Maserati SUV : avis, spécifications et avis

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:01

Depuis 2016, la production du premier SUV de la marque italienne Maserati, la Maserati Levante, a démarré. Une voiture de cette ampleur a été lancée par une entreprise qui se spécialisait auparavant exclusivement dans la création de voitures de classe affaires et de voitures de sport exclusives. Le premier SUV Maserati a été introduit début 2016 à Genève, et la voiture devait être livrée en Russie en novembre de la même année.

Prospects et concurrents

Le véhicule tout-terrain Maserati est en concurrence avec des voitures de fabricants aussi connus que Porsche et Bentley, et à l'avenir a toutes les chances de devenir le modèle le plus populaire de sa marque. Qu'est-ce que trois entreprises de renommée mondiale, Porsche, Bentley et Maserati, semblent avoir en commun ? Leur point commun consiste désormais en des jeeps d'élite: après tout, chacune de ces entreprises peut être fière d'au moins une voiture dans leurs gammes respectives de prestige et de qualité.

Dedans et dehors

Maserati Levante incarne le style, c'est le moins qu'on puisse dire. Élégance du boîtier, forme étonnante et 8 points sur 10 pour la beauté et la grâce extérieures. Il est vraiment capable d'attirer des regards admiratifs sur la route. Cependant, l'intérieur de la voiture est totalement incapable de se comparer à son apparence brillante. Malgré tout son luxe extérieur, le Levante semblait avoir payé le prix de la sophistication de l'intérieur. Mis à part la sellerie en cuir et les nombreux tridents en relief sur les appuie-tête des sièges et le volant, l'intérieur n'a rien d'aussi expressif et élégant que l'extérieur de la voiture.

Le SUV Maserati est grand et spacieux, et il se sent particulièrement bien de l'intérieur. Grâce aux nombreuses possibilités de réglage du siège conducteur et du volant, ainsi qu'à la hauteur intérieure importante de la carrosserie, tout le monde peut s'y sentir bien. Le large intérieur ajoute de l'espace et de la commodité, éliminant la possibilité d'interférence accidentelle du passager assis à côté du conducteur. Les portes sans cadre sont particulièrement accrocheuses en tant que nouveauté absolue pour les machines de cette taille.

La répartition uniforme du poids le long des essieux et un centre de gravité bas doivent également être attribués aux avantages significatifs du SUV Maserati: dans ce paramètre, la voiture a pu contourner bon nombre de ses concurrents.

Caractéristiques principales

"Levante" est une jeep créée selon une formule bien connue. SUV "Maserati" est conçucinq places assises, a un empattement impressionnant d'environ 3 mètres et son poids à vide est d'un peu plus de deux tonnes.

Quelle que soit la configuration, la Maserati Levante est équipée du même moteur V6 turbocompressé de 3,0 litres développant jusqu'à 345 ch. Avec. ou même jusqu'à 425 litres. Avec. Les modèles "Levante" et "Levante S" ont un moteur à essence à injection directe, sous le capot de "Levante Diesel" - un moteur diesel turbocompressé. La boîte de vitesses est une boîte automatique à 8 rapports standard qui utilise les quatre roues via le système de traction intégrale de Maserati baptisé Q4.

La modification la plus rapide, la Levante S, atteint un temps de 0 à 100 km/h en seulement 5,2 secondes, le meilleur de tous les temps. Les deux autres variantes, Levante et Levante Diesel, ont respectivement 0,8 et 1,7 secondes de retard.

VUS Sport

Toutes les modifications du Maserati Levante sont rapides, mais le Levante S est le plus proche de l'idéal que vous attendez d'une Maserati. "Levante S" est capable d'impressionner au moins le rapport entre son poids et l'orientation spatiale plate du corps.

Le sélecteur de mode de conduite permet de basculer entre différents modes de conduite: manuel, éco, sport, tout-terrain et normal. De série, le Levante est équipé d'une suspension réglable qui peut basculer entre cinq hauteurs de caisse pour augmenter la garde au sol, surmonter plus facilement les obstacles ou atteindre plusforme aérodynamique. À l'extrême, la configuration à faible entraînement de l'Aero 2 abaisse le Levante d'environ un pouce en dessous de la normale pour réduire la résistance au vent; les modes tout-terrain élevés peuvent élever le Levante de plus de 2 pouces en plus de 9,7 pouces de garde au sol.

La version sportive est susceptible de devenir la plus populaire et, compte tenu du pedigree Maserati, ce sera ce que de nombreux acheteurs attendent du premier SUV de la marque.

Avis et essai routier

Pour avoir une meilleure idée de la voiture, il est logique d'analyser les critiques de ceux qui ont eu l'occasion d'évaluer personnellement la nouveauté. Selon certains testeurs routiers étrangers, la voiture ne mérite pas pleinement son prix élevé, mais elle présente de nombreux avantages.

Comparée à de nombreuses autres voitures, Maserati a l'air vraiment luxueuse. Les sièges en cuir et un tableau de bord supérieur sont de série, mais vous voudrez opter pour la garniture allongée pour un effet optimal. Beaucoup de ceux qui ont été à l'intérieur sont invités à regarder de plus près les détails. Vous remarquerez peut-être que certains éléments de la garniture intérieure semblent étonnamment bon marché.

Le système médiatique est controversé. Il est représenté par un écran tactile de 8,4 pouces, qui est également équipé d'un contrôleur rotatif. Habituellement, ce type de contrôle est préféré, mais c'est déjà une idée dépassée, et avec un écran tactile classique, il y a beaucoup moins de tracas. En utilisation, le système présentelui-même n'est pas le plus récent et peut prendre un certain temps pour répondre.

Pendant les essais routiers, il a été remarqué que le moteur froid cogne extrêmement et ressemble plus à un camion qu'à un VUS haut de gamme. Plusieurs conducteurs l'ont signalé. Selon eux, après s'être réchauffé, le moteur devient nettement plus silencieux, mais ses vibrations se font sentir sur les leviers de commande. Une masse importante de la voiture a également une grande influence sur le processus de contrôle. Il est combiné à une suspension pneumatique réglable, mais dans les virages serrés, il n'est pas possible de maintenir le corps en position droite même en conduisant une modification sportive. De plus, ce moment ne dépend pas de l'habileté du pilote, car presque tout le monde le mentionne.

Selon les avis, on peut comprendre que la particularité de la commande réside dans sa légèreté excessive et sa faible précision, c'est pourquoi le SUV tourne moins efficacement que le Porsche Cayenne ou le Macan. Dans le même temps, beaucoup notent qu'une voiture en mouvement semble toujours assez solide, de sorte qu'elle n'isole pas le conducteur et les passagers des secousses excessives sur les stands et autres irrégularités de la surface de la route.

Malgré cela, les avantages de la voiture incluent un excellent équipement, un intérieur élégant et une cabine spacieuse.

Il y a aussi des avis opposés. Certains testeurs routiers notent que la dynamique est très bonne pour une si grosse voiture, et le système de sécurité est également louable.

Coût

Comme vous vous en doutez, même le prix de la version de baseLe SUV "Maserati Levante" atteint des sommets significatifs. Le prix d'une voiture peut monter en flèche en fonction des options choisies, car il existe un éventail vertigineux d'options disponibles proposées par l'entreprise. Le prix du SUV Maserati est vraiment impressionnant:

• Maserati Levante - 5 627 000 RUB;
• Maserati Levante S - 7 190 000 RUB;
• Maserati Levante Diesel - 5 460 000 RUB