirera pas le dernier argent.

Conclusion

Donc, nous avons découvert ce que le Ford Scorpio a en termes de design, de prix et de spécifications. "Scorpio" est une voiture avec une histoire énorme. Malgré l'arrêt de la production à la 98e année, cette voiture reste populaire dans sa catégorie de prix. Difficile de trouver mieux à ce prix.