Moteur de poêle : réparation, remplacement

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:01

Le but du moteur du poêle est d'augmenter l'efficacité du chauffage et de la circulation de l'air dans la cabine. La qualité du chauffage est considérablement réduite lorsqu'il tombe en panne. Il existe également la possibilité de bruits parasites, qui irritent le conducteur et détournent l'attention. Le moyen de sortir de la situation est le remplacement ou la réparation, et comme il n'est pas difficile de retirer le moteur du poêle, vous ne pouvez pas vous rendre dans un service de voiture et faire tout le travail vous-même.

À quoi faire attention

Trouver la cause est la première étape du travail. Vous devez démarrer la voiture et écouter les sons qui apparaissent lorsque vous basculez l'appareil sur différents modes de vitesse. Si le moteur du poêle ne fonctionne pas, cela est facile à déterminer par l'absence de sons et de toute action après la mise en marche. La résistance dans l'interrupteur peut également faire démarrer le ventilateur uniquement à la vitesse 3.

Possibleproblèmes

Il existe plusieurs autres défauts qui provoquent une panne du réchauffeur:

• Connexion de mauvaise qualité dans le bloc de montage. Ce problème se produit dans de nombreuses voitures, quel que soit le pays de fabrication, mais il a une solution simple sous la forme de tirer un contact ou de dénuder un groupe de contacts.
• Fusible cassé. L'intégrité du dispositif d'alimentation peut être rompue et un court-circuit provoque un dysfonctionnement de l'ensemble de la structure. Dans le même temps, il convient de rappeler que le chauffage des rétroviseurs et l'éclairage de la boîte à gants peuvent être alimentés par le même lien fusible que le ventilateur. En conséquence, la vérification d'autres éléments est également requise.
• Ventilateur activé uniquement dans le troisième mode de fonctionnement. Après avoir compris la conception, il est facile de comprendre la cause de l'échec. Aux deux premières vitesses, une résistance supplémentaire est connectée. La commutation directe s'effectue en troisième position. Autrement dit, si vous remplacez la résistance, le problème sera résolu.
• Le relais d'allumage peut coller dans certains cas. Dans le même temps, le moteur du poêle ne commence à fonctionner qu'une fois le moteur complètement réchauffé. Si une telle propriété est constatée, il vaut la peine de vérifier le dispositif de contrôle pour un dysfonctionnement et de le remplacer par un nouveau si nécessaire.
• Échec du ventilateur. S'il ne répond pas à l'allumage et que la tension de l'interrupteur continue de circuler, on peut parler d'une connexion de mauvaise qualité sur le "moins".

Échec de l'interrupteur

Le commutateur lui-même cause souvent des problèmes. Àen utilisant une ampoule standard avec des fils soudés, vous pouvez vérifier cet appareil. Afin d'y accéder gratuitement, la partie principale de la console est éteinte. Lorsque le moteur est allumé, un fil est réglé sur "moins", l'autre touche toutes les vitesses séparément. Lorsque la lampe est activée sur chaque élément, il ne fait aucun doute que l'interrupteur fonctionne. S'il n'y a pas de réaction, le fil est mis sur le "plus". La lampe devrait s'allumer, et si cela ne se produit pas, le fusible peut être cassé ou le moteur du poêle a une coupure dans les circuits.

Comment fonctionne le système

Il vaut la peine de comprendre d'abord le principe du système. Le réglage de la température au niveau souhaité s'effectue en fermant et en ouvrant la vanne de l'élément chauffant. Dans le même temps, une source de chaleur pénètre dans le radiateur - liquide de refroidissement chauffé, dont la température, lorsque le moteur est chaud, atteint 95 degrés.

La vitesse de course est réglée en changeant le mode de vitesse. Cela a un effet direct sur la quantité d'air froid ou chaud entrant dans l'habitacle du véhicule. Après cela, l'alimentation en air avec les amortisseurs à panneaux varie, ils régulent également la direction, par exemple, vers l'habitacle ou vers le pare-brise.

Remplacement du moteur du poêle

Si le ventilateur ne fonctionne pas ou si des bruits et des grincements sont constatés, vous devez le changer. Pour commencer, préparez un outil: un manche à cliquet, un tournevis cruciforme et une douille.

Les vis sont desserrées,utilisé pour fixer une garniture en plastique à côté du pare-brise, qui est ensuite retirée. Cela gênera le travail, ainsi que le joint du capot.

On retire le carter de protection qui cache le moteur du poêle et on dévisse les boulons qui le fixent au corps de la machine.

Du côté conducteur dans la cabine, vous devez trouver le fil du ventilateur avec une valeur positive et l'éloigner. À côté se trouve un fil négatif dont la fixation est retirée à l'aide d'une tête de taille appropriée ou d'une poignée avec un cliquet. Il n'y a pas d'autres options pour soulager les contraintes, car l'appareil diffère par une méthode directe de soudure du câblage. Avant de changer le moteur du poêle, il doit être tordu pour simplifier le processus. Avec les connaissances et le temps, il peut être réparé. Sinon, un nouvel appareil est monté et tous les éléments sont renvoyés dans l'ordre inverse.

Moteur de poêle: réparation

Tout d'abord, il convient de vérifier la présence de corps étrangers dans le conduit, car ils peuvent contribuer au bruit lorsqu'ils sont en contact avec la roue. S'ils manquent, vous devrez démonter le moteur électrique. Le processus de démontage a un principe similaire pour différents types d'appareils.

Vous devez retirer l'ancre, pour cela, l'accès à l'ensemble de brosse est fourni en retirant le couvercle du ventilateur. Les douilles situées sur le couvercle et le corps sont nettoyées et lubrifiées.

Les roulements sont soigneusement lavés au kérosène, les anthères en caoutchouc en sont d'abord retirées, etlubrifié au lithol. Un tel algorithme permet souvent aux roulements de fonctionner à nouveau.

Si nécessaire, ils peuvent être remplacés par des neufs. En même temps, les sièges sont marqués sur l'arbre avant le retrait. Pour le retirer, vous pouvez utiliser un tournevis ou un noyau, mais un extracteur spécialisé est la meilleure option.

Le nouvel élément est enfoncé avec un marteau ou un morceau de bois, il est conseillé d'appliquer de l'huile de machine sur la tige.

Il est conseillé de nettoyer le collecteur des éventuels phénomènes oxydants avant de monter le moteur du poêle. De ce fait, la conductivité électrique avec les brosses s'améliorera. La lubrification du ventilateur avec du lithol facilitera l'installation dans un gobelet en plastique.