"Maserati": pays d'origine, historique de la création, spécifications, puissance et avis avec photos

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 15:44

Pratiquement tous ceux qui s'intéressent aux voitures ont tôt ou tard rêvé d'une Maserati (pays de fabrication - Italie). Cette marque de voitures de luxe inspire admiration et respect à ses développeurs. Lisez l'histoire de la marque, quel pays est le fabricant de Maserati et la dernière ligne de ces supercars dans cet article.

Le début de l'histoire

Dans la famille d'un simple ingénieur ferroviaire, Rodolfo Maserati a grandi six fils - Carlo, Bindo, Alfieri, Mario, Ettore, Ernesto. Tous les garçons, sauf Mario, étaient passionnés de technologie. Mais tous les fils, d'une manière ou d'une autre, ont contribué au développement de la marque de voitures Maserati, leur pays sera glorifié précisément par ces réalisations.

Tout a commencé le 14 décembre 1914, lorsqu'Alfieri a enregistré la société Officine Alfieri Maserati, spécialisée dans la production de moteurs et de pièces détachées, en assemblant des voitures. Cette entreprise familiale avait un siège social:Via de Pepoli, maison numéro 1, dans un quartier prestigieux de Bologne (Italie), tout près de la statue de Neptune, qui jouera un rôle dans notre histoire.

Début officiel

Et bien que l'entreprise se porte bien, la naissance de la marque avec son nom de marque sur le capot a eu lieu le 1926-04-25. C'est ce jour-là qu'Alfiero, au volant de la première voiture de série, la Maserati Gran Prix 1500, a pris le départ de la course Targa Florio.

À partir de ce moment, le trident de la marque Maserati devient un logo d'entreprise reconnaissable. Le trident lui-même rappelle le lieu où est née l'entreprise familiale et les trois frères fondateurs Alfieri, Ettore et Ernesto, et les couleurs rouge et bleu correspondent à la couleur du drapeau de Bologne.

Et déjà en 1927, un autre frère, Ernesto, devient champion d'Italie sur la voiture Tipo 26. Après ces victoires retentissantes, la marque fait parler d'elle en Europe. Le slogan "Luxe, sport et style dans des voitures exclusives" est devenu la devise de Maserati. La production de voitures de sport « civiles » a également été lancée, qui est rapidement devenue très populaire.

Et les frères ont décidé de se concentrer uniquement sur la production de voitures de course de première classe avec des moteurs super puissants. Le record ne s'est pas fait attendre - en 1929, le célèbre pilote B. Borzacchini a établi un record du monde de vitesse - 246 km/h sur une voiture de course Maserati Tipo V4.

Les frères partent

En 1932, Alfiero Maserati meurt lors d'une opération, et l'entreprise est dirigée par Ernesto. Il conçoit lui-même des voitures et les mène à des victoires en course. Son mériteétait l'utilisation de freins assistés sur les voitures de course.

Mais l'économie mondiale est en crise et, en 1938, Maserati fait partie de l'Orsi Gruppo. Une partie de l'entreprise est transférée à Modène (adresse: 322 viale Ciro Menotti), et les frères ont continué à travailler dans l'entreprise jusqu'à la fin de la Seconde Guerre mondiale.

En 1947, ils quittent l'entreprise en laissant son nom et fondent eux-mêmes l'Officina Specializzata Costruzione Automobili Fratelli Maserati, spécialisée dans les voitures de course.

Maserati continue de conquérir le monde

En 1939, la Maserati 8 CTF Boyle Special (photo ci-dessus) sort de la chaîne de montage. Il a apporté à l'entreprise deux des victoires les plus importantes. Le premier a eu lieu le 1939-05-30 lors de la course Indianapolis 500, où le célèbre coureur Wilbur Shaw a établi un record de vitesse - 185, 131 km/h. La deuxième victoire a eu lieu le 1940-05-30 - le même coureur lors de la même course a établi un nouveau record de vitesse de 183,911 km / h. Et à ce jour, la seule marque italienne à avoir remporté des victoires lors de la prestigieuse course d'Indianapolis est Maserati. Le pays est très fier de ce fait.

