Chrysler 300C : description, spécifications, avis

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Chrysler 300C : description, spécifications, avis
Chrysler 300C : description, spécifications, avis
Anonim

Les représentants de l'industrie automobile américaine se sont toujours démarqués de leurs concurrents par leurs caractéristiques techniques. Leur caractéristique distinctive était des moteurs puissants et les corps avaient de grandes dimensions. Ce concept a déjà perdu de sa popularité, mais on peut encore parfois voir la sortie de tels modèles. Le représentant du constructeur américain, qui a su préserver les traditions, est la Chrysler 300C. Il a subi de nombreuses modifications depuis sa création. Mais regardons de plus près.

Comment tout a commencé ?

Le modèle est né au début des années 50 du XXe siècle. L'ancêtre de la "Chrysler 300C" est la Chrysler 300. Elle présentait une différence significative par rapport aux autres voitures - le moteur V8. Ces voitures ont commencé à être appelées "muscle cars" (muscle cars) en Amérique.

Chrysler 300 1955
Chrysler 300 1955

Au départ, de puissants moteurs V8 ont été installés dans les voitures de sport pour la Nascar, à l'époque une classe très populaire de batailles automobiles. Pour attirer les acheteurs, les développeurs de l'entreprise Chrysler se sont fixé pour objectif de mettre un moteur de ce type dans une sérievoiture.

En 2003, la première Chrysler 300C est sortie de la chaîne de montage, qui différait à bien des égards de ses prédécesseurs. 2011 a été une année importante pour le constructeur américain, la deuxième génération du 300e modèle est apparue, qui a rapidement gagné en popularité.

En 2017, la société a présenté la Chrysler 300C mise à jour, qui diffère à bien des égards de son grand frère. Nous parlerons de lui aujourd'hui.

Intérieur de la voiture

"Américain" fait référence au modèle de la classe affaires, c'est pourquoi des matériaux de haute qualité sont largement utilisés dans la cabine. L'abondance de cuir naturel et d'inserts en bois donne de la respectabilité au look. Toutes les pièces sont parfaitement adaptées les unes aux autres et ne présentent aucun espace. Les sièges avant confortables disposent de nombreux réglages qui permettront au conducteur ou au passager de se mettre rapidement dans une position confortable. La deuxième rangée de sièges accueille trois personnes, mais seulement deux seront confortables. Cela est dû à la présence d'un tunnel de transmission qui court au milieu de la cabine. Malgré cette nuance, il y a beaucoup d'espace à l'arrière.

Le panneau avant est équipé d'un écran tactile de 8,4 pouces, qui contient non seulement des informations de divertissement, mais également des informations sur l'état de la voiture. La cabine est équipée d'une climatisation à deux zones, permettant aux passagers et au conducteur de voyager en tout confort.

Une attention particulière est portée à la limousine Chrysler 300C, qui est souvent utilisée pour organiser des mariages. Son intérieur diffère non seulement par sa taille, mais également par l'utilisation d'équipements supplémentaires pour les longs trajets.(réfrigérateurs, bars, unités multimédia et plus).

Limousine 300C
Limousine 300C

Le coffre à bagages d'un volume de 460 litres vous permet de transporter de gros sacs ou valises. Malgré la taille, le coffre n'est pas idéal en raison des passages de roue saillants, qui à leur tour volent une quantité décente d'espace.

Vue de l'extérieur

L'apparence de la nouvelle Chrysler 300C a le pouvoir d'attirer les regards des autres. Le fabricant a fait du très bon travail à ce stade. Au salon mondial de l'auto, "Chrysler" a dépassé le design de nombreux concurrents européens.

Nouveau look
Nouveau look

La calandre en forme de trapèze inversé est restée inchangée. Le seul ajout était la présence de pièces chromées. Le pare-chocs avant a beaucoup changé en raison des nouvelles dimensions et des prises d'air allongées. Dans l'ensemble, la taille de la Chrysler 300C a atteint 5 066 mm de long et 1 902 mm de large.

