Cortège présidentiel. Nouvelle voiture de classe exécutive pour les voyages du président de la Fédération de Russie

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:01

Depuis plusieurs années, la société Mercedes-Benz développe une voiture pour le président de la Fédération de Russie, produisant la Mercedes S600 Pullman dans le cadre d'un projet spécial. Le chef du pays est monté dessus. Mais en 2012, le projet Cortège a été lancé, dont le but était de créer une limousine présidentielle blindée et des véhicules d'escorte de fabrication nationale.

Le célèbre institut NAMI travaille sur le projet, donnant à sa progéniture le nom de "Plate-forme modulaire unifiée", et le nom fort du projet "Cortège" a été inventé par des journalistes pour refléter l'essence de ce qui se passe. Le projet comprend plusieurs voitures à la fois: une limousine gouvernementale, une fourgonnette, une berline de classe affaires et un VUS. Tous les modèles seront créés sur la même plateforme avec des modules différents. Les premiers exemplaires de voitures ont été créés pour la dernière investiture du président de la Fédération de Russie. La production en série des voitures NAMI ne commencera qu'en 2019,malgré le fait que la limousine présidentielle a non seulement réussi tous les tests et crash-tests nécessaires, mais a également été présentée au monde entier lors de l'inauguration.

Histoire de la création de la voiture

Les spécialistes de l'Institut NAMI ont commencé à développer le projet "Cortège" en 2013. L'objectif du projet était la création et la production en série de voitures haut de gamme destinées au chef de l'État et aux fonctionnaires sous protection de l'État. Le début de la production était prévu pour 2017-2018. Selon certains rapports, le budget total du projet est de 12,5 milliards de roubles. Plus de 3,5 milliards de roubles ont été alloués sur le budget de l'État en 2016 pour le développement de véhicules NAMI.

À la mi-2017, l'institut a été contraint d'arrêter les travaux sur le projet en raison d'un manque de fonds. Toutes les ressources dont disposait l'organisation ont été dirigées vers la création d'une limousine présidentielle, d'une fourgonnette et d'une berline d'escorte. Cependant, l'information sur le manque de fonds a été démentie par le chef du ministère de l'Industrie et du Commerce. Le prototype d'une voiture de luxe pour les voyages du président de la Fédération de Russie a été testé par l'actuel président de la Russie à l'été 2017.

Les développeurs ont informé le public du début de l'assemblage des 14 premières voitures en novembre de l'année dernière. Fin 2017, le Service fédéral de sécurité a reçu le premier lot de véhicules du projet, parmi lesquels se trouvaient des limousines EMP-412311 et des berlines EMP-4123. La production en série des voitures Aurus ne commencera qu'en 2019,le coût des modèles variera de 6 à 8 millions de roubles.

Jusqu'en 2000, les chefs d'État voyageaient dans des limousines soviétiques ZIL-41047, mais après l'arrivée au pouvoir de Vladimir Poutine, une Mercedes conçue sur mesure est devenue le véhicule du président.

À propos du projet de voiture présidentielle

Environ 12 milliards de roubles ont été alloués sur le budget de l'État pour le développement de la voiture présidentielle de production nationale "Cortège". Outre l'Institut NAMI, des entreprises étrangères telles que Porsche et Bosch participent à la création de voitures.

En théorie, les voitures, y compris une limousine pour le cortège présidentiel, auraient dû être créées par des spécialistes russes à partir de composants nationaux, mais en pratique, cela s'est avéré différent. L'unité de puissance est une centrale hybride de type série. La conception du châssis rappelle à bien des égards l'architecture de la Porsche Panamera, ce qui n'est pas surprenant, puisque des ingénieurs de Stuttgart ont participé au développement de l'une des unités motrices. La nouvelle voiture du cortège présidentiel sera équipée d'un moteur V12 de 6,6 litres d'une capacité de 800 chevaux. La dynamique d'accélération d'un véhicule blindé de six tonnes est de 7 secondes, la vitesse maximale est limitée à environ 250 km/h. En vente sera une berline exécutive avec un moteur V8 de six litres produisant 650 chevaux avec 100 chevaux supplémentaires du moteur électrique. Les moteurs V12 et V8 diffèrent non seulement par leur volume etpuissance, mais aussi certaines caractéristiques de conception.

L'entreprise Bosch s'est occupée de l'équipement et de l'équipement électrique de la voiture du cortège présidentiel, ce qui est un avantage incontestable du modèle.

L'extérieur a été réalisé par des spécialistes de "Russian Automobile Design", mais malgré cela, la limousine ressemble beaucoup à une Polls-Roys Phantom avec des éléments extérieurs empruntés à la Chrysler 300. Le design de la nouvelle voiture du président de la Russie a longtemps été classifié, et même sur les vidéos de crash test apparues sur le Web, il était déguisé.