Mais l'entreprise se concentre sur les modèles "civils". Au salon de Genève 1947, la Maserati A6 1500, première voiture de cette marque à usage quotidien, remporte un franc succès.

L'amour de la course continue

Lors du premier championnat du monde de Formule 1 (1950), il n'y avait pas d'équipe Maserati, mais 7 participants sur 24 étaient sur les voitures de ce métiermarque.

La Maserati A6 GCS de course est apparue en 1953 avec l'excellent pilote de course Juan Manuel Fangio et le concepteur de moteurs Gioacchino Colombo. Une fois de plus, Maserati mène la course en Italie.

Et en 1957, Fangio a remporté 4 championnats du monde sur 8 avec une Maserati 250F. Et la même année, deux tragédies se sont produites - lors des courses de Mille Miglia (Italie), 11 personnes sont décédées des suites d'un accident de voiture de sport et un conducteur d'usine est décédé dans un accident.

La société annonce la fin des courses et se réserve uniquement l'exécution des commandes de voitures de sport de pilotes privés et la fabrication de moteurs pour les voitures de course.

Danse avec Citroën

La société a déjà eu des best-sellers automobiles - Maserati 3500GT, Maserati Sebring et Quattroporte, Maserati Mistral et Maserati Ghibli. Mais tous ne sont pas sortis en grande série. Afin de développer la production de masse en 1968, Maserati passe un accord avec Citroën: ces derniers se retrouvent avec la politique industrielle et commerciale, et Adolfo Orsi reste le président du bureau italien.

Les projets Maserati à succès de cette période sont Indy 2+2, Merak, Khamsin, Bora.

Crise mondiale

Le début des années 70 du siècle dernier a été marqué par une crise mondiale du marché pétrolier. Citroën dépose le bilan et intègre le groupe PSA Peugeot Citroën. Maserati a également fait faillite avec le début de la liquidation en 1975. L'entreprise a été sauvée par le gouvernement italien et la gestion a été confiée au GEPI (Institut d'État pour le développement et l'aide aux entreprises industrielles).

Le nouveau propriétaire de Maserati en 1975 était le célèbre pilote de Formule 1 Alejandro De Tomaso. Et l'entreprise a commencé à renaître. En 1976, la berline phare Quattroporte III et le coupé sport Maserati Kyalami apparaissent au Salon de Turin.

Tomaso a commencé la production de masse de voitures en 1981 avec le modèle de berline à deux portes Maserati Biturbo. Jusqu'en 1993, 37 000 voitures ont été produites dans diverses modifications.

Danser avec FIAT

Le succès de la marque a été remarqué par les concurrents. Et il se trouve qu'en 1995, 95% des actions de la société appartenaient à FIAT Auto SpA. Une réorganisation a été effectuée et Luca Cordero di Montezemolo, qui était également le directeur exécutif de Ferrari, une division structurelle de FIAT Auto SpA, est devenu le chef de Maserati. Et en 1999, les 100 % des actions de Maserati sont reçues par Ferrari.

L'usine de Modène a subi une mise à niveau de 12 millions de dollars et la Maserati 3200GT (photo ci-dessus) a été dévoilée au Mondial de l'Automobile de Paris en 1998.

Depuis 2003, Maserati a de nouveau collaboré avec le carrossier Pininfarina, et en 2004, la marque revient à la course avec l'équipe et la voiture Maserati MC12.

Et un autre changement de propriétaire

En 2005, FIAT Group rachète la société à Ferrari et la transfère à Alfa Romeo.

En 2007, un véritable chef-d'œuvre apparaît au Salon de l'automobile de Genève - le coupé deux portes Maserati GranTurismo. La berline Maserati Ghibli relancée (2012) est présentée à Shanghai, et la sixième génération est présentée à DetroitQuattroporte.

Au fait, la Maserati Quattroporte n°1 a été achetée par l'ancien président italien Carlo Azeglio, et la Maserati Quattroporte n°2 appartient à un homme qui s'y connaît en matière de plaisir et de luxe excessif, Silvia Berlusconi.

