2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:00
En 2005, un SUV chic Chery Tiggo (T11) a été introduit pour la première fois en Chine. Il n'est apparu sur le marché russe qu'en 2006 et un peu plus tard, il est entré dans le convoyeur de Kaliningrad. C'était une copie exacte de la version japonaise du Toyota RAV4 de deuxième génération. Cherry-Tigo a montré les performances les plus élevées et une fiabilité suffisante.
Toutes les versions de la voiture sont équipées de la climatisation, d'un ensemble de jantes en alliage, de l'ABS et d'un changeur de CD. Ici, un toit ouvrant est intégré au toit et l'intérieur est garni de cuir.
En Russie, Cherry-Tigo est assemblé à l'usine Avtotor de Kaliningrad et à l'usine NAZ de Novossibirsk. En avril 2007, de nouvelles variantes des Tiggo-5 et Tiggo-6 ont fait leurs débuts à Shanghai. Il était prévu de lancer la production en série de ces machines en 2008.
Le design Cherry-Tigo est exceptionnellement élégant. Le fabricant officiel de SUV Chery Automobile Co., Ltd a déclaré que Lotus et la société japonaise Mitsubishi Automotive Engineering Corporation avaient participé au développement de la voiture.
Une colonne de direction réglable en hauteur est incluse de série. Il y a aussi un surpresseur hydrauliquevolant, antibrouillards, sièges avant chauffants. La voiture est équipée de vitres électriques et de rétroviseurs électriques, d'un verrouillage centralisé et d'un système d'alarme.
En termes d'espace, Cherry-Tigo est au niveau du RAV4 de la génération précédente. Un grand homme dans le siège du conducteur se sentira tout à fait à l'aise. La forme des sièges, le volant à trois branches et l'équipement du panneau sont très similaires aux produits fabriqués au Japon. Seuls les détails des touches de commande et de la console d'instruments sont différents. L'intérieur est équipé d'un système de "climatisation" qui offre une température confortable.
Quelles sont les caractéristiques du moteur Cherry-Tigo ? Sur les SUV vendus en Fédération de Russie, deux moteurs à essence sous licence Mitsubishi sont installés: d'une capacité de 2,4 litres 4G64S4M (129 chevaux, 198 N/m) et 2 litres 4G63S4M (125 "chevaux", 168 N/m).
Sur le marché russe, "Tiggo" n'est vendu jusqu'à présent qu'avec une boîte de vitesses manuelle. Je dois dire qu'il est superbement conçu: les changements de vitesse sont silencieux, doux et précis, le levier de vitesses est confortable, il ne demande pas beaucoup d'effort pour passer la vitesse.
Un VUS coûte entre 8 700 $ et 11 000 $. C'est un excellent prix pour Cherry-Tigo. Les avis des automobilistes sur cette voiture sont tout simplement incroyables. La plupart des versions du Tiggo sont uniquement à traction avant. Les quatre roues motrices ne peuvent être installées qu'avec un moteur d'une capacité de 2,4 litres. En mode normal, la voiture est à traction avant, mais si les roues patinent, l'essieu arrière est automatiquement activé. Il n'y a pas de blocages ici, et pasrétrograder. Cette nuance limite l'utilisation de la voiture sur les routes accidentées.
En fait, "Tiggo" n'est pas considéré comme une jeep à part entière. Mais il peut facilement surmonter de nombreux obstacles mineurs. Une garde au sol impressionnante de 155 mm et un moteur puissant contribuent aux excellentes capacités tout-terrain du véhicule. Le plus petit dégagement à pleine charge est de 135 mm.
La voiture a un équipement de base optimal, une bonne dynamique et un intérieur spacieux. De plus, Chery Tiggo plaît avec un prix bas. Ces paramètres font de la machine une très bonne offre pour un usage quotidien.
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