L'histoire du Ford Falcon

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:01

Introduite en 1960, la Ford Falcon était l'une des voitures les plus simples produites par cette société, et en même temps l'une des plus insolites.

Cela devrait commencer par le fait qu'il est devenu le premier "compact" (pour l'Amérique de l'époque) Ford. De plus, la voiture avait un design très simple, rappelant quelque peu le "Moskvich" russe, et un petit nombre de "cloches et sifflets". C'était très inhabituel pour le marché automobile de ces années, mais cette décision a apporté le succès à l'entreprise: en raison de la relative facilité d'assemblage, il était possible de produire ce modèle en gros volumes, et son coût était relativement faible, ce qui assurait une bonne ventes et compétitivité.

Le premier Ford Falcon avait une forme allongée, absolument simple, sans décorations ni fioritures. Les fenêtres plates étaient de petite taille, ce qui, soit dit en passant, faisait ressortir la voiture assez fortement, car à cette époque, des fenêtres panoramiques de grande taille étaient prescrites à la mode. Rien de remarquable non plus dans l'habitacle: design discret, tableau de bord droit. Sauf que le compteur de vitesse à ruban et le canapé trois places à l'avant distinguaient cette Ford.

Mais malgré sa simplicité, Falcon a pu rapidementgagner l'amour et la reconnaissance des automobilistes. Sa petite taille, son prix abordable et sa grâce particulière lui ont valu de nombreux fans, dont la plupart étaient des femmes et des membres de la famille.

Au fait, en ce qui concerne les performances, la Ford Falcon était une très bonne voiture. Un moteur assez puissant (90 chevaux) d'un volume de 2,4 litres, équipé de six cylindres, y a été installé. La capacité de cette voiture est également remarquable: six personnes pouvaient s'y asseoir librement car non pas deux chaises étaient installées à l'avant, mais un canapé.

Remarquablement, c'est le Ford Falcon qui est devenu la base de la création d'une Mustang aussi célèbre.

La première modification du modèle est survenue la 67e année. Extérieurement, le modèle n'a pas changé, mais la puissance du moteur a augmenté - dans le modèle 2.8, elle atteint 105 "chevaux".

En 1969, le modèle XW est apparu, dans lequel le canapé avant a été remplacé par deux sièges et la puissance a été augmentée de 50 chevaux supplémentaires.

Le modèle XY, sorti en 1970, présente une partie avant plus longue et un nouveau moteur de 247 chevaux. De plus, cette modification reçoit des phares doubles.

Deux ans plus tard, le Ford Falcon XB sort. Ce modèle a une forme très inhabituelle - le corps de la cabine passe en douceur dans le coffre, créant un arrière pointu. Cette voiture n'a que deux portes, mais le moteur huit cylindres, dont la puissance est égale à 238 "chevaux", a deux boîtes de vitesses - manuelle et automatique.

Sept ans plus tard, en 1979, la XF apparaît. Il a une forme proche du premier modèle et la puissance du moteur est similaire - il atteint 120 "chevaux".

Jusqu'au XXIe siècle, Ford produit cinq autres modifications de ce modèle - EA, EB, EF (4 et 5.8 GT) et XR6.

La dernière en date est la XR8 2003, qui est une voiture complètement différente de la Ford Falcon d'origine. Avec ses lignes douces et fluides, cette berline élégante à quatre portes n'a rien à voir avec la voiture qui a tout déclenché. Et le moteur de cette modification est beaucoup plus puissant - 220 "chevaux" au lieu des 90 d'origine.