Car Largus Cross : critiques, avantages et inconvénients

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:00

Largus Cross est une nouveauté plutôt attrayante, qui a été récemment développée par la société russe AvtoVAZ. La voiture est devenue vraiment attendue: de nombreuses personnes ont été intriguées par les communiqués de presse et les informations périodiques provenant de sources officielles concernant la nouveauté. Eh bien, il est sorti récemment. Comment s'est avérée la Lada tant attendue par les automobilistes russes ?

À propos du style et de l'extérieur

La nouvelle Lada est un break que beaucoup attendaient. Et pas étonnant ! Après tout, Largus Cross est un développement, pour ainsi dire, une continuation conceptuelle du break Lada Largus, le plus acheté par les automobilistes russes. Les fabricants ont décidé de faire deux versions - pour 5 et 7 places. Et ils n'ont pas perdu.

La voiture se distingue de son prédécesseur par un design plus cher et plus agressif. Les caractéristiques comprennent une garde au sol accrue (ce qui est très important, compte tenu de nos routes russes), une doublure en plastique de protection, que l'on peut voir surpare-chocs arrière et avant, seuils et passages de roue, ainsi que des encadrements de portes doublés de film. Et bien sûr, les jantes en alliage de 16 pouces attirent immédiatement votre attention. Le modèle s'est avéré assez attrayant.

Informations sur le modèle

La nouvelle Lada est un break qui offre une capacité de cross-country accrue. Chaque personne qui conduira cette voiture pourra alors déclarer en toute confiance que cette voiture a vraiment été fabriquée par des constructeurs russes pour nos routes. Et c'est son principal avantage et sa principale caractéristique.

Les développeurs ont équipé la voiture d'une suspension fiable et durable et d'un moteur à couple assez élevé. En même temps, Largus Cross n'est pas aussi cher que ses « camarades de classe ». Les constructeurs eux-mêmes affirment que cette voiture est un assistant indispensable pour les familles qui aiment se détendre dans la nature et qui ont l'habitude d'utiliser la voiture tous les jours. Largus Cross reçoit des critiques positives, à la fois de la part des personnes qui conduisent simplement une nouveauté au travail et pour les affaires, et de celles qui aiment voyager dans différentes villes. Bien qu'il n'y ait pas encore beaucoup de propriétaires de ce modèle en Russie, malgré cela, il a déjà réussi à devenir célèbre.

Décoration de salon

Parlant de Largus Cross, on ne peut manquer de noter l'intérieur de cette voiture. Bien sûr, il ne faut pas s'attendre à ce que les sièges soient recouverts de cuir de veau naturel ou que les designers utilisent des bois précieux dans la décoration. Mais d'un autre côté, tout à l'intérieur est assez pratique, ergonomique et on ne peut pas dire qu'il soit inconfortable.

Les développeurs ont décidé de garderl'ancienne fonctionnalité du salon. Mais ils ont apporté de l'originalité - en raison des couleurs inhabituelles. Il existe des versions avec des inserts vert acide brillant (peuvent être tracés à la fois dans la conception de nombreuses pièces et appareils, et dans la ligne sur les couvertures), et avec des oranges, voire des oranges. Je tiens à souligner que des inserts en cuir orange (ou vert) ont également été utilisés dans le rembourrage des portes. À l'intérieur, vous pouvez même remarquer la touche signature du nouveau break, et il s'agit de l'inscription Largus Cross sur le seuil, ou plutôt dans l'insert en plastique.

Mais en plus des options lumineuses conçues pour les jeunes, il existe une nouveauté dont l'intérieur est réalisé dans des couleurs classiques gris clair. Et les versions plus chères, dont le prix dépasse 600 000 roubles, ont même des éléments en cuir dans la finition. Mais j'en reparlerai plus tard.

