Huile moto : comment choisir ?

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-16 06:12

Quand la saison des motos est sur le point d'arriver, les propriétaires de motos retournent déjà à leurs chevaux de fer, les trient et réfléchissent à nouveau au type d'huile à verser dans une moto, comment le faire correctement et si l'huile de voiture convient ?

Huile auto et moto

Lors du passage d'une moto à une voiture et vice versa, beaucoup de gens pensent que l'huile doit être utilisée différemment dans l'une et l'autre technique, car elle fonctionne différemment.

Trois huiles sont utilisées dans une voiture:

• pour le moteur;
• pour boîte de vitesses;
• pour essieu arrière.

Dans les motos modernes, sur presque tous les modèles, toutes les fonctions se trouvent dans une seule huile, puisque le moteur, la boîte de vitesses et l'embrayage sont situés dans un seul bloc.

On dit que dans les voitures, l'huile ne sert que de barrière protectrice, empêchant diverses influences mécaniques. Et dans les motos, en plus, il doit refroidir le moteur et éviter les pannes thermiques, car en raison de la vitesse énorme, une grande quantité d'énergie est produite, provoquant une chaleur extrême.

Huile de moto

Pour y faire face, le pétroledoit être adapté pour travailler dans des conditions extrêmes. La viscosité doit être maintenue ici, même si la température change brusquement et fortement. L'huile doit être légère d'une part pour s'écouler à travers des ouvertures étroites, et d'autre part visqueuse pour recouvrir les pièces en mouvement rapide.

La viscosité fait référence à la capacité de résister au cisaillement et à l'écoulement. Le fluide sera moins fluide et plus résistant au cisaillement lorsque la viscosité est élevée. Et vice versa. Avec une viscosité plus faible, le liquide devient plus fluide et moins résistant au cisaillement.

Lorsqu'un moteur tourne, les pièces huileuses essaient de forcer l'huile à sortir en se frottant les unes contre les autres. Mais si la viscosité de l'huile est suffisamment bonne, le liquide passe lentement à travers les trous et les éléments en contact ont la possibilité de récupérer.

Les instructions de la moto indiquent les types d'huiles recommandées pour le moteur.

Toute la saison

L'un des plus populaires d'entre eux est le SAE 10w40. Le pétrole fait référence à tous les temps.

10w signifie la viscosité à -40 degrés Celsius.

40 indique également la viscosité, mais déjà à une température de 100 degrés Celsius.

Cette huile de moto présente un écoulement régulier à basse température, mais a son aspect standard à haute température. Son idée est que lors d'un démarrage à froid, il a une faible densité et qu'après s'être réchauffé, il conserve ses propriétés visqueuses. Avant l'avènement de ce type, le moteur était toujours dans un état deune usure accrue, donc généralement une huile était versée pour l'hiver et l'autre pour l'été.

Pendant le fonctionnement, vous devez vous rappeler que l'huile de moto se manifeste de manière non linéaire lorsqu'elle se réchauffe. Habituellement, les fabricants sont silencieux à ce sujet. En attendant, c'est le deuxième paramètre le plus important auquel vous devez faire attention après la viscosité.

Conseils généraux pour choisir l'huile

Compte tenu du manuel du propriétaire du véhicule, l'huile moteur de moto doit être choisie en premier lieu avec bon sens. Par exemple, si la conduite normale est effectuée à une température de +35 degrés Celsius, une huile 15w15 plus dense fera l'affaire. Ainsi le moteur sera mieux protégé. Mais au printemps, 10w40 (car moins dense) sera juste une bonne option.

Si le niveau de viscosité est faible et que le moteur est très chaud à des températures élevées, l'huile est particulièrement facilement traversée par les éléments du moteur et est donc sujette à une usure rapide. Dans ce cas, il est nécessaire de faire le plein d'huile à un niveau supérieur à celui recommandé.

Parce que la puissance du moteur ne change pas beaucoup lorsqu'il est réchauffé, de nombreux pilotes utilisent une huile de moto à viscosité encore plus élevée lorsqu'ils fonctionnent à des températures élevées pour économiser l'unité et la boîte de vitesses.

Peut-être que c'est une voiture après tout ?

La première chose qui attire votre attention lorsque vous comparez l'huile de voiture et l'huile de moto est le prix. L'huile de moteur est beaucoup plus chère que l'huile de voiture.

Selon les fabricants et de nombreuxles propriétaires de véhicules, les huiles moteur abîment les motos et l'embrayage disparaît.

Mais il y a une autre opinion, selon laquelle un impact négatif conditionnel se produit. Mais cela ne s'applique qu'à l'embrayage. Et tout le négatif se résume au fait que les huiles modernes ont de très fortes propriétés de nettoyage qui conduisent simplement à un patinage de l'embrayage. Mais vous pouvez aussi utiliser de l'huile moins moderne !

Classement

Les huiles ont une spécification. Par exemple, selon la classification américaine API, au fur et à mesure de l'apparition de nouveaux produits, leurs indices changeaient: SA, SB, SC, SD, etc. dans leur lettre à chaque génération. Les huiles automobiles modernes ont déjà atteint les indices SN, mais les huiles moteur se sont arrêtées à SH.

Si vous regardez d'autres classifications, vous découvrirez une chose étonnante: l'huile de moto n'est tout simplement pas différente de l'huile de voiture !

Mais pourquoi alors devez-vous payer trop cher ? Peut-être s'agit-il de la psychologie des acheteurs et des coûts élevés des fabricants pour les petits emballages ? À considérer.