La vieille voiture est la meilleure du style rétro

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:44

Les technologies modernes de l'industrie automobile ont gagné de nombreux fans. Quelqu'un parle avec enthousiasme de la suspension multibras super complexe, quelqu'un se demande quel troupeau de chevaux est placé sous le capot d'une voiture particulière, mais peu de gens peuvent réellement démontrer les avantages de la technologie moderne. Et toute machine ancienne, dénuée de tout excès technologique, prouvera sa perfection à notre époque. Les voitures rares attirent par leur grâce classique, mais effraient les jeunes automobilistes par le manque de systèmes modernes. Les conducteurs du 21ème siècle ne peuvent pas imaginer conduire dans une voiture sans ABC, airbags, capteurs de stationnement, navigateur et autres "assistants". Il est difficile d'imaginer maintenant que les voitures qui ont remporté les plus grandes compétitions automobiles des années 60 avaient une simple suspension arrière conçue par le comte De Dion pour les voitures à vapeur au XIXe siècle.

De nombreux conducteurs pensent que la jante volumétrique du volant d'une voiture moderne tient beaucoup plus solidement dans les mains. Pourtant, assis dans une vieille Jaguar ou Ferrari, on sent le confort de ses doigts.posé sur les rayons d'une fine jante. Si nécessaire, il est plus facile d'intercepter sur un tel volant. Il est solidement fermé à la main. Et surtout, le volant fin ne bloque pas les instruments.

Selon nos contemporains, les vieilles voitures de sport ne peuvent pas se vanter de la sensibilité de la boîte. Cela leur semble peu informatif, lourd et inconfortable. Mais ce n'est que la première impression. L'expérience de conversion est assez rapide.

Et le résultat est incroyable, croyez-moi ! Vous ressentez immédiatement le moment d'allumer la vitesse. Pour un conducteur expérimenté, c'est une sensation indescriptible !

Et comment va la vieille voiture ! La dynamique de la voiture se ressent immédiatement, dès le début de la conduite. Une sensation de vitesse indescriptible qui vous coupe le souffle… En parlant de vitesse. Il est beaucoup plus facile de suivre le mouvement de la flèche sur le compteur de vitesse que les chiffres qui clignotent. Il y avait même une caractéristique distinctive dans différentes voitures - un cadran blanc sur la voiture avec une touche de "sport chic" et noir avec des chiffres jaunes - un signe traditionnel des voitures de sport des années 60.

Séparément, je voudrais noter les vieilles voitures américaines. Les « femmes américaines » qui sont déjà devenues des classiques, comme le cognac millésimé, le plus ancien, le meilleur, le plus prestigieux et le plus cher. Chevrole Chevelle SS, Dodge Charger, Cadillac et Corvette - ces noms sont prononcés avec respect même par la jeunesse moderne. Combien de fois vous pouvez voir la nostalgie des longues limousines chics, qui jusqu'à récemment étaient appelées "road dreadnoughts".

Comparé à l'Europevoitures des années soixante, la vieille voiture américaine ressemblait plus à un yacht. Un long capot et un tronc assez haut étaient une sorte de signe d'appartenance à une race spéciale. Malgré le fait que toutes les commandes de la voiture étaient situées de la manière la plus ridicule, l'intérieur a néanmoins frappé par sa capacité. La banquette arrière ne peut être appelée qu'un canapé. Le déclin de la popularité des voitures américaines a prédéterminé la crise du carburant. Les voitures volumineuses et surtout voraces ont commencé à être progressivement remplacées par des "femmes japonaises" plus économiques. Les voitures restantes ont été sauvées grâce aux passionnés.

Chaque vieille voiture a été préservée de sorte qu'à notre époque, du moins à l'exposition, vous pouvez soulever le capot et regarder dans le volumineux "intérieur" avec un petit moteur, passer votre main le long du côté verni convexe et écoutez un magnétophone grinçant à quatre pistes avec un album éternellement jeune Machine Head.