LuAZ : remake à faire soi-même. Idées et recommandations intéressantes

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:00

La voiture soviétique LuAZ, que vous pouvez réellement faire vous-même, est un SUV léger, dont la production a commencé à la fin des années soixante du siècle dernier. La voiture s'est avérée compacte, passable et maniable, parfaite pour les zones rurales. Malgré l'intérieur spécifique, la voiture était en demande, car elle était sans prétention dans l'entretien et le fonctionnement, alors qu'elle avait de bonnes performances de conduite. Maintenant, il est peu probable que la jeep domestique d'origine de cette marque soit trouvée sur les routes, mais les versions à l'écoute ravissent toujours leurs propriétaires. Considérez les possibilités d'amélioration de ce véhicule, mais nous étudierons d'abord ses caractéristiques standard.

Groupe motopropulseur

Malgré le fait que les voitures domestiques sont difficiles à attribuer à la catégorie élite de l'industrie automobile, de petites modifications de LuAZ vous permettront d'obtenir un véhicule tout à fait décent tant en termes de paramètres de fonctionnement qu'en termes de confort. Les principaux changements concernent la centrale électrique, le châssis et l'équipement de la cabine.

Le moteur SUV standard a un bon "appétit". Il consomme environ 14 litres de carburant aux cent kilomètres. De plus, la capacité du moteur n'est que de 1,2 litre. D'autres caractéristiques de la centrale électrique de la voiture en question sont données ci-dessous:

• Refroidissement atmosphérique, qui provoque un bruit élevé et un fonctionnement instable à des vitesses élevées, maintenu lors du franchissement d'obstacles difficiles. S'il est manipulé avec négligence, l'appareil peut surchauffer.
• Faible puissance. Pour un tel volume et une telle consommation de carburant, 40 chevaux ne suffisent clairement pas.
• Conception imparfaite du carburateur, qui inonde souvent les cylindres de carburant. Cela affecte négativement le fonctionnement et le démarrage du moteur, en particulier à froid.
• La ressource de l'unité avant révision ne dépasse pas 80 mille kilomètres.

Châssis

Une modification de LuAZ sera également nécessaire en termes de direction et de trains roulants. Dans la version standard, la voiture est équipée d'un caoutchouc à profil haut, ce qui contribue au balancement et à la détérioration de la tenue de route sur la route. La largeur des pneus est également insuffisante (seulement 165 mm). Les grandes congères ou la boue profonde seront très problématiques à surmonter sur de telles roues. Les disques ont un diamètre de 15 pouces, ce qui est acceptable dans les zones inégales, mais gêne l'overclocking actif. Les inconvénients incluent également de petits passages de roue et une suspension à tringlerie à faible débattement.

Le volant a un jeu important, il fonctionne grâce à l'action d'un engrenage à vis sans fin. Son design laisse beaucoup à désirer. Il y a aussi un problème avec la commande de direction. Modification de LuAZ dans ce sens - remplacementpièces existantes pour des analogues de haute qualité ou la fabrication de nouveaux roulements à billes indépendamment dans un atelier de tournage. Le fait est que cette unité comporte 8 cannes, chacune étant équipée d'une paire de pointes à billes. En conséquence, il y a un énorme contrecoup et la nécessité d'un entretien constant de l'élément.

Aménagements intérieurs

Dans l'habitacle de la voiture en question, il y a des sièges miniatures et bas qui empêchent de voir la route à côté de la voiture si le conducteur mesure moins de deux mètres. Le plafond est bas, le chauffage est de type essence. L'isolation phonique et thermique de la voiture est réduite à presque zéro. Sinon, l'intérieur du SUV se caractérise par le minimalisme, typique des voitures de cette classe.

LuAZ: modifications du moteur

En règle générale, le bloc d'alimentation est amélioré de deux manières: en finalisant le moteur standard et en installant un modèle du VAZ. Considérez les deux options.

La modernisation du bloc d'alimentation de la voiture vise à améliorer la fiabilité du moteur et à réduire la consommation de carburant. Une certaine liste de manipulations aidera à optimiser le fonctionnement non seulement de cette unité de puissance, mais également de nombreux autres analogues.

Étapes de travail:

1. Montage d'un autre carburateur. À l'aide d'un adaptateur, installez le modèle DAAZ-2105, ce qui augmentera la fiabilité du démarrage au ralenti et réduira la consommation de carburant. Les pièces de rechange pour cet appareil ne manquent pas.
2. Remplacement du filtre à air par une version plus moderne.
3. Effectuer le meulage de la culasse. Parce que lele moteur a une forme en V, les manipulations doivent être effectuées avec les deux éléments. Pour ce faire, ils rectifient la plaque d'atterrissage de quelques millimètres, ce qui réduira le volume des chambres de combustion et augmentera la compression. Cela affectera la diminution de "l'appétit" de la voiture.

Travail final sur le réglage du moteur standard

Lorsque vous retravaillez LuAZ en termes de moteur, vous n'avez pas besoin d'être particulièrement zélé lors du meulage des têtes. La pratique montre qu'un meulage supérieur à 2,5 mm conduit à la rupture des goujons. Le taux de compression standard est de 7,4, et après avoir tourné, il passe à 9. Le dépassement de cet indicateur entraîne une déformation de la centrale et l'épuisement des pistons.

