Comment vérifier les câbles haute tension d'une voiture ?

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:00

La plupart des véhicules utilisent des fils haute tension pour transporter le courant électrique de la bobine ou du module d'allumage aux bougies d'allumage. Tout comme les autres parties de la voiture, elles peuvent tomber en panne pendant le fonctionnement. Des interférences électriques et électromagnétiques se produisent à la suite d'un écart entre la qualité du câble automobile et les paramètres établis. Ils ont un impact négatif sur les appareils électroniques, sans lesquels il est difficile d'imaginer des machines modernes. Le moteur est également attaqué en raison du dysfonctionnement de l'électronique.

Ce que vous devez savoir

Pour éliminer les interférences qui en résultent, un traitement de protection spécial des câbles haute tension est utilisé. Il existe des règles de base dont le respect garantit la réception de produits de qualité:

• le flux de courant ne doit provenir que de la bobine;
• offla pointe de la bougie et jusqu'à la bobine elle-même doivent être exemptes de la moindre fuite;
• faible résistance;
• résistance aux variations brusques de température;
• résistance à l'environnement et aux produits chimiques.

Il convient de noter que le choix du câble doit être fait en fonction de l'équipement de la machine. Le remplacement régulier des câbles haute tension, en particulier ceux connectés aux systèmes électroniques, est tout aussi important. L'apparition d'une fuite de tension est possible au moindre dysfonctionnement, de ce fait, le degré de toxicité des gaz d'échappement augmente et la qualité de fonctionnement du moteur se détériore.

Causes de panne

Parmi les principales pannes, l'insuffisance de tension dans les bougies est devenue la plus courante. Cela peut se produire pour plusieurs raisons:

• pas de contact entre les câbles haute tension et les bougies;
• dépassement du niveau de résistance défini;
• isolation de mauvaise qualité provoquant une fuite de tension;
• ligne de rupture sous la couche isolante.

Si les fils haute tension du VAZ se cassent, le niveau de tension diminue et une impulsion électromagnétique se produit, empêchant la transmission de la tension nominale à la bougie. Les dommages qui en résultent entraînent un dysfonctionnement du cylindre causé par un retard d'allumage, ainsi que des dysfonctionnements du moteur et des capteurs critiques du véhicule qui ne répondent pas correctement.

Comment vérifier les fils haute tension pourvoiture

Afin d'identifier un fil endommagé, vous aurez besoin d'un multimètre ordinaire, nécessaire pour vérifier la ligne d'allumage. Il est recommandé de vérifier lorsque les capteurs et le moteur sont instables au ralenti. Cet appareil vous permet de déterminer le niveau de résistance et d'identifier une ligne endommagée.

La résistance du câble peut varier, elle est choisie en fonction du moteur et des recommandations du constructeur. Si la moindre anomalie est détectée, la ligne doit être remplacée.

Avant de vérifier les fils haute tension avec un multimètre, vous devez les inspecter pour les puces, les zones fondues et autres dommages. La rupture de câble n'est pas rare et se produit souvent en touchant des pièces de moteur qui sont chauffées à des températures élevées ou lors de réparations imprécises. Le contact avec la surface de substances chimiques agressives affecte également négativement.

Étapes de vérification

Sur la partie de contact des câbles, il ne doit y avoir aucune trace de processus d'oxydation et de suie. N'oubliez pas de vérifier les espaces sous la couche isolante. Pour identifier les faiblesses, vous devez inspecter la ligne avec le moteur en marche. Si elles sont présentes, des étincelles se produiront aux points déconnectés. Pour un contrôle plus précis, il est recommandé d'éteindre les lumières du garage ou de travailler le soir.

Avant de vérifier les câbles avec un multimètre, il faut les retirer. Inverserl'installation des fils haute tension était plus facile, il est recommandé de retirer chaque ligne séparément et de la fixer immédiatement au même endroit.

Le mode de diagnostic de résistance est sélectionné sur l'appareil, la meilleure option serait une plage inférieure à 10 kOhm. L'écart est déterminé par l'absence de la moindre résistance dans le câble. Un tel produit ne remplit pas ses fonctions et doit être remplacé. Le paramètre de résistance moyen du câble est d'environ 5-6 kOhm.

Niveau de tension

Comme indiqué précédemment, la tension dépend directement du système d'allumage utilisé dans la voiture et de la marque de la voiture. Sa valeur peut être comprise entre 30 et 50 kV. En règle générale, ce paramètre est indiqué sur le produit lui-même. Il convient de noter que les fils haute tension VAZ-2110 inclus dans un ensemble doivent avoir une résistance nominale similaire, avec une différence ne dépassant pas 2 kOhm. Si ce paramètre est dépassé, il est recommandé de remplacer l'ensemble du kit.

Caractéristiques de choix

Le facteur fondamental dans le choix n'est pas seulement le fabricant et la marque des câbles. Le modèle moteur ne demande pas moins d'attention. Cela est dû au fait que lors du remplacement et de la réparation du câblage, certaines caractéristiques doivent être prises en compte, selon le fabricant.

