"Lada Roadster": spécifications et avis

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:06

Le fabricant russe AvtoVAZ n'est pas seulement Granta, Kalina, Vesta et d'autres modèles de production. Il y a plusieurs autres voitures dans la gamme que peu de gens connaissent, car elles ne sont pas entrées dans la série. Malgré le fait qu'elles ne soient pas assemblées sur des convoyeurs et ne soient pas vendues dans les concessionnaires automobiles de la capitale, ces voitures sont connues des amateurs de voitures - elles ne sont tout simplement pas un produit de masse. Cela vaut la peine de parler d'une de ces machines. Il s'agit de la Lada Roadster (la photo sera présentée plus tard dans notre article), créée à Tolyatti et en Crimée, développée par des étudiants de l'Université technique d'État de Moscou. Bauman.

Ce concept domestique a réussi à attirer une attention particulière au salon de l'auto MIMS 2000 dans la capitale. La voiture a été conçue et construite sous la direction du designer Sergey Nuzhny. Ce modèle est un exemple vivant de l'expérience de Needy dans la conception automobile. Sur ce modèle, non seulement audacieuxdes idées de conception et des solutions, mais aussi des technologies utilisées pour la fabrication de prototypes à partir de résine polyester. La méthode n'est pas adaptée à la production de masse, mais elle fonctionne bien pour une petite série. Soit dit en passant, le Lada Roadster a été construit sur la base du Kalina, mais pas celui que tout le monde connaît bien. Ensuite, ce n'était qu'un "Kalina" prometteur. Les travaux sur ce concept car ont débuté en 2000.

De l'histoire du roadster domestique

Seules cinq personnes ont été impliquées dans la conception de ce concept-car - il s'agit de Sergey Nuzhny, qui était le concepteur en chef et le leader de ce projet, le designer Mikhail Ponomarev et trois ouvriers. Avec l'aide de cette petite équipe, en seulement sept mois, le Lada Roadster a été créé presque à partir de rien.

Fonctionnalités d'implémentation

L'agencement de la future voiture a été pensé avec beaucoup de soin. Il était immédiatement clair que la plate-forme de base devrait être réduite de 150 mm. Une fois les croquis et l'équipement technique approuvés, l'équipe a commencé à transformer la voiture sur papier en une vraie.

Les travaux ont été réalisés selon la méthode Sbarro. Dans cette technique, la création d'un layout est exclue. Toutes les opérations sont effectuées directement sur un objet vivant. Cette approche permet d'économiser du temps et de l'argent. Dans le même temps, s'il existe une bonne base de roulement, le prototype bénéficiera d'excellentes performances de conduite. En ce qui concerne le volume du support, il est construit à l'aide d'un matériau facile à traiter, grâce auquel les surfaces sont formées. Quelque chose est en train d'être suppriméou en mouvement.

Comment est né le design

Le tableau de bord de la voiture "Lada Roadster" est repris du VAZ-1118. Le cadre du pare-brise a migré du VAZ-2110. La base de la porte sans cadre a été tirée du modèle Alfa-Romeo GTV. L'optique de tête est construite sur la base des éléments Volkswagen Golf de quatrième génération. A l'image de la voiture, il fallait conserver les traits de la Lada Kalina. Le fait est que le concept n'est pas seulement une voiture. Il était censé servir de publicité pour le VAZ-1118 et tous les autres modèles.

Au début, le roadster créé sur la base de la voiture Lada Kalina rappelait quelque peu la Huindai Accent du début des années 90. Cependant, plus tard dans la direction d'AvtoVAZ, ils ont décidé de modifier la conception de Kalina. Les créateurs du concept-car avaient la liberté de créativité. En conséquence, il a été possible d'éviter complètement de copier la version de base. L'équipe a offert au public quelque chose de nouveau, mais en même temps similaire à Kalina.

Alors que la voiture devenait plus complète et que la date du salon de l'automobile de Moscou se rapprochait de plus en plus, AvtoVAZ a décidé de montrer un autre concept-car. Les critiques indiquent que le "Lada Roadster" lors de la présentation s'est avéré un peu brut. Si le modèle commençait à être minutieusement traité, les développeurs seraient en mesure de finaliser les caractéristiques de conduite et l'intérieur.

Idée clé

L'idée principale est le toit. Elle doit être complètements'adapter sur le coffre. Cette fonctionnalité était impopulaire - les constructeurs automobiles mondiaux ont fabriqué le toit un peu différemment. Cette solution, proposée par Nuzhny, a permis d'économiser le volume du coffre - l'idée n'a aujourd'hui pas d'analogues. La voiture peut être comparée à un fusil d'assaut Kalachnikov - la voiture s'est avérée simple et a donc acquis une telle popularité.