Ligne modèle du cortège présidentiel

La voiture principale du projet était une limousine blindée pour le chef du pays, dont la longueur devait dépasser d'un mètre la longueur de la berline. Pendant un certain temps, les employés du projet Marusya, dont N. Fomenko, ont participé au développement de la machine.

L'usine UAZ d'Oulianovsk fabriquera le SUV, la fourgonnette KamAZ et la berline de direction LiAZ.

Kalachnikov Concern lors du forum Army-2017 en août 2017 a présenté un prototype de moto conçu pour accompagner les hauts fonctionnaires de l'État. La production de la moto lourde Izh était prévue pour 2018. Il devait être équipé d'un moteur de 150 chevaux et d'un entraînement par cardan. La vitesse maximale est de 250 km/h. Une moto et une voiture de production nationale pour le cortège présidentiel ont été approuvéeschef de l'État après un essai routier.

Crash test

Une limousine blindée a été testée en 2016 en Allemagne. Dans presque toutes les positions, à partir des tests de stabilité, la voiture a reçu la note maximale.

Les spécialistes sont d'avis que si la production de masse de voitures commence sous la forme dans laquelle elles ont été présentées au moment de l'inauguration, la part des ventes de limousines blindées augmentera de 20 %, ce qui est plutôt bien, d'autant plus que depuis l'effondrement de l'URSS, de tels véhicules n'ont pas été produits.

Intérieur

L'intérieur de la voiture pour le cortège présidentiel est réalisé dans un style élégant, ascétique et strict, qui correspond au statut de ces véhicules. On peut voir sur les photographies que la voiture a reçu des sièges et des clés de commande sur le tableau de bord de Mercedes dans la 140e carrosserie, un levier de vitesses de transmission automatique de Toyota, un volant d'une Ford Mondeo 2008 et quelques autres éléments de voitures étrangères. Les experts notent qu'un tel emprunt n'est pas la meilleure décision des concepteurs de l'Institut NAMI.

Gamme de motorisation

La gamme de moteurs est représentée par plusieurs options:

• Moteur quatre cylindres de 250 chevaux.
• Moteur V-8 de 650 chevaux co-développé avec Porsche Engineering.
• Moteur douze cylindres de 850 chevaux.
• Spécial pourSUV - moteur diesel six cylindres.

Associé à tous les moteurs est une transmission automatique à neuf vitesses.

Forfaits et tarifs

L'Institut propose cinq modifications dans différentes catégories de prix:

1. "Affaires". Semblable à Mercedes-Benz ML, prix - 2-3 millions de roubles.
2. "Premium". Le pack d'options est proche des Mercedes-Benz 500 et GL. Coût - de 3 à 5 millions de roubles.
3. "Luxe". Les analogues les plus proches sont Porsche et Mercedes AMG au prix de 5 à 10 millions de roubles.
4. "Luxe". En termes de configuration, les Rolls-Royce Ghost et Bentley Flying Spur sont les plus proches. Le coût de la version est de 15 à 20 millions de roubles.
5. "Exclusif". Semblable à la Bentley Continental GT, le coût d'un ensemble complet est de 20 millions de roubles.

Spécifications et caractéristiques

Les spécialistes de l'industrie automobile ont noté que les voitures créées selon le projet du cortège présidentiel seront très demandées par les responsables gouvernementaux et les hommes d'affaires. Cela est dû en grande partie au fait que depuis l'époque de l'URSS, la Russie disposera pour la première fois de son propre véhicule blindé.

En 2013, le gouvernement a imposé une interdiction sur les achats publics de voitures fabriquées à l'étranger, mais cela ne s'appliquait pas aux modèles étrangers d'assemblage russe. Cependant, les services de sécurité du pays vérifieront sans faute tous les composants, assemblages et pièces de rechangevoitures pour les "signets" et diverses vulnérabilités.

Les voitures du cortège présidentiel sont équipées de systèmes multimédias, de systèmes de communication spéciaux, de moyens de protection contre l'interception des communications et d'écoute, de systèmes d'évacuation et d'autres options. La voiture reste en mouvement même après un bombardement complet des pneus grâce à un système de disque spécialement conçu qui lui permet de se déplacer sans caoutchouc. La conception de la voiture prévoit également un réservoir de carburant spécial avec possibilité d'auto-obturation et un système d'extinction d'incendie, ce qui vous permet d'éviter beaucoup de problèmes. La cabine dispose de compartiments pour ranger les armes, les réservoirs d'oxygène et d'autres dispositifs de sécurité.