Vue arrière de Chrysler 300C
Vue arrière de Chrysler 300C

L'arrière de la voiture a également subi quelques modifications. La voiture était équipée de doubles tuyaux d'échappement avec embouts chromés. Le son d'échappement devient un "rugissement brutal".

L'apparence de l'optique avant a également acquis un nouveau look. Les phares sont un peu plus petits, mais l'ajout est l'utilisation de LED.

Cœur de la machine

Passons aux spécifications de la Chrysler 300C. La voiture utilise différents types de moteurs puissants.

Le plus petit moteur V6 produit 286 chevaux et a un volume de 3,6 litres. Il accélère7 secondes à 100 km/h.

La version SRT du moteur est la plus puissante parmi celles présentées. L'unité de 6,1 litres, associée à une transmission automatique à 5 vitesses, développe 431 chevaux.

Le constructeur a décidé de ne pas se limiter à ces moteurs. L'unité SRT-8 d'un volume de 6,4 litres avec une réserve de 472 «chevaux» accélère à 100 km / h en 4,1 secondes. Il utilise une transmission automatique standard à 8 vitesses.

Moteur SRT-8
Moteur SRT-8

Cela ne vaut pas la peine de parler de consommation de carburant, car sa valeur n'impressionnera pas avec un chiffre bas en raison du volume impressionnant d'unités. Sur l'autoroute, la voiture consomme environ 11 litres d'essence, et en mode urbain ce chiffre tend à atteindre la barre des 20 litres. Dans le même temps, l'indicateur dépend de la période de l'année. En hiver, le moteur doit se réchauffer, vous devez donc vous préparer à une consommation accrue.

La suspension est appliquée par Mercedes-Benz. Conduire une telle voiture est très confortable, les irrégularités de la surface de la route ne se font pas du tout sentir, à l'exception de très grandes fosses. De petits roulis se font sentir, avec une bonne tenue de route, mais la réactivité du volant laisse à désirer. La traction est presque inexistante et les virages serrés peuvent être problématiques.

Offres sur le marché

Du fait que la voiture est représentative de la classe affaires, son coût n'est pas minime. Dans la configuration de base, l'acheteur devra dépenser 2 000 000 roubles, et en cas d'achat de diverses options supplémentaires, ce montant peut atteindre 2 200 000 roubles.

La voiture n'est pas bon marché, mais ellecela en vaut la peine. L'apparence avec une combinaison de puissance donnera confiance à tout propriétaire de Chrysler 300C.

Les consommateurs russes se voient proposer une variété de couleurs de carrosserie: blanc, bleu, argent métallisé, beige, noir, nacre, bleu, cerise et marron.

Problèmes Chrysler 300C

Malgré le prestige et la popularité du modèle, la voiture présente divers inconvénients:

  • Déconnexion des systèmes de contrôle.
  • Dysfonctionnement du moniteur de pression des pneus.
  • Chrysler 300C aurait un problème avec le remplacement fréquent des supports de moteur.
  • Battre la crémaillère de direction.
  • Volant qui grince.

Ces défauts sont inhérents à presque tous les représentants du modèle, mais il en existe d'autres liés à des machines individuelles. Vous n'aurez à les affronter qu'après avoir acheté une voiture.

Avantages de la berline

Compte tenu de tous les aspects négatifs, "l'Américain" a un certain nombre de points positifs:

  • conduite en douceur malgré la taille de la voiture;
  • gestion informative;
  • suspension plus rigide, freins robustes, réponse rapide de la direction sur la SRT-8 ajoute une touche sportive à la Chrysler;
  • la possibilité d'installer le réglage, pour donner l'apparence d'origine;
  • service relativement peu coûteux et rare.
Chrysler avec réglage
Chrysler avec réglage

Résumons la Chrysler 300C. Après avoir rencontré un représentant américain de l'industrie automobile, vous n'aurez plus qu'àÉmotions positives. Il est peu probable qu'une personne soit trouvée qui dira que la voiture s'est avérée pas particulièrement impressionnante. La voiture se démarque sur la route des autres berlines et est reconnue par de nombreux automobilistes.

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