Données techniques

Caractéristiques intéressantes de la voiture "Lada Roadster". En raison de son faible poids, à savoir 1150 kg, la voiture s'est avérée plus rapide et plus dynamique. La machine est équipée d'un bloc d'alimentation de deux litres à 16 soupapes. La puissance du moteur était suffisante pour accélérer la voiture à 100 km en 9 secondes. Le moteur développe 105 ch. s à 5400 tr/min. La transmission séquentielle fonctionne avec le moteur - elle a également eu un effet positif sur le résultat.

Crimée

Et si le "Roadster" d'AvtoVAZ a été créé par des professionnels, le roadster "Crimée" basé sur la "Lada Kalina" a été créé exclusivement par les mains d'étudiants et d'enseignants de l'Université technique d'État de Moscou. Bauman. Les premières données que cette voiture est en cours de développement ont commencé à apparaître au début de 2015.

La création du concept de propulsion arrière a été réalisée par des diplômés et des étudiants diplômés de l'université. Le professeur Dmitry Onishchenko est devenu le chef du projet. Le premier prototype a déjà été présenté à Moscou fin 2015. Moins d'un an s'est écoulé entre les esquisses dessinées sur papier et le concept réalisé. Comme châssis de base, ils ont utilisé la plate-forme Lada Kalina du deuxièmegénérations. Presque tous les nœuds et éléments ont été empruntés au modèle de production.

"Crimée" à l'intérieur

Tout le monde connaît l'intérieur banal de Kalina 2. Mais "Lada Krym" est un roadster, qui n'a pratiquement aucune similitude avec l'idée originale d'AvtoVAZ à l'intérieur. L'intérieur du concept-car a l'air très intéressant.

L'intérieur est fini en Alcantara orange vif. Il y a un volant sport. Tout cela attire l'attention - un design très peu naturel pour une voiture domestique. De Kalina, le concept a obtenu le panneau avant, cependant, il a été repensé. Tous les autres détails et éléments intérieurs ont été créés à l'université.

Caractéristiques de conception

Un cadre spatial composé de tuyaux a été conçu comme structure de support. Mais elle n'est restée que dans le premier prototype. La deuxième version du roadster sera créée sur la base d'une structure en forme de boîte en matériaux en tôle, renforcée en outre par des raidisseurs. Les tuyaux ronds sont également utilisés comme arcs de sécurité. Les parties du corps sont faites de fibre composite, de fibre de verre et de fibre de carbone. Des résines polyester et époxy ont également été utilisées. Les matrices ont été créées sur la base d'un modèle grandeur nature de la voiture.

Lunettes - auto-développé. Le toit et son mécanisme ont également été créés par l'équipe Bauman. La partie supérieure a été réalisée sur la base de trois éléments rigides, reliés entre eux par des unités motrices et des tiges pliantes. Les gars ont également créé des instruments optiques de leurs propres mains. Les étuis ont été entièrement fabriqués à la main. Les verres sont également d'origine. Le système de suspension est un projet auto-créé, à l'exception de certains composants de la deuxième génération de Kalina. Les caractéristiques géométriques et la cinématique de suspension ont été entièrement refaites.

Ce roadster diffère de la base "Kalina" par les angles d'inclinaison longitudinaux et transversaux de l'axe de rotation de la roue, ainsi que par d'autres détails mineurs. La suspension arrière est la même que la suspension avant de l'usine "Kalina", mais avec une géométrie différente. Amortisseurs et ressorts reconfigurés.

Dimensions

La voiture mesure 3848 mm de long et 1679 mm de large. L'empattement est de 2470 mm. Hauteur - seulement 1195 mm.

Section de puissance

L'équipe Bauman a décidé d'utiliser le moteur VAZ-2127 comme unité de puissance. Sa puissance est de 106 litres. avec., et le couple est de 148 Nm. Boîte de vitesses - VAZ-2181. L'unité et la boîte sont en série. À l'avenir, il est prévu d'équiper le roadster Krym basé sur la Lada d'un turbocompresseur et d'offrir différentes options de puissance jusqu'à 200 ch.

Conclusion

Ces exemples peuvent être fabriqués par des artisans locaux. Comme vous pouvez le voir, les unités sont très belles et intéressantes. Et laissez "Kalina" être utilisé comme plate-forme. Selon les avis des propriétaires, ce sont des pièces de rechange abordables et une maintenabilité. Et si vous achetez une de ces voitures, alors dans le flux, vous ne serez pas privé d'attention. Auto digne de respect !