Malgré le fait que le style de la nouvelle limousine du cortège présidentiel est à bien des égards similaire à la limousine stalinienne ZIS-115, les voitures sont radicalement différentes en termes de design et d'autres "intérieurs".

Les experts en sécurité, comparant les voitures des présidents russe et américain, disent que la voiture du président américain peut résister à une attaque, et la russe - une guerre. La limousine est capable de survivre à une petite explosion de puissance à une certaine distance sans conséquences. Les développeurs disent que la voiture est une combinaison de force, de puissance, de technologie, de sécurité et de grandeur. La publication de descriptions détaillées est toutefois considérée comme une violation des secrets d'État et est interdite.

Le Service fédéral de sécurité a reçu la voiture bien avant la première en particulier pour une étude et un développement détaillés, y compris pour la formationpilote, puisque tous les modèles ont une bonne dynamique et un comportement stable sur la piste. Les employés de l'institut NAMI effectuent des essais routiers spécifiquement pour préparer les conducteurs à d'éventuelles urgences sur la route.

Fournisseurs de pièces automobiles présidentielles

Les entreprises-fournisseurs de composants pour les voitures de la "plate-forme modulaire unifiée" ont été sélectionnées par les développeurs du cortège présidentiel pendant longtemps. La liste des entrepreneurs a été publiée par certaines sources et comprend les éléments suivants:

• Le groupe d'entreprises "AVTOCOM", situé à Samara, est engagé dans la production de vitres électriques. Sous la marque de ce groupe de production, une large gamme de pièces de rechange pour les usines automobiles russes est produite.
• Les stabilisateurs des suspensions avant et arrière sont fabriqués par la société TREK de Chelyabinsk. L'organisation est spécialisée dans la production de pièces de suspension pour diverses entreprises automobiles, telles que GAZ, PSMA Rus, AvtoVAZ et quelques autres entreprises.
• La production de vitres blindées pour la voiture principale du cortège présidentiel - la limousine EMP-41231SB - a été réalisée par la société Vladimir Magistral LTD. L'entreprise est considérée comme l'un des plus grands fabricants de verre pour véhicules blindés en Russie. La société moscovite Mosavtosteklo produira du verre pour les versions non blindées des voitures.
• L'usine de pneus de Nizhnekamsk fournit des pneus de voiture pour les modèles de cortège présidentiel. Le caoutchouc produit par l'usine est installé sur les versions conventionnelles et blindées des véhicules. Pour les véhicules spéciaux, des pneus et des disques impénétrables d'un niveau de résistance accru sont produits. L'usine de forge et de presse de Chelyabinsk est engagée dans la fabrication de jantes.
• Les panneaux de finition pour l'intérieur de la limousine ont été commandés à la société "AI-2", située à Samara. Le même fabricant fournit des composants pour les véhicules GAZ, UAZ et AvtoVAZ.
• L'usine de Belebeevsky "Avtokomplekt" produit des barres de direction, des moyeux, des fusées d'essieu, des bras de suspension et d'autres composants de châssis.
• Holding "Russian Leather" fabrique du cuir pour la décoration intérieure de la limousine du cortège présidentiel. La propre production de cuir de la holding a été ouverte dans la région de Moscou et est considérée comme l'une des plus importantes d'Europe.
• Togliatti société "IPROSS" fournit des systèmes de ventilation et de chauffage. Le développement et la préparation des composants ont débuté en 2016.

La liste des fournisseurs ne se limite pas aux sociétés cotées. Chaque entreprise respecte la confidentialité, car il est interdit de divulguer des informations sur la production de composants pour les voitures du cortège présidentiel. L'Institut NAMI coopère avec 130 entreprises spécialisées dans la production de pièces automobiles et de pièces détachées.

CV

ActivéLes 16 voitures ont été assemblées dans les installations de l'Institut FSUE NAMI, qui ont été transférées au garage à usage spécial de l'OFS. La première étape de production du reste des voitures sera réalisée ici.

D'ici la fin de l'année, 70 voitures devraient être remises aux officiels. Sollers et FSUE NAMI prévoient de construire leur propre entreprise à l'avenir, dans les installations desquelles seront créés les modèles restants du projet Cortege. Environ 300 voitures devraient être produites chaque année.

Les voitures seront mises en vente gratuitement sous la marque Aurus, dont le nom est une combinaison de deux mots - Aurum et Russie.

Les modèles produits sous la nouvelle marque recevront chacun leur propre nom en l'honneur des tours du Kremlin. Le SUV sera le dernier né de la gamme et s'appellera "Komendant", la limousine et la berline partageront le nom de "Senate", et le monospace s'appellera "Arsenal". Le coût minimum des voitures sera de 6 millions de roubles. Les voitures seront vendues non seulement sur le marché intérieur russe, mais également en Chine et aux Émirats arabes unis.