Camions grumiers MAZ : modèles, spécifications

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:01

L'usine automobile de Minsk est l'un des plus anciens et bien mérités fabricants de véhicules pour le transport du bois dans toute l'ex-Union soviétique. Les voitures se distinguent par leur fiabilité et leur grande capacité de cross-country. De plus, les développeurs ont publié plusieurs modifications, chacune pouvant effectuer un travail complexe ou une tâche spécifique. Jusqu'à présent, il y a des camions forestiers MAZ des premières versions sur les routes, sans parler des derniers modèles.

Série constructive

L'assortiment de l'usine biélorusse a développé de nombreuses modifications pour le transport du bois. Parmi eux:

1. MAZ-tracteur avec un châssis allongé (camion à bois court), conçu pour le transport de bois court, se caractérise par une grande capacité de cross-country, capable de transporter des marchandises sur n'importe quelle distance.
2. Trucks avec couchette pivotante, interagissent avec la dissolution de la remorque. Le transport a une bonne maniabilité et est idéal pourmouvements locaux.
3. Une semi-remorque couplée à un camion tracteur permet de transporter du bois de toute longueur.
4. Remorques pour les voyages en train routier.
5. Manipulateurs équipés d'un godet, travaillant avec des tuyaux et du bois rond.

Les nouveaux modèles sont équipés d'une flèche télescopique qui se replie en trois positions et peut atteindre une portée d'environ sept mètres.

MAZ-509: appareil

Sur la base de la série 500, le MAZ-509 a été construit - un transporteur de bois qui différait de son prédécesseur par un certain nombre de paramètres. Sa sortie a commencé à la fin des années soixante du siècle dernier dans plusieurs interprétations. À cette époque, le camion était considéré comme l'un des véhicules les plus modernes de sa catégorie.

L'unité de puissance de ce modèle était presque identique à la "cinq centième" MAZ. Son rôle était joué par le moteur YaMZ-236, qui était équipé de six cylindres disposés en forme de V et d'un système de refroidissement par eau. La transmission installée sur les camions forestiers MAZ de la nouvelle version différait considérablement des modèles précédents. La voiture a reçu quatre roues motrices, une boîte de vitesses à cinq rapports, une conception d'essieu standard.

Pour transporter du bois avec ce tracteur, deux remorques de dissolution à deux essieux (GKB-9383 et TMZ-803M) ont été utilisées, qui étaient équipées d'un mécanisme de traînage spécial. Cela a permis de plier la remorque et de la charger sur un tracteur; lors de l'aménagement de la structure, un transporteur de bois à quatre essieux et deux essieux moteurs a été obtenu. Une telle transformation a permis de se déplacer dans les endroits les plus inaccessibles.

Paramètres techniques

Voici les caractéristiques de MAZ - un tracteur de la 509ème série:

• largeur/hauteur/longueur - 2, 6/2, 9/6/77 mètres;
• empattement (m) – 3,95;
• poids à vide (t) - 8, 8;
• garde au sol - 30 centimètres;
• puissance du moteur - 200 chevaux avec un volume de 11,15 litres;
• vitesse maximale (km/h) - 65 avec une consommation moyenne de carburant de 48 litres aux cent kilomètres;
• capacité de charge maximale (t) – 21.

Les camions forestiers MAZ de cette série ont été divisés en trois modifications principales (509P, 509A, 509), dont les principales différences concernaient l'unité de transmission, l'extérieur et certains détails techniques.

Nouveaux modèles

Au début des années 90, les développeurs biélorusses ont mis en production un camion forestier MAZ-6317 plus moderne, qui a été produit en deux interprétations (un camion à grumes et une remorque à col). Cette approche a permis d'unifier les unités et les assemblages pour travailler avec différents types de forêts.

Données techniques pour ce modèle:

• type de centrale - diesel;
• formule de conduite - 66:
• puissance du moteur - 420 chevaux;
• transmission - mécanique à neuf vitesses;
• limite de vitesse - 80 kilomètres par heure;
• capacité de charge (t) - 1, 34/2, 91 (selon modification);
• longueur/largeur/hauteur (m) – 1, 03/2, 55/4, 0 ou 7, 82/2, 5/3, 52.

Le prochain modèle MAZ-6303 est un transporteur de bois, qui est toujours en production. Ce camion à bûcheséquipé en plus d'un manipulateur hydraulique et d'accessoires. Ses spécifications sont:

• moteur - diesel;
• drive – 64;
• puissance - 400 chevaux;
• capacité de charge - 15,8 tonnes;
• Gearbox - 9 étapes, mécanique;
• vitesse maximale - 90 kilomètres par heure;
• dimensions (m) - 6, 6/2, 5/3, 7 (longueur/largeur/hauteur).