Après les travaux de meulage, il est nécessaire d'utiliser du carburant AI-92, après avoir remplacé les segments de piston par des modifications plus durables. Après le processus, le mode de fonctionnement de la température augmentera et il est donc nécessaire de s'inquiéter du système de refroidissement forcé.

Certains artisans parviennent à percer des cylindres pour un piston de 79 mm, ce qui permet de monter la puissance à 60 "chevaux". Il est recommandé de diviser l'ensemble d'échappement en deux tuyaux, ce qui permettra d'ajuster plus précisément le fonctionnement de l'unité de puissance en améliorant la ventilation des cylindres. Sur ce point, on peut considérer l'achèvement du moteur LuAZ standard terminé.

moteur VAZ

L'installation de l'unité de puissance du "classique" doit être effectuée strictement horizontalement, sinon la boîte de vitesses ne rentrera pas dans le siège et l'arbre d'entrée sera soumis àle grignotage. Les experts conseillent de monter un «moteur» d'un volume de 1,7 litre (de Niva). La puissance atteint en même temps 80 chevaux, mais le poids passe à 150 kg.

En option, vous pouvez introduire un moteur à partir du modèle 21083 (1,5 l). Cette version est plus petite et plus légère. Lors de l'utilisation de l'unité, il est nécessaire de faire attention à la courroie de distribution, car elle sera soumise à des contraintes supplémentaires. Associée au moteur "Zhiguli", la boîte de vitesses du "huit" est parfaite, ce qui se marie bien avec la razdatka LuAZ. Un avantage supplémentaire est un petit carter de moteur, qui améliore la capacité de cross-country.

Modification de la crémaillère de direction LuAZ

En tant que nœud, vous pouvez utiliser un analogue de Volkswagen. Avant de monter le rail, des entretoises sont montées sous la poutre avant de 4 cm de haut, qui sont décalées de 50 mm vers l'avant. Ceci est nécessaire pour pouvoir utiliser des roues de taille R15.

La crémaillère de direction du LuAZ 969M, dont la modification est effectuée en la remplaçant par un analogue de la Volkswagen Golf 2, est soudée à la poutre de suspension avant. Cette opération s'effectue à travers une équerre constituée d'un profilé carré 4060 mm et d'un angle. Un support de trois millimètres est soudé directement au cadre, qui sert de support pour l'engrenage conique. Au verso, un élément similaire est boulonné à la carrosserie. Après l'achèvement des travaux, il reste à supprimer le jeu dans la poutre arrière. En conséquence, le volant tourne facilement, il n'y a pas d'espaces et de cliquetis.

Amélioration intérieure

Doublure intérieureil est nécessaire de retirer complètement, de poser une nouvelle isolation, de traiter les joints avec du mastic. Les sièges inconfortables peuvent être remplacés par n'importe quel analogue, après avoir préalablement soudé des fixations appropriées. Cela ne fait pas de mal de surélever les sièges de 100 à 150 millimètres, ce qui optimise l'ajustement dans la voiture.

Lorsque vous retravaillez LuAZ de vos propres mains, il est impératif de renforcer les guides de toit, sinon il y a un risque de déformation du corps lors de la conduite sur des bosses. De plus, il est conseillé d'installer un nouveau volant, car la version standard a une jante fine qui se glisse entre les doigts. Si un moteur VAZ est monté, la situation avec le poêle changera radicalement. Cela est dû au fait que le nouveau moteur est refroidi à l'eau, ce qui signifie que le chauffage peut être retiré dans la cabine et qu'un ventilateur peut être installé à proximité.

Le panneau peut vraiment être mis à jour en montant des pièces des "classiques". Cette solution permettra d'installer un tachymètre et un capteur de température.

Unité de suspension

La suspension existante du véhicule en question est de type indépendant à débattement limité. Ce problème peut être radicalement résolu en installant des ponts continus. Vous devrez travailler dur, mais le résultat sera assez perceptible après amélioration. Les modifications de LuAZ dans cette partie ne doivent pas être effectuées avec le transfert de l'entraînement principal, car la capacité de cross-country est beaucoup plus élevée avec l'essieu avant avant. Certains artisans font un relevage de suspension, mais c'est superflu, car la garde au sol est déjà assez impressionnante - 280 millimètres, et encore plus avec le moteur 21083.

Apparence

Un extérieur simple et anguleux est rarement décidé à changer radicalement. Si vous le souhaitez, vous pouvez utiliser des programmes spéciaux pour le réglage 3D. Alternativement, le haut du corps est complètement coupé et une autre modification est mise à sa place, par exemple à partir de Zaporozhets. Compléter l'extérieur avec des marchepieds chromés, des plaques de protection et une nouvelle calandre donne au petit SUV un look plus agressif.

Résumer

Améliorer les performances et donner une seconde vie à la voiture en question permettra la modification de LuAZ. VAZ est l'un des donateurs les plus populaires en termes d'unité de puissance. Après avoir réglé la suspension et le reste des composants principaux, vous obtiendrez un SUV léger assez tolérable. La modernisation de l'intérieur et de l'extérieur ajoutera de l'agressivité extérieure et du confort intérieur. Étant donné que le coût de la modernisation n'est pas si cosmique, ayant une vieille voiture de cette marque, ne vous précipitez pas pour la mettre au rebut. La restauration aidera à obtenir une véritable rareté de travail.