Remorque SZAP : photo, spécifications

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:00

Les remorques SZAP modernes et fiables à diverses fins et charges utiles permettent d'augmenter l'efficacité du transport de marchandises en formant des trains routiers à diverses fins.

Définition de la bande-annonce

Selon la définition de la norme russe de qualification des véhicules, une catégorie de remorque est un véhicule qui répond aux critères suivants:

• plus d'un axe de roue a été utilisé dans la conception;
• la présence d'un mécanisme d'attelage capable d'un mouvement vertical;
• le dispositif de remorquage utilisé permet la rotation de l'essieu de la roue avant;
• le déplacement est effectué par des véhicules tracteurs;
• L'attelage ne transmet pas de force au véhicule tracteur.

Pour désigner une remorque utilisant uniquement l'essieu central, un critère est ajouté selon lequel le ou les essieux des roues doivent être situés, avec une charge équilibrée, au centre de masse du véhicule tracté. Modèle de remorque SZAP - sur la photo ci-dessous dans le texte de l'article.

Un autre véhicule remorqué commun estsemi-remorque, située derrière le véhicule porteur et reliée à celui-ci par un mécanisme d'attelage spécial qui transmet les forces verticales et horizontales.

Des camions puissants appelés tracteurs sont utilisés pour transporter des semi-remorques et des remorques, et le véhicule commun est appelé train routier.

Affectation des remorques

L'objectif principal de la remorque est d'augmenter la quantité et le volume de fret transporté en un seul vol de transport et de réduire ainsi les coûts financiers du transport. De plus, le partage de voitures et de remorques présente les avantages suivants:

• réduire la consommation de carburant pour le transport d'une unité de fret jusqu'à 40 %;
• augmenter le volume de transport jusqu'à deux fois ou plus (lorsque vous utilisez plusieurs remorques à la fois);
• la capacité de former un véhicule multifonctionnel pour organiser plusieurs types d'opérations, par exemple, une voiture avec une CMU (grue-manipulateur) est capable de charger une remorque et sa propre plate-forme de chargement, d'effectuer un transport conjoint de marchandises à sa destination et, si nécessaire, décharger.

Les facteurs suivants doivent être attribués à certains inconvénients:

• augmentation des coûts de maintenance technique et de service du train routier;
• réduire la vitesse de livraison des marchandises;
• exigences plus élevées pour le niveau professionnel d'un conducteur de train routier;
• la nécessité d'équiper un camion d'unités spéciales pouropération de remorque.

Les remorques sont les plus utilisées lors du transport de marchandises sur de longues distances.

Organisation de remorques

Les véhicules non autopropulsés, comme on appelle aussi les remorques, sont divisés en deux grandes catégories selon leur fonction:

• Usage général.
• Versions spécialisées.

Les modèles à usage général sont des remorques capables de transporter divers types de marchandises sans modifications importantes. Ces versions comprennent des plateaux, des plates-formes, des plates-formes, des remorques basculantes.

Transport spécialisé d'une certaine gamme de marchandises. Il s'agit de différents modèles de porte-tuyaux, de porte-panneaux, de réservoirs, de porte-voitures, de réfrigérateurs.

Classement international des remorques

Dans notre pays, il n'y a pas de classification des remorques approuvée séparément, mais une classification internationale est utilisée. Le système de désignation international actuel est basé sur le regroupement par capacité de charge et comprend les quatre catégories de remorques suivantes:

1. Jusqu'à 750 kg.
2. De 750kg à 3,50t.
3. 3.50t - 10.0t.
4. Plus de 10, 0 t.

Selon leur conception, les remorques sont en outre divisées par le nombre d'essieux de roues installés.

Fabrication de remorques

L'usine de remorques de voitures de Stavropol est l'un des plus grands fabricants nationaux de remorques et de semi-remorques.(nom officiel - la société "Trailer-KAMAZ"). L'usine a été créée en 1968, les premiers produits ont été fabriqués en 1971. Initialement, il s'agissait de semi-remorques à plateau et de la remorque SZAP, selon leurs caractéristiques techniques, destinées à fonctionner avec des camions des modèles ZIL et Kolkhida. Au milieu des années 70, l'entreprise a été repensée. Après la réorganisation, l'usine a commencé le développement et la production de remorques SZAP pour les camions KamAZ.

La société a constamment élargi sa gamme de produits grâce au développement et à la production de nouveaux modèles à des fins diverses. Actuellement, la gamme de remorques SZAP comprend 20 modèles de base et 80 modifications dans une variété de configurations. L'entreprise produit les principaux types de remorques et semi-remorques suivants:

• à bord;
• benne;
• porte-conteneurs;
• agricole.

Les remorques SZAP ont un design moderne et fiable. Les caractéristiques spéciales incluent une grande unification des unités avec les véhicules KamAZ, ce qui permet la maintenance dans les stations de marque du même nom.

Désignation du modèle SZAP-83053

Un modèle commun produit par la remorque KAMAZ est une remorque à trois essieux SZAP-83053. Une telle distribution est assurée par le coût abordable de la remorque et un grand nombre d'options de configuration, dont les principales sont:

• châssis sans plancher, pour d'autres équipements avec des réglages en fonction des besoins du client (camion forestier, camion porte-conteneurs, etc.)etc.);
• châssis avec plancher en métal ou en bois;
• équipement embarqué d'une hauteur latérale de 6,25 cm;
• option agricole avec une hauteur de côté de 1,70;
• châssis d'une hauteur intérieure de 2,5 m pour la fabrication d'une bâche version transport général.

Les tracteurs les plus appropriés pour le modèle spécifié de la remorque SZAP sont les camions KamAZ des modèles 5360 et 53215. D'autres camions équipés d'un mécanisme de remorquage conformément à GOST 2349-75, ainsi que la capacité de charge appropriée, peut également être utilisé.

Spécifications de la remorque

En plus d'une structure de châssis réussie et solide, la capacité de fonctionner avec divers tracteurs, les caractéristiques techniques existantes de la remorque SZAP-83053 ont assuré sa large application.

Paramètres:

• capacité de charge - 13,5 tonnes;
• poids de la remorque équipée - 4,5 tonnes;
• poids brut – 18 tonnes;
• nombre d'essieux – 3;
• nombre de roues – 6;
• taille de roue - 300R508;

• dimensions internes de la plate-forme;

  • longueur - 8, 15 m,
  • largeur - 2,48 m,
  • hauteur avec auvent (sans auvent) – 2,51 (0,76) m,

• paramètres externes;

  • longueur - 10,29 m,
  • largeur – 2,55 m.
  • hauteur avec auvent (sans auvent) – 4,00 (2,06) m,
• zone - 20, 2 m². m;
• volume avec auvent (sans auvent) - 50,7 (15,4) cu. m;
• hauteur de chargement - 1,30 m;
• base - 4, 33 m;
• dégagement - 35 cm.

Divers dispositifs et un nombre important de remorques SZAP fabriquées avec une capacité de charge de 8 à 35 tonnes vous permettent de choisir l'option de remorque la plus optimale.