Cette machine est largement utilisée en raison de la présence de centres de service et de la disponibilité des pièces dans toute l'ex-URSS.

Camion grumier avec manipulateur: description

Le camion forestier MAZ avec un manipulateur hydraulique est un représentant de l'équipement spécial utilisé dans l'exploitation forestière et le transport du bois. Une productivité et une efficacité élevées sont assurées par la CMU (grue de chargement universelle) avec la capacité de capturer l'assortiment. Selon les caractéristiques, les camions ne sont pas inférieurs à leurs homologues nationaux et étrangers.

Les camions forestiers de la série MAZ 6312A9 sont utilisés pour le transport d'assortiments, de planches et d'autres ébauches et produits en bois. Le camion est équipé d'un groupe motopropulseur diesel turbocompressé YaMZ-65010. La puissance du moteur est de quatre cents "chevaux", il est conforme à la norme Euro-3. La formule de roue de la voiture est 46, ce qui offre une grande capacité de cross-country sur un terrain difficile. Avec une capacité de charge maximale de 2,32 tonnes, la vitesse maximale de la machine est de 85 kilomètres par heure. Le poids de la voiture à pleine charge est de près de trois tonnes et demie.

Caractéristiques

Camion de bois avecLe manipulateur, fabriqué sur la base du MAZ-6303, a reçu un certain nombre d'améliorations et d'améliorations. Parmi eux figurent les aspects suivants:

• châssis amélioré;
• sous-châssis renforcé;
• deux paires de couchettes ont été montées pour maintenir et fixer solidement l'assortiment;
• une paire de treuils installés;
• une plaque barrière spéciale est installée entre la cabine et la plate-forme;
• possibilité d'installer plusieurs types de manipulateurs hydrauliques (du SF-62 au SF-85ST).

Les nouveaux camions grumiers MAZ prouvent que leur utilisation aide à transporter du bois de différentes catégories dans des conditions extrêmes. Ceci est réalisé grâce à la capacité de cross-country accrue du camion, à ses paramètres techniques améliorés, ainsi qu'au respect de toutes les exigences de sécurité.

Avis et prix

Les avis des propriétaires et des spécialistes confirment la fiabilité et l'efficacité de l'utilisation de camions MAZ spécialisés pour le transport du bois. Pas étonnant que ces machines soient demandées depuis plusieurs décennies sur les territoires des anciens pays socialistes et à l'étranger. De plus, il convient de noter la variété des modifications des camions forestiers, ce qui permet de sélectionner de manière optimale l'équipement pour effectuer une opération particulière.

MAZ transporteur de bois, dont le prix sur le marché secondaire commence à partir d'un million deux cent mille roubles (série 6303 avec un manipulateur), occupe l'une des premières places en termes de popularité dans cette classe. Le coût final dépend de l'état de la voiture, de sa modification et de la ressource dépensée. Un nouveau modèle de camion forestier de fabricants biélorusses coûtera un ordre de grandeur plus cher, mais toujours moins cher que des équipements étrangers similaires.

Pour et contre

Les avantages des camions forestiers de l'usine automobile de Minsk sont les suivants:

• un excellent indicateur de la capacité de cross-country de toutes les modifications pour le transport du bois;
• la possibilité de choisir la meilleure option parmi une variété de modèles;
• indicateurs de haute qualité combinés à un prix adéquat;
• unification des pièces de rechange et des assemblages;
• large gamme de voitures d'occasion mais entièrement fonctionnelles;
• amélioration continue de la production et introduction de technologies modernes;

Disponibilité des pièces en abondance et service étendu à l'échelle nationale.

Les inconvénients comprennent le fait que le niveau de confort et d'équipement supplémentaire est encore incommensurable avec ses homologues étrangers. Cependant, le prix abordable, combiné à la fiabilité et à la facilité d'entretien, compensent presque cet aspect.

Résultat

Dans l'espace post-soviétique, il est difficile de trouver un véhicule pour transporter le bois mieux que les grumiers MAZ. Dans le travail, vous pouvez toujours trouver les premières modifications créées il y a des décennies, alors qu'elles montrent d'excellents résultats. Les nouveaux modèles, qui sont produits en série, sont devenus d'un ordre de grandeur plus économiques, productifs et fonctionnels.