Nissan Vanette japonaise

2024 Auteur: Erin Ralphs | [email protected]. Dernière modifié: 2024-02-19 16:06

Depuis plusieurs années, le processus de production de la Nissan Vanette a subi plus d'un raffinement. En général, il existe quatre générations du modèle décrit, qui diffèrent par leur apparence et leurs caractéristiques techniques. Le dernier modèle de version a commencé à apparaître en vente en 1999.

Nissan Vanette appartient à la série des camions. Il a des formes de carrosserie arrondies, un châssis à cadre et une suspension à ressort à lames libres avec deux triangles à l'avant. Le poids total est de deux mille deux cent vingt - deux mille cinq cent quatre-vingt-cinq kilogrammes, la camionnette est capable de soulever des marchandises de six cent dix à sept cents kilogrammes. Le châssis vous permet d'installer différents types de carrosserie.

La gamme de minibus Nissan Motor Ibenca proposée aux clients comprend également une modification mobile Coach pour quatre et sept places. La finition de ce modèle est représentée par des fauteuils pliants en velours avec accoudoirs. La Nissan Vanette Cargo était équipée de moteurs de type carburateur fiables et abordables d'une cylindrée de 1,2; Quatorze; 1,5 litre, capacité à partir de soixante-neufjusqu'à quatre-vingt-deux forces. Le modèle Practic était également équipé d'un moteur à injection.

Nissan Vanette Cargo a bénéficié d'une large distribution et d'une production améliorée. Cela a été facilité par l'aspect pratique de la voiture dans son application, adaptée à toutes les conditions. Dans la production japonaise, la deuxième génération de Vanette a commencé à être produite, qui se distinguait par des contours de carrosserie angulaires à la mode et une suspension arrière à ressort. Les moteurs ont été diversifiés avec un moteur diesel à turbine de deux litres, ainsi que des moteurs à carburateur et à injection d'un volume disponible de 1,8 litre, deux litres et 2,8 litres, d'une capacité de quatre-vingt-huit à cent vingt forces.

La voiture est équipée d'un pare-chocs puissant, de phares rectangulaires, de minces piliers à l'avant et de passages de roue massifs. La voiture est équipée de la climatisation, d'une direction assistée, d'un système de freinage antiblocage, d'un verrouillage centralisé à distance, de lève-vitres électriques, d'un capteur de lumière, d'un ordinateur de bord et d'autres options très utiles.

La voiture du marché japonais a été produite avec des transmissions manuelles à quatre et cinq étapes ou une transmission automatique à quatre gammes. Au début des années 90, la production des modèles Nissan Vanette a commencé, qui a déjà une disposition moderne en un seul volume, mais conserve la conception traditionnelle de la propulsion arrière. Les modèles japonais sont fabriqués avec une disposition de carrosserie en demi-capot. C'est-à-dire que le moteur avec l'essieu avantdéplacé vers l'avant de la cabine et situé sous l'initiale à côté des sièges.

Grâce au déplacement du moteur de huit cent cinquante millimètres au-delà de l'essieu avant, nous avons pu obtenir une suspension parfaite (cinquante-cinquante pour cent). Nissan Vanet fabriqué en Espagne est un exemple entièrement commercial de la fourgonnette Serena.

Sur les moteurs de voitures de fabrication japonaise, un système automatique est installé moyennant des frais supplémentaires. Plus souvent, on le trouve sur le modèle à traction intégrale.