Le critère suivant est la limite de tension des fils. Si ce paramètre est dépassé, la ligne peut tomber en panne en raison d'une rupture de la couche isolante. Il convient également de prêter attention aux matériaux utilisés dans la fabrication. Ils doivent différer suffisammentplasticité, résistance aux produits chimiques actifs et aux hautes températures.

Dans le cas où les fils haute tension ("Lanos", par exemple) s'avèrent être pleinement fonctionnels, il est nécessaire de rechercher la cause des changements dans le fonctionnement du moteur dans d'autres éléments du système. Tout d'abord, il convient d'inspecter la bobine d'allumage et les bougies d'allumage.

Actuel

Les fuites de courant peuvent se produire pour diverses raisons, les plus courantes étant les suivantes:

• dégâts à la couche extérieure;
• bobine d'allumage et capuchons de câble défectueux;
• saleté sur le capuchon de jonction et le câblage.

Tout cela contribue à la détérioration des propriétés diélectriques des pièces nécessaires au fonctionnement de la voiture.

Facteurs externes

Les fils à haute tension sont constamment exposés à des influences négatives qui réduisent la durée d'utilisation, notamment:

• Les précipitations contribuent à la formation de divers dépôts sur les unités d'allumage. Ils augmentent la probabilité de fuite en fournissant un effet conducteur. Plus tard, le niveau de stress diminue en raison de la couche externe endommagée.
• Régime de température. Lorsqu'ils sont exposés à des températures élevées, l'intégrité des capuchons de bougies, qui sont placés à côté des éléments chauffants du moteur, est violée.
• Impact des vibrations. Pendant le fonctionnement de la voiture, des vibrations se produisent qui affectent les contacts des lignes.
• Une basse température entraîne une diminution de la plasticité des fils, ce qui augmente le risque dedommages aux bouchons et à l'isolation.

À quoi faire attention

Lors de l'achat, les informations indiquant les marques de moteurs auxquelles ce produit est compatible sont particulièrement importantes. Sur les machines qui génèrent des impulsions haute tension à une valeur d'énergie minimale, les câbles à haute résistance répartie ne peuvent pas être installés. Si cette règle n'est pas respectée, la puissance de l'étincelle diminue et, par conséquent, une inflammation partielle du carburant se produit.

Avec un outil tel qu'un testeur, vous pouvez facilement déterminer le niveau de résistance des câbles. L'exception est le fil haute tension pour les voitures, qui a une torsion spéciale, en raison des valeurs de résistance variables dans le moteur.

Le matériau utilisé pour réaliser la couche isolante est choisi en fonction des caractéristiques requises. Il prend également en compte la correspondance entre le niveau de tension du système d'allumage de la voiture et les produits sélectionnés. Les instructions d'utilisation et de réparation pour tout transport indiquent la limite de tension que les câbles doivent supporter sans porter atteinte à l'intégrité de l'isolation. La meilleure option serait un câble complété par des capuchons et une isolation en matériaux qui ne sont pas soumis aux effets de la température (par exemple, le silicone). De plus, cela réduira la possibilité de fuite de courant due au fait qu'il n'absorbe pas de liquide.

Changer le fonctionnement du moteur

Les câbles haute tension ainsi que les capuchons doivent être systématiquement nettoyés de l'humidité etcontaminants, préalablement retirés du moteur. Les bobines d'allumage, les isolateurs de bougies d'allumage et le capuchon du distributeur doivent également être nettoyés régulièrement.

Les dommages à l'isolation peuvent non seulement être vus mais aussi entendus. La nuit, après avoir soulevé le capot, des étincelles deviendront perceptibles, accompagnées de clics. Il y a souvent une lueur près des dispositifs du système d'allumage, la raison en est la fuite d'électricité et l'augmentation des niveaux d'humidité.

Le fonctionnement du moteur à haute vitesse commence à changer si le fil dans le noyau conducteur non métallique n'est pas adapté. Le son change et le moteur commence à "troit". Dans ce cas, on peut parler d'endommagement du câble allant à la bougie. Si le moteur commence à caler, le fil central doit être soigneusement inspecté.

Variétés

La construction de fils de type haute tension comprend des capuchons, des contacts métalliques, un revêtement protecteur et un noyau conducteur. De plus, dans la fabrication, des peignes sont utilisés, qui sont nécessaires pour rassembler les câbles en faisceaux. Classiquement, les produits sont divisés en plusieurs types, en fonction des caractéristiques de production et des matériaux utilisés.

Les fils haute tension revêtus de PVC avec gaine de cuivre toronnée appartiennent à la première catégorie. Le deuxième type sont des produits dont le revêtement protecteur est en polyuréthane. L'option la plus avancée et la plus moderne sur le plan technologique sont les câbles à isolation en silicone et à âme conductrice, pour la production desquels Kevlar, polymère oumatériau en fibre de verre. Ils empêchent l'apparition de pertes dans le système d'allumage et maintiennent le niveau requis de tension de claquage, optimisant ainsi la consommation de carburant, augmentant la puissance du groupe moteur et des étincelles. Il convient également de noter le respect de l'environnement et la résistance aux influences extérieures. Les produits de chaque catégorie sont fabriqués selon les spécifications techniques et sont sélectionnés en fonction des caractéristiques requises et du budget.