À propos du concept

Peu de croisements VAZ peuvent être qualifiés d'aussi réussis et achetés. Ce break polyvalent peut être considéré comme tel en toute sécurité. Et bien sûr, pour quelle raison. Pas seulement à cause des critiques positives et de la bonne description. Le fait est que cette voiture, ou plutôt son projet, a été développée avec une alliance aussi connue que Renault-Nissan. Et le modèle roumain Dacia Logan MCV a été pris comme base. Pour le dire simplement, un assez bon réglage a été effectué sur la machine spécifiée. "VAZ", pour être plus précis, a changé le modèle et l'a finalisé pour les conditions russes (météo et route). La voiture est rapidement devenue l'une des voitures les plus achetées produites par l'entreprise. Même en 2014, lorsque le marché était en forte baisse, les concessionnaires ont venduplus de 65 000 modèles. C'est 7 500 de plus que l'année précédente, 2013 (nous parlons du prédécesseur du modèle Largus Cross 5).

Libération de masse

Les constructeurs automobiles de Tolyatti considèrent comme une tradition de produire des soi-disant pseudo-SUV. Ainsi, la majorité appelle les breaks de cette société. Que dire de la production en série de Largus Cross 7 ? Ce modèle, comme la version à 5 places, a commencé à être produit en février de l'actuel 2015. Peu de temps avant cela, en décembre 2014 (soit dit en passant, il y a un an), les voitures Lada Kalina Cross ont commencé à apparaître.

Il est déjà possible d'acheter le nouveau Largus Cross 2015. Son prix commence à 553 000 roubles. Il y aura des versions plus chères et améliorées, mais jusqu'à présent, les données sont comme ça.

Dimensions

Vous devez toujours vous familiariser avec les caractéristiques techniques de la taille de la voiture. Ainsi, ce "pseudo SUV" mesure 4470 mm de long. L'empattement reste le même que son prédécesseur, soit 2905 mm. Les fabricants ont augmenté la largeur, mais purement symboliquement - de seulement 6 millimètres. Donc avec ce changement c'est 1756 mm. Mais la hauteur est devenue plus grande - 1682 millimètres. Et avant c'était 24 mm de moins ! En raison de cette amélioration de la garde au toit, les passagers arrière ont augmenté et, curieusement, sensiblement. Mais la principale caractéristique, qui a déjà été mentionnée plus tôt, est le dégagement, qui a été augmenté de 2,5 centimètres. Il semblerait que la modernisation ne soit pas trop tangible. Oui, si ce n'est pour la solide garde au sol, quiéquivaut à 170 millimètres ! Bien que la nouveauté n'ait pas toutes les qualités tout-terrain familières aux vrais multisegments et jeeps, elle a une bonne capacité de cross-country. Et le conducteur russe, qui connaît parfaitement dans la pratique des concepts tels que «saleté», «pierres», «gravats», «fosses», «nids de poule», «nids de poule», etc., en a besoin. Selon les critiques, la Lada gère parfaitement les irrégularités. Cela ne veut pas dire que cela les lisse complètement, mais ni le conducteur ni les passagers ne ressentiront d'inconfort évident du voyage hors route.

Plus de praticité

Les multisegments VAZ, connus sous le nom de "Lada Largus Cross", ont subi des changements d'apparence et de design intérieur, mais pour beaucoup de gens, ces transformations ne suffisent pas. Cependant, tout le monde ne comprend pas simplement que ce type de modernisation a été réalisé d'un point de vue pratique. Ainsi, par exemple, les développeurs ont protégé le corps avec diverses superpositions, ce qui n'a pas été fait pour donner plus de sophistication au look (bien que les concepteurs aient poursuivi cet objectif), mais pour protéger le revêtement des influences mécaniques.

En ce qui concerne l'intérieur et le siège du conducteur "de travail", les boutons de commande des vitres électriques avant et l'unité de climatisation sont situés d'une nouvelle manière. Les conducteurs qui décident de passer à Largus à partir d'une autre Lada seront inhabituels au début, mais les critiques indiquent que les propriétaires s'adaptent rapidement au nouvel arrangement de l'électronique. En fait, tout est très pratique: tous les boutons sont à portée de main, ce qui offre un maximumla concentration du conducteur sur la route et le temps minimum qu'il passe à appuyer sur un interrupteur ou un bouton.

