2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:00
Contrairement aux modèles à traction avant, le "seven" dispose de quatre amortisseurs, situés par paires à l'avant et à l'arrière de la suspension de la voiture. En plus de fournir le niveau de confort nécessaire lors de la conduite, ils ont une tâche beaucoup plus importante. La contrôlabilité de la voiture et sa stabilité sur la route dépendent en grande partie de l'état des amortisseurs. Par conséquent, tout dysfonctionnement de ces éléments de suspension nécessite une réparation immédiate. Les symptômes d'un dysfonctionnement et la procédure de remplacement des amortisseurs arrière VAZ-2107 sont décrits ci-dessous.
Objectif et conception
La voiture VAZ-2107, malgré le préfixe ambitieux "Lux", reste structurellement un classique Togliatti ordinaire. En conséquence, son dispositif de suspension n'est pas très différent des premiers modèles Zhiguli. Tous ses éléments sont similaires, y compris les amortisseurs.
Un pré-requis pour une bonne tenue de routeest une adhérence fiable des roues avec la route. Lorsque la voiture roule, elle se détériore considérablement à cause des vibrations causées par des toiles inégales. Les amortisseurs sont conçus pour les compenser.
Leur conception ne dépend pas du fabricant et du modèle de la voiture. Le travail des amortisseurs est assuré par un grand nombre d'éléments. Mais, sans entrer dans les détails, nous pouvons distinguer deux éléments clés - le cylindre et le piston qui s'y déplacent. Le mouvement vers le bas s'effectue sous l'influence de la masse de la voiture lorsqu'elle surmonte diverses irrégularités. En même temps, en les lissant, les ressorts de suspension sont également comprimés. Dans un effort pour revenir à leur position d'origine, ils déplacent le piston vers le haut.
En raison de la conception de l'amortisseur, ce processus se produit progressivement. Beaucoup ici dépend de la substance de travail. Selon ce critère, les amortisseurs sont divisés en 2 types: pétrole et gaz.
Par conséquent, avant de remplacer l'amortisseur arrière VAZ-2107, vous devez décider quel type acheter un nouveau. Chacun d'eux a ses propres avantages et inconvénients et nécessite un examen plus approfondi.
Amortisseurs d'huile
Huilé est le type le plus courant. Les qualités d'amortissement sont obtenues grâce à la viscosité de l'huile. Il est lentement pompé d'un cylindre à l'autre, ce qui assure un retour en douceur du ressort à sa position d'origine. Les principaux avantages de ce type sont la simplicité de conception, la maintenabilité et le coût relativement faible. Le prix de l'amortisseur arrière VAZ-2107 avec remplissage d'huile n'est pasdépasse 600 roubles.
Les inconvénients comprennent une grande inertie. Cela signifie qu'en raison de la viscosité élevée de l'huile, les amortisseurs n'ont tout simplement pas le temps de «travailler» si le mouvement est rapide et que la surface de la route est mauvaise. De plus, lors de l'utilisation d'une voiture VAZ-2107 en hiver, le fluide de travail devient plus épais. La pression sur les joints d'amortisseur augmente et ils échouent.
Amortisseurs à gaz
Cette variété, comparée à l'huile, présente de nombreux avantages.
- Une plus grande rigidité, ce qui améliore considérablement la maniabilité, mais au détriment du confort.
- Non critique pour les basses températures.
- Durée de vie environ 30 % plus longue que celle du pétrole.
De plus, ils réagissent beaucoup plus rapidement aux irrégularités de la route. Le remplacement des amortisseurs arrière VAZ-2107 par des amortisseurs à gaz n'a de sens que si le propriétaire préfère un style de conduite «agressif» et dynamique. Dans le même temps, il est souhaitable que l'opération principale de la voiture tombe sur des routes pavées.
Si le "sept" se déplace le plus souvent le long des routes de campagne, l'utilisation d'amortisseurs à gaz sera inefficace. De plus, cela entraînera des dépenses inutiles. Le prix d'un amortisseur arrière VAZ-2107 avec remplissage de gaz peut atteindre 2 000 roubles.
Signes de dysfonctionnement
Les symptômes d'amortisseurs arrière défaillants ne peuvent pas être confondus avec d'autres dommages à la suspension. Tout d'abord, c'est le balancement de la voiture pendant la conduite. Afin d'établir cela de manière fiable, il est nécessaire d'appuyer fortement sur le dos du corps des "sept" et de le relâcher immédiatement. Avec des amortisseurs réparables, la machine doit revenir en douceur à sa position d'origine. Se balancer indique leur échec. Dans ce cas, il est nécessaire de remplacer l'amortisseur arrière VAZ-2107 ou de le réparer.
Un autre signe de problème est la présence de fuites d'huile sur le boîtier. Ceci est une indication fiable de dommages à la glande. Le plus souvent, il perd simplement son étanchéité. Dans ce cas, l'amortisseur peut être réparé, mais s'il n'y a pas d'expérience appropriée, il est préférable de passer à un nouveau.
Séquence de substitution
Tout d'abord, vous devez prendre soin des outils nécessaires. Vous aurez besoin de:
- deux clés polygonales pour 19;
- marteau moyen;
- WD-40 ou fluide équivalent;
- nouveaux amortisseurs.
Le remplacement des amortisseurs arrière VAZ-2107 s'effectue dans l'ordre suivant:
- Un trou d'observation ou un viaduc sera nécessaire pour terminer les travaux.
- Engagez la première vitesse et serrez le frein de stationnement.
- Dévissez l'écrou du support inférieur de l'amortisseur arrière VAZ-2107. Parfois, en raison d'une forte corrosion, cela peut être très difficile à faire. Dans ce cas, le joint doit être prétraité avec du WD-40.
- Maintenant, vous devez retirer le boulon du support. En cas d'utilisation prolongée, il "s'aigre" beaucoup, vous devrez donc utiliser un marteau.
- Retirez l'entretoise etdouille d'espacement.
- Retirez le support inférieur du support.
- Dévissez l'écrou supérieur avec une clé 19. Il devra également être traité avec du WD-40.
- Dévissez l'écrou et retirez l'amortisseur du goujon supérieur.
- Installez dans l'ordre inverse. Dans ce cas, vous devez insérer des bagues dans les yeux des amortisseurs arrière VAZ-2107. Il y en a 4 au total - deux en haut et deux en bas. En règle générale, ils sont équipés d'amortisseurs.
Conclusion
Très souvent, un seul amortisseur arrière tombe en panne. Il semblerait qu'il suffise de le changer seul, mais il n'en est rien. Il est souhaitable de le faire uniquement par paires. Les amortisseurs doivent avoir approximativement les mêmes propriétés, ce qui est impossible si l'un d'eux a travaillé sur une voiture pendant plusieurs années et que le second a été récemment remplacé. Cela entraînera inévitablement une mauvaise stabilité du véhicule.
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