Dernière ligne

Le développement des voitures Maserati, dont le pays d'origine est l'Italie, ne s'arrête pas et continue d'étonner les automobilistes.

Les nouveautés de Maserati (Italie) cette année sont de magnifiques voitures exquises:

• Maserati Quattroporte est une berline quatre portes qui combine les caractéristiques d'une voiture de sport et un équipage exécutif élégant. Deux versions - GranLusso et GranSport - ravissent les yeux avec un look modérément agressif et un intérieur luxueux. La voiture accélère à 100 km / h en 4,7 secondes, sous le capot jusqu'à 400 chevaux, une longueur de carrosserie jusqu'à 5 mètres et un poids de 2 tonnes. Au fait, la famille Schumacher va au supermarché dans une telle voiture.
• Maserati Ghibli est une berline à quatre portes avec un design de carrosserie inégalé. Intérieur en cuir, roues sport et 430 chevaux, qui fourniront un moteur à essence de trois litres. Il existe également une version diesel avec le même volume (275 chevaux). Il existe deux versions - GranLusso et GranSport.
• La Maserati Levante est un crossover avec des caractéristiques de voiture de sport mais un luxe sans compromis. Le pays d'origine Maserati présente également deux versions de ce SUV. C'est ce crossover qui est montré sur la photo ci-dessus.

Le futur est proche

Marque Maserati dontle pays rend hommage aux personnes qui l'ont rendu célèbre, du nom d'Alfieri Maserati, l'homme qui fut l'un des fondateurs de cette marque étonnante.

La Maserati Alfieri est un coupé sport inspiré de la célèbre Maserati A6 GCS sortie de la chaîne de montage en 1954. Mais la Maserati de demain, c'est une technologie parfaitement dosée et innovante.

Si vous êtes à la recherche d'excitation sportive et d'une conduite de course combinée à un luxe et un confort inégalés, attendez jusqu'à la fin de 2018. Et cette voiture de sport avec un moteur de 4,7 litres et 460 chevaux sous le capot peut être la vôtre.

Excursion pour les plus chanceux

Le constructeur automobile Maserati et le pays d'Italie offrent un cadeau plutôt inhabituel aux heureux acheteurs de ces voitures. Chaque acheteur peut le commander à volonté. Il s'agit d'une visite de l'usine de Madena, où deux modèles sont actuellement produits: la Maserati Quattroporte et la Maserati GranTurismo.

C'est tout le pays de "Maserati", qui a une superficie de 40 mille mètres carrés. Ici, vous pouvez voir les chaînes de montage et l'ensemble du processus de production de ces voitures.

Eh bien, si vous le souhaitez, votre Maserati peut vous être remise dans le pays d'origine. Et tout cela sera organisé dans le showroom de l'usine de Modène.

Et enfin

La voiture la plus célèbre de cette marque et le rêve de tous les collectionneurs - Maserati 5000GT de Shah of Persia. Soit dit en passant, sur 34 voitures de ce modèle, il n'y en a pas de identiques. Et la voiture, fabriquée sur commande du cheikh d'Iran, a une carrosserie en aluminium Touring, l'intérieur est garnior et bois précieux.

Voici un fait intéressant. En 1978, le président italien Sandro Pertini conduit la Maserati Quattroporte Royale officielle. Et lors d'une visite officielle à Maranello, Enzo Ferrari n'est pas sorti du cortège présidentiel, soulignant l'inimitié irréconciliable avec les Maserati. C'est étrange comme le destin joue avec nous - après tout, l'idée originale d'Enzo est devenue plus tard le principal fabricant de voitures Maserati.

La Maserati Quattroporte II est devenue un symbole d'élégance et de style, dont seulement 2141 sont sorties de la chaîne de montage. Ces voitures sont apparues dans tous les films italiens.

Et la marque elle-même reste l'une des plus prestigieuses du monde automobile. Il combine son style distinctif, rempli d'une tradition de succès et d'excellence, empreint de sophistication et des dernières technologies.