Confort et espace

On a déjà dit que la nouveauté de Lada offre un bon niveau de confort et d'espace. Eh bien, c'est vraiment le cas. Les passagers des deuxième et troisième voitures (avec une performance de sept places) disposent d'un espace libre considérable. Chaque personne peut être logée confortablement dans des fauteuils profilés équipés de chauffage et de soutien latéral. De très bons sièges ont été installés dans la voiture. D'après les critiques, on ne s'y lasse pas, même si le trajet dure plusieurs heures.

Le siège conducteur n'est pas moins confortable: il est réglable en hauteur, et il est également équipé d'un support lombaire réglable. En passant, je voudrais noter un point intéressant concernant la version 7 places. Derrière, il y a un autre canapé avec deux sièges très confortables. Et l'accès au "Kamtchatka" n'est pas mal, on peut facilement s'y loger et ne pas se sentir à l'étroit.

Coffre à bagages

Mais la principale fierté de la Lada, si l'on parle d'espace, c'est le coffre à bagages. Si vous prenez en compte la version 7 places, elle peut emporter 135 litres supplémentaires de fret supplémentaire (plus les sept passagers). Une voiture 5 places accueillera facilement 560 litres. Mais ce n'est pas tout ce dont Largus Cross peut se vanter. Les caractéristiques techniques de cette machine sont telles que si vous rabattez les sièges de deuxième rangée, alors le volumel'espace libre pour le transport de marchandises sera de 2350 litres ! Ainsi, la nouveauté de "Lada" sera un bon véhicule qui aidera à déplacer des objets volumineux. Dans une telle voiture, vous pouvez partir en voyage avec plusieurs valises et transporter des choses dans une nouvelle maison.

Spécifications

Beaucoup de gens qui achètent "Largus Cross" veulent effectuer des réglages techniques. VAZ ne produit pas de voitures aussi puissantes que, disons, Mercedes, BMW, Audi, etc. Par conséquent, ce désir peut être compris. Cependant, en toute justice, il convient de noter que le modèle s'est avéré pas si faible. Sous le capot de cette voiture, un moteur à essence de 105 chevaux est installé, équipé d'une injection de carburant distribuée à commande électronique. 4 cylindres, 16 soupapes - le développement de Renault, soit dit en passant ! Ce groupe motopropulseur est entraîné par une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports. Soit dit en passant, le volume du moteur est plutôt important - 1,6 litre.

La suspension est excellente. Le fameux MacPherson indépendant est installé à l'avant, et une poutre semi-indépendante à barre de torsion est installée à l'arrière. Le système de freinage est également bon. Les freins avant sont à disque et les freins arrière à tambour. Naturellement, vous devez «alimenter» un tel modèle avec de la 95e essence. À propos, le volume du réservoir n'est pas si petit - 50 litres. Et la consommation est de neuf litres aux 100 kilomètres en cycle mixte. Et enfin, le maximum. C'est 165 kilomètres à l'heure. Et la voiture accélère pour "tisser" en 13,1 secondes. Version 7 places - en 13,5 s.

Équipement

Cette nouveauté, selonfabricants, peut plaire à ses acheteurs potentiels avec des équipements supplémentaires. Déjà à l'origine, dans l'équipement de base, la voiture a reçu un ensemble complet de puissance, de bons phares antibrouillard, des sièges avant chauffants, un volant (qui possède une tresse en cuir naturel !), Un système audio puissant (Mains libres, AUX, Bluetooth, USB, mp3) avec quatre haut-parleurs, ordinateur de bord, climatisation, airbags frontaux, systèmes BAS, ABS, en général, en effet, l'ensemble est plutôt gros pour une Lada. Mais le coût du modèle 2015-2016. sera de 615 000 roubles (version 5 places) et 640 000 roubles. (7 places). Le prix est plutôt élevé, mais pour un crossover - neuf, surtout avec des performances aussi bonnes et un niveau de confort correct - ce n'est pas dommage.